Wie komme ich an das Traggelenk?
- BloodyMaria
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Wie komme ich an das Traggelenk?
Hey (besonders Falk) Ihr,
ich habe ein ausgeschlagenes Traggelenk, es mir neu bestellt und schon alles nachgelesen wie ich dies einbaue!
Aber auf was muss ich achten um mich daran zu arbeiten?
Wie nehme ich die anderen Gelnek auseinander, bzw. muss ich das überhaupt?
Ich habe Angst dass ich dadurch noch ein Gelenk zerstöre ...
Bei ATU kann die Rep. bis zu 160,-€ Arbeitslohn ksoten ...
plus 35€ das Bauteil ...
Deshalb möchte ich dies gerne selber machen ...
Bitte um hilfe und geg. ein Bild auf dem die Bauteile beschrieben sind.
Viele Grüße"
ich habe ein ausgeschlagenes Traggelenk, es mir neu bestellt und schon alles nachgelesen wie ich dies einbaue!
Aber auf was muss ich achten um mich daran zu arbeiten?
Wie nehme ich die anderen Gelnek auseinander, bzw. muss ich das überhaupt?
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Deshalb möchte ich dies gerne selber machen ...
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Der Stamm fällt hinter jeden Apfel!
Seit 10-2012: Ford Expedition 03 SOHC 264PS, weiss 5.4L V8 2V Eddie Bauer Ausstattung Prins LP-GAY-Anlage 110Liter
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If it has tits or tires, it's gonna give you problems...
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Wenn Du die Beschreibung gelesen hast...was ist unklar?
Und bei ATU würde ich nicht mal Wasser nachfüllen lassen.
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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- BloodyMaria
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Hihi ...
naja der Meister bei uns fährt einen Cherokee V8 ...
Und der ist scharf auf meinen Dicken! (hoffe das versteht jetzt jeder richtig)
Das Traggelenk ist ja super einfach, aber da sitzt ja noch die Bremse und das radlager davor?
Kann das dran bleiben bei der Demontage des Traggelenks?
naja der Meister bei uns fährt einen Cherokee V8 ...
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Das Traggelenk ist ja super einfach, aber da sitzt ja noch die Bremse und das radlager davor?
Kann das dran bleiben bei der Demontage des Traggelenks?
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Nein...Bremse und Radlager müssen ab. Aber das steht ja alles in Falks Anleitung bzw ist dort zu sehen.
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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-
Falk
Hier stehts doch:
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1206
Musst dich halt für die vorhergehenden Arbeiten mal durch die Links klicken.
Mit ´nem guten Schnitzel zum Frühstück
schaffst du das schon. 
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1206
Musst dich halt für die vorhergehenden Arbeiten mal durch die Links klicken.
Mit ´nem guten Schnitzel zum Frühstück
Zuletzt geändert von Falk am 03.02.2010 23:40, insgesamt 1-mal geändert.
- BloodyMaria
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Man bin ich bescheuert!
Meine einzige ausrede sind die 2h schlaf letzte Nacht, ich habe versucht alles zu überfliegen ...
Entschuldigt Jungs!
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Morgen wird er auseinander gebaut und wie beschrieben das Traggelenk gewechselt!
Werde schreiben wies war!
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So ...
"Morgen" ist schon längst vorbei und natürlich war es "nur" das untere Traggelnek, das Teil hat mich mit Versand 34,-€ gekostet!
Das Bauteil ist durchaus Hochwertig!
Der Einbau war absolut einfach, dank der guten Beschreibung hier im Forum hat der ien uns ausbau ca. 3h gedauert, habe viel Geld gespart!
Natürlich habe ich 1 1/2 Tage gesessen, da ich gleich alles gemacht habe, komplett den Rost abgeklopft und ver"hammeritet" die Bremse auch wieder flüssig gemacht und wieder zusammengebaut!
Ach ist das schön wenn der Dicke so ohne Geräusche fahrt ...
Vielen Dank für die Tipps im Forum und dass Ihr euch immer die Zeit dafür nehmt!
"Morgen" ist schon längst vorbei und natürlich war es "nur" das untere Traggelnek, das Teil hat mich mit Versand 34,-€ gekostet!
Das Bauteil ist durchaus Hochwertig!
Der Einbau war absolut einfach, dank der guten Beschreibung hier im Forum hat der ien uns ausbau ca. 3h gedauert, habe viel Geld gespart!
Natürlich habe ich 1 1/2 Tage gesessen, da ich gleich alles gemacht habe, komplett den Rost abgeklopft und ver"hammeritet" die Bremse auch wieder flüssig gemacht und wieder zusammengebaut!
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Alterspinner
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Ich kenne mich da mit der Haltbarkeit nicht aus, ich hoffe nicht das da demnächst noch etwas kaputt geht, aber wenn!!! dann lasse ich es dich als erstes wissen und verlange riesiges Gelächter!

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Alterspinner
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Ich habe ernsthaft mit den Gedanken gespielt alle Schrauben und Lager zu erneuern ... Aber die Kosten dafür waren dann schon höher, und die andere Seite gibts ja auch noch ...
Na mal schauen, ich werde mir am Wochenende dann mal neue Bremsscheiben und Klötzer gönnen! Dann wird die andere Seite auch entrostet!
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