Hmmm, also erst mal danke für die Antworten.
Tja, wenn die Beifahrerseite „tot“ sein müsste, dann käme das nicht in Betracht! Wie doof ist das denn!?

Nach unten richten … na ja, etwas schräg… dann wäre das OK.

Das Endstück kann man(n) danach ja auch sicher noch etwas drehen.
Bliebe die Frage der Kosten und der Abnahme vom freundlichen (oder auch nicht wenn er es verweigert) TÜV-ler.
Also, das sollte ich mal mit „meinem“ zuständigen Fachmann für den Explorer besprechen.

Na Thomas, was sagst Du dazu!? Da das ja wohl „ur-amerikanisch“ ist und ich ja so ein USA-Fan bin…. Das wäre was für mich.
Melde Dich doch bitte mal bei mir und gib mir eine „Hausnummer“. Da mein alter ja noch OK ist eilt das nicht. Aber wenn der durch ist…
Würde mich interessieren ob ich einen Ehekrieg riskieren soll.
@dergestreßte
hast Du "Beziehungen" zum TÜV!?

Würde für eine Eintragung auch gerne etwas weiter fahren.

Have a nice Day
Cowboy
Assembly Plant / Country: LOUISVILLE, KY / USA
Make / Vehicle Line / Model Year: Ford / Explorer / 1998
Vehicle Type / Version: Truck-SUV / Black Edition (282/700)
Engine / Cylinders: 4 L / 6
Fuel / Transmission: Gasoline / Automatic transmission ...and powered by anncarina