Mistbock will keine Dose genannt werden...
Fernbedienung ZV spinnt
- anncarina
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***So ein Auto ist auch nurn Mensch***
Wenn das Auto ihn so behandeln würde wie er es behandelt wäre er bereits tot.
Kleines Wortspiel zum nachdenken!
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Thomas, ich glaube nicht, das Du weisst WIE ich mein Auto behandle.
-Du wirst es NIE erleben, das im kalten Zustand der Motor große Leistung bringen muss.
-Du wirst NIE erleben, das ich nach dem starten einen Gang einlege bevor der Druck aufgebaut ist.
Wenn das Auto aber mit normalen Alltagsgebrauch überfordet ist,
JA, dann behandle ich ihn schlecht!
Noch eins: So oft wie ich vom Dach gefallen bin, mich selbst zerstümmelt habe, Unfälle gehabt habe....glaub mir ich bin härter als die Karre!
-Du wirst es NIE erleben, das im kalten Zustand der Motor große Leistung bringen muss.
-Du wirst NIE erleben, das ich nach dem starten einen Gang einlege bevor der Druck aufgebaut ist.
Wenn das Auto aber mit normalen Alltagsgebrauch überfordet ist,
JA, dann behandle ich ihn schlecht!
Noch eins: So oft wie ich vom Dach gefallen bin, mich selbst zerstümmelt habe, Unfälle gehabt habe....glaub mir ich bin härter als die Karre!
ENDLICH ein vernünftiges Auto.
8,6l/100km-lpg. 10tsd. km ohne Mucken.
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na darauf ein dreifaches: ISCHWEISS

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Tja, neue MT350 ist da, wurde umgesteckt und probiert...nix.
1x kurz gezuckt das war´s
Was mich irritiert, dass wenn ich das Licht/Zündung anmache, die ZV zu 80% funzt. Dann aber zuckt es beim öffnen/schliessen immer nochmal nach. Ebenso wenn ich das Licht ausmache zucken kurz die Pins in den Türen.
Habe aber an allen Kabeln gewackelt in der Hoffnung irgendwo ne lockere Verbindung. Aber nix zu finden.
Die hinteren Relais habe ich gezogen-gesteckt-gewackelt.
Ich befürchte fast, das der Fehler unabhängig der nachgerüsteten ZV ist. So das mir ein Rückbau nicht die Befriedigung gibt die ich gerne hätte
Wer hat noch ne Idee!
1x kurz gezuckt das war´s
Was mich irritiert, dass wenn ich das Licht/Zündung anmache, die ZV zu 80% funzt. Dann aber zuckt es beim öffnen/schliessen immer nochmal nach. Ebenso wenn ich das Licht ausmache zucken kurz die Pins in den Türen.
Habe aber an allen Kabeln gewackelt in der Hoffnung irgendwo ne lockere Verbindung. Aber nix zu finden.
Die hinteren Relais habe ich gezogen-gesteckt-gewackelt.
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Der mit dem Ford tanzt
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Nur ma so´n Gedanke zum Mitdenken: Wenn eine der Blinkerbirnen, die das Öffnen quittieren soll, ne schlechte Masse hat, und der Strom dann über andere Birnen gen Karosse, oder Coming-Home Kontakt fließt (oder evtl. andersrum), könnten in der Steuerung undefinierte Zustände herrschen, die dann beim Ausschalten des Lichtes auch zum Nachzucken führen.
Ich komm da drauf, weil ich früher mal bei meinem Voyager das Phänomen hatte, dass mein Bootstrailer an der AHK dazu führte dass beim Bremsen die ZV verriegelte!
Also Strom, der keine, bzw. schlechte Masse hat durch irgendwelche Bauteile fließt, die dann austicken...
Evtl. mal bei allen Blinkern die Birnen raus und schaun, was dann passiert...
Viel Glück!
Wolfgang
Ich komm da drauf, weil ich früher mal bei meinem Voyager das Phänomen hatte, dass mein Bootstrailer an der AHK dazu führte dass beim Bremsen die ZV verriegelte!
Evtl. mal bei allen Blinkern die Birnen raus und schaun, was dann passiert...
Viel Glück!
Wolfgang
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98er Navigator 5,4 V8 LPG
67er Benz W108
79er CBX 1000
2 x CB750 K RC01
58er Opel Rekord P1 Caravan
03er Sprinter 316CDI
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Bin ja dankbar für jeden Gedanken.
Das mit dem Licht hat sich mittlerweile auch erledigt. Jetzt geht eher gar nix mehr.
Habe jetzt, nachdem die Batterie MAL WIEDER leer war, da ich die Türen mal länger als 10min. aufhatte, selbige zum laden abgeklemmt.
Wer weiss, vll. resetet sich da was!
Den Gedanken mit den Blinker probier ich.
Letzte Hoffnung ist dann die ZV-Einheit!!!!!
Das mit dem Licht hat sich mittlerweile auch erledigt. Jetzt geht eher gar nix mehr.
Habe jetzt, nachdem die Batterie MAL WIEDER leer war, da ich die Türen mal länger als 10min. aufhatte, selbige zum laden abgeklemmt.
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Den Gedanken mit den Blinker probier ich.
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- Wolfgang G.
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Batterie
Wenn die Batterie nach 10min Tuer auf die "Fuesse streckt",wuerde ich meinem Auto mal eine neue Batterie goennen.
Wolfgang
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Ganz so war es nicht. Hatte ja über´s Wochenende immer wieder mal die FB und ZV getestet. auch mit Licht/ Zündung an. Türen waren auch dauernd auf, auch als ich hinten die Relais für die ZV rausschraubte.
Die heutigen "-länger als 10min.-" waren ca. ne Stunde in der ich noch das Auto aussaugte sowie die Kabelage bei der hinteren Türe untersuchte.
Habe sie gerade Schnellgeladen, aber ZV geht immer noch nicht. Trotz Topleistung der Bakterie.
So, ich geh jetzt kotz..
Die heutigen "-länger als 10min.-" waren ca. ne Stunde in der ich noch das Auto aussaugte sowie die Kabelage bei der hinteren Türe untersuchte.
Habe sie gerade Schnellgeladen, aber ZV geht immer noch nicht. Trotz Topleistung der Bakterie.
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ES geht
wieder
Nachdem ich am Mittwoch bei ac war (ursprünglich wegen Christian (Gas)), hat Er sein Auslesegerät zwecks Fehlersuche mal angesteckt.
Ergebnis: Es hat wohl jemand versucht ins Auto zu kommen! Deshalb hat wohl die ZV-Einheit "dicht" gemacht. Kann antürlich auch von meinen eigenen Versuchen herrühren.
ZV wieder angelernt......funzt mit Original FB.
Dann hat Thomas noch schnell die Waeco getestet. Kein Saft auf Klemme 15 (oder war´s 17??) für das Zündungsplus. Hat sich anscheinend ein Stromdieb gelockert. Neuer rein und auch die Waeco funzt wieder
Desweiteren ist anscheinend wieder mal mein Radlager vorne Links hinüber. Zum 3ten mal
M&F jetzt reicht´s!
Ach ja, Christian hat ja auch noch gebastelt:-)
Christian hat sich mal um mein Problem, das die Anlage ab <-8° nicht funzt.
Ergebnis: beim Multiventil am Tank, war ein "Sicherheitsbolzen" vom Einbauer Verkehrt herum eingebaut worden. Warum...????? Polen machen das meistens so!
Dann hat Er die Anlage noch schnell eingestellt (viel zu mager) und jetzt läuft sie Top. Beim Umschalten gar nichts mehr zu merken.
@Christian: Immer schön an den Gasdruck denken (interner Schenkelklopfer).
Sabienchen hat wieder als Gastgeberin geklänzt und alle mit Ihren Kochkünsten verwöhnt.
War irgendwie auch mehr ein Schraubertreffen. Das "halbe" Board inkl. Mod (Falk) waren da.
Da es heute mal wieder schneit, kann ich den ganzen Kabelkram wieder verstecken und freue mich auf die nächste Sache die Probleme macht.
Denn die kommt bestimmt
Nachdem ich am Mittwoch bei ac war (ursprünglich wegen Christian (Gas)), hat Er sein Auslesegerät zwecks Fehlersuche mal angesteckt.
Ergebnis: Es hat wohl jemand versucht ins Auto zu kommen! Deshalb hat wohl die ZV-Einheit "dicht" gemacht. Kann antürlich auch von meinen eigenen Versuchen herrühren.
ZV wieder angelernt......funzt mit Original FB.
Dann hat Thomas noch schnell die Waeco getestet. Kein Saft auf Klemme 15 (oder war´s 17??) für das Zündungsplus. Hat sich anscheinend ein Stromdieb gelockert. Neuer rein und auch die Waeco funzt wieder
Desweiteren ist anscheinend wieder mal mein Radlager vorne Links hinüber. Zum 3ten mal
Ach ja, Christian hat ja auch noch gebastelt:-)
Christian hat sich mal um mein Problem, das die Anlage ab <-8° nicht funzt.
Ergebnis: beim Multiventil am Tank, war ein "Sicherheitsbolzen" vom Einbauer Verkehrt herum eingebaut worden. Warum...????? Polen machen das meistens so!
Dann hat Er die Anlage noch schnell eingestellt (viel zu mager) und jetzt läuft sie Top. Beim Umschalten gar nichts mehr zu merken.
@Christian: Immer schön an den Gasdruck denken (interner Schenkelklopfer).
Sabienchen hat wieder als Gastgeberin geklänzt und alle mit Ihren Kochkünsten verwöhnt.
War irgendwie auch mehr ein Schraubertreffen. Das "halbe" Board inkl. Mod (Falk) waren da.
Da es heute mal wieder schneit, kann ich den ganzen Kabelkram wieder verstecken und freue mich auf die nächste Sache die Probleme macht.
Denn die kommt bestimmt
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