95er Getriebe geräusch

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Xford
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95er Getriebe geräusch

Beitrag von Xford »

Hallo an alle,

Ich bin neu hier, mein Name ist John und ich komme aus Holland und wohne in die nähe von Doetinchem, fast an die Deutsche Grenze.
Leider hab ich folgendes problem mit meinem 95er Explorer;
Weil die Temperaturanzeiger ganz unten blieb, hab ich den Thermostat gewechselt. Das hat geklappt. Anzeiger wieder in ordnung. Aber von dem moment an macht das Getriebe ein fremdes Geräusch, ein konstanten Ton, die sich nicht ändert im Tonart, also kein Pitch. Auch beim fahren bleibt dieser Ton konstant.
Die Betriebstemperatur des Motors ist jezt wesentlich höher, weil ich die Thermostat gewechselt habe. Ist das nun reiner Zufall?
Ich hab keine ahnung, hoffentlich könnt Ihr mir weiterhelfen.....?

Viele Grüße

John

PS Entschuldige mein Deutsch, ist etwas festgerosted :-)
'95 Explorer II mit gasanlage
micha2
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Beitrag von micha2 »

Hallo John

Ich habe mal Deinen Beitrag in die richtige Rubrik " geschoben".

Doetinchem ist mir bekannt. Hat einen netten kleinen Markt.

Zunächst schreibst Du, dass die Anzeige nach dem Wechsel wieder richtig anzeigt.
Du schreibst weiterhin, dass der Zeiger nun höher ausschlägt.
Hast Du ein Thermostat erwischt, welches später öffnet?
Soll heißen, der Motor wird wärmer.

Getriebe kann ich mir nicht erklären.
Ist dieses Geräusch nur im Fahrbetrieb oder auch schon beim laufenden Motor?
Das Leben ist voller Überraschungen, es ist nicht immer edel oder erhaben, manchmal ist es absurd, aber es gibt immer eine Hoffnung.
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Xford
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Beitrag von Xford »

@Michael:
Ich bin seit 4 wochen der neuer bezitzer, anscheinend war die Thermostat von anfang an kaput weil der Zeiger unten blieb. Die Betriebstemperatur ist jetzt in ordnung (90-95grad)
Der Zeiger steht jetzt schön in die Mitte. Und dann kamen die Probleme mbz Getriebe geräusch.
Das Geräusch ist im Fahrbetrieb und beim laufenden Motor....

John
'95 Explorer II mit gasanlage
Falk

Beitrag von Falk »

Hallo John

"Herzlich Willkommen" :)

Kann tatsächlich ein Zufall sein.
Wenn das Geräusch während der Fahrt und im Stand da ist, vermute ich das der Wandler, die Getriebeölpumpe oder eine Welle diese Geräusche verursacht.
Zuerst solltest du mal den korrekten Getriebeölstand messen. Auch mal dessen Farbe / Geruch analysieren (schmecken brauchst du´s nicht :wink: ).
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Xford
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Beitrag von Xford »

Falk hat geschrieben: "Herzlich Willkommen" :)
Hallo Falk, danke!

Der Getriebeölstand ist in ordnung, kein Geruch und ist auch Rot so wie es sein muss, gesmeckt hab ich es nocht nicht :-)
Aber alles funktioniert, OD, 4x4 auto und low.


Gruss John
'95 Explorer II mit gasanlage
Falk

Beitrag von Falk »

Hmm, dann ist es sicher am einfachsten mal unterm Wagen die Geräuschquelle näher zu lokalisieren.
Wenn das auch im Stand auftritt, sollte das nicht so das große Problem sein.

Verändert es sich denn unter bestimmten Lastzuständen ?
Beim Gasgeben, Halbgas, dahinrollen usw. .... eventuell drehzahlabhängig ?
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Xford
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Beitrag von Xford »

@Falk:

Nein, das verändert sich nicht unter bestimmten Lastzuständen und ist auch nicht drehzahlabhängig. Der Ton ist konstant. Ein summendes Geräusch....
Einfachste lösung ist vielleicht TRL, aber das funktioniert auch nicht immer.



Gruss John
'95 Explorer II mit gasanlage
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Michl
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Beitrag von Michl »

Hallo,

vieleicht ist es ja eine Elektische Antenne die Hängt :roll: da summt das auch und zwar drehzahl unabhängig wie beschrieben oder wie bei mir da wars ein schutzblech am kat :oops:

Gruß
Michl
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4 X 4 Grüße
Michl
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MikeT
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Beitrag von MikeT »

Das Hitzeschutzblech am Kat war auch mein erster Gedanke. Das dünne Blech ist nur Punkt geschweißt und löst sich schon leicht mal. Das ist mir schon mehrfach passiert.
Gruß, MikeT
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Crizz
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Beitrag von Crizz »

Wenn das Geräusch bei laufendem Motor im Stand genauso ist wie im betrie, ohen Veränderung der Frequenz, dann wird es durch ein Teil produziert, was mit identischer Drehzahl arbeitet ( sofern es ein rotierendes Teil ist, was es verursacht, wovon ich mal ausgehe ).

Da das ganze nach dem Thermostat-Wechsel aufgetreten ist würde ich mal alles untersuchen, was im Bereich unterhal des Thermostaten-Gehäuses, des Kühlerdeckels und des Ablaßhahnes an Teilen sich befindet, über die etwas Kühlflüssigkeit gelaufen sein kann.

Vielleicht wird das Geräusch nur durch Schmutz in einer Lagerbuchse bzw. Feuchtigkeit verursacht und ist durch einen Spritzer WD40 an der richtigen Stelle bereits zu korrigieren.

Ansonsten heißt es : nach möglichkeit auf eine Bühne und von unten versucht, ob man das Geräusch näher lokalisieren kann.
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
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Xford
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Beitrag von Xford »

@MikeT, Michl

Katalysator ist entfernt, ohne fahrt es viel besser und schneller :-)
Also auch kein schutzblech mehr da.....


Gruss John
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micha2
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Beitrag von micha2 »

....Schutzblech würde auch scheppern und vibrieren.
Das Leben ist voller Überraschungen, es ist nicht immer edel oder erhaben, manchmal ist es absurd, aber es gibt immer eine Hoffnung.
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Xford
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Beitrag von Xford »

Crizz hat geschrieben:Ansonsten heißt es : nach möglichkeit auf eine Bühne und von unten versucht, ob man das Geräusch näher lokalisieren kann.
Ich hab morgen ein Termin im werkstatt, ich melde mich so bald ich was gefunden /lokalisiert hab.



Gruss John

PS Hab noch nen Link gefunden mbz explorer:

http://www.archivum.info/rec.autos.make ... r/2006-01/
'95 Explorer II mit gasanlage
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Xford
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Beitrag von Xford »

vollständigkeitshalber hier noch ein paar Daten mbz meinem Explorer:

135km runter
erste zulassung 07/1995
stammt aus: jawohl, Deutschland!
importiert: 2001
umbau leichte LKW 2002
G3 gasanlage 2002 (100 liter)
farbe Rot
Getriebe Geräusch: ja :-)


Gruss John
'95 Explorer II mit gasanlage
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Xford
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Beitrag von Xford »

Hallo,

Hab die Geräuschquelle leider noch nicht lokalisieren können :? , am Montag geht die suche weiter.

Hab noch nen ami link gefunden:

http://www.carkb.com/Uwe/Forums.aspx/fo ... r/200601/1

Gruss

John
'95 Explorer II mit gasanlage
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