Scheinwerfer spinnen Flaschlight
Scheinwerfer spinnen Flaschlight
Hallo habe folgendes Problem und keine Lösung. Anfangs ging das Abblendlicht wärend der Fahrt alleine an, Schalter aus, und jetzt geht das Licht an sobald die Zündung eingeschaltet wird und blinkt, Halt flaschlight, geht nur weg wenn ich das Licht richtig einschalte. Nun will ich nicht dauert mit Licht fahren und wenn ich es mal vergesse , fahre ich mit flaschlights durch die gegend was schon 3 mal zur begrüßung durch die Trachtengruppe führte. nervt. Fahrzeug 2001 Ford Explorer Sport Trac. Birnen Sicherungen alles schon getauscht. Wäre über Anregungen sehr dankbar
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laxxx
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Falk
Îch vermute mal den Fehler im Bereich Zündschloss ... Lenksäule/Multifunktionsschalter bis zum Lichtschalter.
Da mal die ganze Verkleidung abbauen und die Kabelage kontrollieren.
Irgendwo laufen da ggf. die Strömlinge falsche Wege ......
Irendwas in letzter Zeit an "Elektrogeräten" dazu gekommen oder verändert worden ?
Thema Signatur --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785 Danke und "Herzlich Willkommen"
Da mal die ganze Verkleidung abbauen und die Kabelage kontrollieren.
Irgendwo laufen da ggf. die Strömlinge falsche Wege ......
Irendwas in letzter Zeit an "Elektrogeräten" dazu gekommen oder verändert worden ?
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- homerbundy
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Alterspinner
Das ist nun Dein Dritter Beitrag ..raceduc hat geschrieben:Keine Auto-Light Funktion
Falk hatte Dir diese Überlebenshilfe fürs Board gepostet...Falk hat geschrieben: Thema Signatur --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785 Danke und "Herzlich Willkommen" Smile
liest Du auch was man dir schreibt?
- Anna&Andi600
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Ist das denn ein gleichmäßiges "Blinken", quasi eine "bestimmte Frequenz" ?
Wenn ja würde ich da rein mechanische Komponenten (Kabel, Schalter, etc...) ausschließen.
Kaputte Sicherungen oder Leuchtmittel machen sowas nicht.
Wenn ja würde ich da rein mechanische Komponenten (Kabel, Schalter, etc...) ausschließen.
Kaputte Sicherungen oder Leuchtmittel machen sowas nicht.
Lea&Andi
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Alterspinner
- homerbundy
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Ich schliesse mich Ranger's Meinung an. Du solltest wohl einmal Hauptlichtschalter und am besten auch den Multifunktionsschalter an der Lenksäule einmal genauer unter die Lupe nehmen.
Achte auf Ablagerungen (kommen gerade beim Hauptlichtschalter gerne vor), die zu Kriechsträmen führen können.
Schau', ob irgendwo was verkokelt oder beschädigt ist.
Du hast ja schon viele der anderen möglichen Fehlerquellen ausgeschlossen. Daher kann's eigentlich nurmehr an einem schalter liegen.
Achte auf Ablagerungen (kommen gerade beim Hauptlichtschalter gerne vor), die zu Kriechsträmen führen können.
Schau', ob irgendwo was verkokelt oder beschädigt ist.
Du hast ja schon viele der anderen möglichen Fehlerquellen ausgeschlossen. Daher kann's eigentlich nurmehr an einem schalter liegen.
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Falk