Panne mit Kühlwasserverlust - wonach suchen ?

[Alterspinner]

ich sehe das wie Mijube..

sofern nichts auffälliges an den Zündkerzen an Ablagerungen..

[Wolfgang G.]

Da Kuehlfluessigkeit am Deckel des Ueberlaufbehaelters war, muss dieser uebergalaufen sein.
Das kann verschiedene Ursachen haben:
1. Schlechter Kuehlerdeckel
2. Ueberhitzung des Kuehlsystems .Thermostatfehler sollte man an der Temperaturanzeige erkennen.Ich wuerde den Th. nie prohylaktisch wechseln,sondern immer im Kochtopf das Oeffnen pruefen.Sonst gibt das evtl. falsche Sicherheit.
Uebrigends ist bei meinem XP nach 13 Jahren immer noch das Originalteil ohne Probleme in Betrieb.
3.Ueberdruck durch schlechte Kopfdichtung,von Rissen im Kopf hat man beim SOHC nichts gehoert.Zu dieser Jahreszeit haben alle Autos auf den ersten 100 Metern eine weisse Fahne,ausserdem vom Fahrer im Rueckspiegel schwer zu erkennen.
Nach meiner frueheren Erfahrung trat der Fluessigkeitsverlust nur nach laengere schaerferer Fahrt auf.Im nahen Umkreis war das nicht merkbar.
Da hilft wohl nur eine Druckpruefung.
Bei anderer Undichtigkeit in System waeren keine Spuren am Ueberlauf zu sehen.
Wolfgang

[homerbundy]

...thermostat scheint in ordnung. werde mal eine druckprüfung durchführen lassen. dann wird man es ja sehen!...

Wenn du einen Thermostatwechsel durchführst, solltest du ev. gleich dieses Produkt in Betracht ziehen.

Ein spezieller Mechanismus verhindert, dass das Thermostat in geschlossener Position stecken bleiben kann. Wenn das Ding versagt, dann nur in offener Position.
Im schlimmsten Fall kann man also trotzdem noch weiterfahren. Bei allen andren Thermostaten hat man hingegen das 50:50 Risiko, dass es in geschlossener position stecken bleibt und man dann eben nicht mehr weiterfahren kann.

[mijube]

Was kostet die Druckprüfung? Nur um festzustellen das alles dicht ist?

Der Deckel wird nicht geprüft, ist aber noch wichtiger, da er bei entstehendem Unterdruck durch Abkühlung, das Kühlwasser aus dem Behälter wieder zurück lassen muß.
Abkochen hab ich auch gemacht, im Kochtopf ging er wunderbar auf, im Auto nicht. Tolle Zeitverschwendung.

Und wenn doch ein Kopf hin ist, dann machen die prophylaktischen 25 Euro auch nichts mehr aus.

Was wehrt ihr euch alle solche popeligen Verschleißteile zu wechseln?
Alleine das Risiko wegen einem 12 € Teil meinen Wagen zu sprengen (kopfschüttel)
Ich stand schon mal am Arsch der Welt ohne Werkzeug mit defektem Thermostat, mit zwei Kleinkindern und einen Hund und fünfzig Grad.
Daher, wird von mir bei geringstem Anzeichen einer Kühlkreislaufschwäche der Mist gewechselt.

[homerbundy]

Ich stand schon mal am Arsch der Welt ohne Werkzeug mit defektem Thermostat, mit zwei Kleinkindern und einen Hund und fünfzig Grad.

Bei mir war's nur eine kindische Frau, kein Hund und 47°C, aber das hat auch gereicht

[Wolfgang G.]

@ mijube.
Und was hast du vom dauernden Thermostatwechsel?Doch nur die Angst,dass der neue nicht funktioniert.
Wie weisst du,dass der neue Th. tatsaechlich richtig arbeitet?
Wenn ein Th. im Topf richtig oeffnet und nachher nicht geht,hast du wahrscheinlich beim Einbau geschlampt,meine Meinung.
Wolfgang

[mijube]

@ mijube.
Und was hast du vom dauernden Thermostatwechsel?Doch nur die Angst,dass der neue nicht funktioniert.
Wie weisst du,dass der neue Th. tatsaechlich richtig arbeitet?
Wenn ein Th. im Topf richtig oeffnet und nachher nicht geht,hast du wahrscheinlich beim Einbau geschlampt,meine Meinung.
Wolfgang

So oft bau ich ja auch keine neuen ein. Ächt.

Erst ging er im Wagen nicht auf, dann hab ich ihn gekocht, da ging er dann auf.
(da Ihr die immer kocht wollte ich das auch mal, war nicht befriedigend)

Eingebaut hab ich aber den neuen von Ford und nicht den 150000er.
Und den neuen Deckel.

Wissen tu ichs auf die alte Art mit fühlen und Finger verbrennen und Probefahrt.
Die Probefahrt dauert immer noch an.....

Malzeit vom hungrigen
Michael

[Brilligel]

[quote="homerbundy"]Wenn du einen Thermostatwechsel durchführst, solltest du ev. gleich [url=http://www.usallparts.com/catalog/produ ... ance-.html][b]dieses Produkt[/b][/url] in Betracht ziehen.

[/quote]

@homerbundy

Das Teil "klingt" vernünftig.
Gibt´s das auch für 93er OHV?

[laxxx]

nun denn, da habe ich die nächste zeit ja was zu probieren! ich danke euch für die vielen hinweise. gebe selbstredend rückmeldung, wenns was neues gibt!!

Also T. und Deckel neu

den deckel vom kühler...nicht den vom ausgleichsbehälter?

[Alterspinner]

@ mijube.
Und was hast du vom dauernden Thermostatwechsel?Doch nur die Angst,dass der neue nicht funktioniert.
Wie weisst du,dass der neue Th. tatsaechlich richtig arbeitet?
Wenn ein Th. im Topf richtig oeffnet und nachher nicht geht,hast du wahrscheinlich beim Einbau geschlampt,meine Meinung.
Wolfgang

Wieviel Thermostate hast du schon gewechselt?...

Leider ist es so.. im Kochtopf gehts im Motor nicht .. selbst schon erlebt..
Ist eben ein bescheidenes Ersatzteil..

[mijube]

nun denn, da habe ich die nächste zeit ja was zu probieren! ich danke euch für die vielen hinweise. gebe selbstredend rückmeldung, wenns was neues gibt!!

Also T. und Deckel neu

den deckel vom kühler...nicht den vom ausgleichsbehälter?

Klar, den vom Kühler.
Gruß
Michael

[Wolfgang G.]

@ranger.
Eine grundlegende Funktion des Thermostats ist die Kennlinie "Oeffnung ueber der Temperatur".
Der soll nicht "schleichend" von kalt nach warm oeffnen,sondern erst ab hoeherer Temperatur bis voll offen bei Solltemperatur.
Das verringert die Warmlaufphase betraechtlich.
Diese Charakteristik laesst sich leider nur schwer an der Temperaturanzeige verifizieren.
Daher beharre ich immer auf dem "Kochtopftest".
Da kann man div. Neuteile gleich wegwerfen.
Der Hintergrund: ich habe im beruflichen Umfeld mal fuer experimentelle Verwendung diese "Wachsmotore" getestet und erschreckendes gesehen.
Wolfgang

[homerbundy]

@homerbundy

Das Teil "klingt" vernünftig.
Gibt´s das auch für 93er OHV?

Aber ja!

Zu finden unter diesem Link.

Ist übrigens lagernd...

[Alterspinner]

ich sage nur was ich weiß das man die Kochgetopfte sich nicht unbedingt im Motor drauf verlassen kann..

[dergestreßte]

Genau wie neue Zündkerzen nicht unbedingt zünden müssen. Hat man immer mal wieder, das "gekochte" im Topf funktionieren und wenn es drauf ankommt, den Bach runter sind.
Gruß Thomas