Overdrive - XPI - Schaltet nicht mehr - Hängerbetrieb

[Falk]

Zuwenig Öl im A4LDe ...... nach dem Hängerbetrieb ?

Schwachstelle am A4LDe ist der Simmerring in der Wandlerglocke.
An der Wandlerglocke mal nach Ölverlust schauen.
Wenn die Getriebebelastung durch den Hängerbetrieb nicht mehr da ist - und damit die Getriebeöltemperatur auch nicht mehr so hoch - schließt sich das Leck am Simmerring meist wieder. Bis zur nächsten Belastung .....

Ansonsten - wie Micha schon schrieb - das Unterdrucksystem prüfen.
Geht auch ganz einfach am Schlauch an der Unterdruckspinne am Motor.
Den mal abziehen und schauen ob´s da drin ölig ist.
In dem Beitrag siehst du, um was es sich da handelt.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=1540

[Alterspinner]

dann vermehrt es aber das Motoröl .. und wird schwarz brennen..

[anncarina]

Wozu brauchstn das Bild Micha?

[Falk]

dann vermehrt es aber das Motoröl .. und wird schwarz brennen..

na ja .... alles fängt mal klein an.

[zebrosoma]

Danke Michael.
Ich werde denn Ölstand anpassen und dann Probefahren.
Was die anderen Fehlerquellen angeht sehe ich schon übles auf mich zukommen.


Grüße

[dergestreßte]

passieren tut dann nix weiter, wenn der od nicht geht, auser einen mehrverbrauch an sprit. Ich bin mit meinem 91 er lange zeit, 1 Jahr so gefahren.
Gruß Thomas

[mijube]

Wozu brauchstn das Bild Micha?

Ich würde da einige Stellen genau Markieren wo und wie gebohrt werden muß.
etc....

Wär schön wenn Du ein großes helles machen könntest.

Lieben Gruß
Michael

[Alterspinner]

so ein bild habe ich hie schon mal gesehen.. meine ich ..mit dieser nicht übereinstimmenden Bohrung ..

und ich kann leider nicht sagen wo .. sorry

[anncarina]

OK mach ich. Welche Seite nach oben?

[anncarina]

Bitteschön

[mijube]

Das obere Bild ist richtig rum, bitte mach aber die linke Seite heller.

Alleine im oberen Bereich (also gegüber vom Rückservo werden drei Löcher gebohrt).

Schön ist, dass das eine nicht modifizierte 5R55E Platte ist.

Vielen Dank Thommi
Michael

[anncarina]

gib mal pn mit Deiner email. Dann schick ich Dir die Bilder im Original.
Wie man sehen kann ist hier die Niete schon gesetzt.
Anbei auch noch mal ein paar Bilder von den weiteren Modifikationen:
Vorwärtskontrollüberbrückung mit verstärkter Feder ( Zusatzfedern für Anhängerbetrieb im Foto nicht verbaut - Wagen bleibt fahrbar im Fall eines Defektes ). Verschlissener Endstopfen.Fehlende Kugel im Kreislauf Rückwärtsgang für schnelleres anlegen des R Bandes. Neues Schmierungsventil aus Metall ( Für bessere Kühlung + schmilzt nicht bei Kupplungsüberhitzungen - dadurch weniger "Folgeschäden" ) zusätzliches Ventil zur Druckkonstantaltung innerhalb der Steuerung.

[mijube]

mijube@t-online.de

Die Niete meine ich nich, das ist wohl TransGo?
Hab ich aber auch nicht gesehen!

Gruß
Michael

[zebrosoma]

HI
ÖL aufgefüllt - Probefahrt.
OD immer noch ohne funktion.
Bei 70-80 schlupft er nochmal ca 200 U/min runter, das ist wohl der Wandler?
Aber OD will nicht. Ist wohl mehr kaputt gegangen.
Tja, im Moment kann ich mich schwer drunter packen und schauen nach der Unterdruckdose etc. Werde es aber, soweit mir das möglich ist, nachholen.
Wenn es nicht die Dose und auch Stecker sein sollten bleiben ja nur die "teuren" Innereien über. (Bremsband?)
Nun, irgendwann soll der OD ja wieder funktionieren bis dahin muss er, respektive ich, ohne OD auskommen (hoffe es geht nix weiter kaputt).
Da scheint es mir nach anncarina nicht mehr so weit.
Vielleicht hat er ein offenes Ohr für mich und eine helfende Hand.
Auf bald
Grüße

[anncarina]

Die Niete ist mit dem "Spiess" markiert
Ich helfe immer