Zusatzfedern

sebv6 · Beitrag von **sebv6** » 11.01.2010 21:17

Hy, ich hab mir mal ein paar Zusatzfedern eingebaut da meine Blattfedern doch sehr müde sind und ich zu geizig bin neue zu kaufen.
Längere Schäkel hatte ich schon gebaut aber seit der Kälte hier in Deutschland hängt er hinten bestimmt 10 cm tiefer.
Verwendet habe ich E30 Federn -40mm. Das Ganze ist natürlich auf experimenteller Basis.

Bild

Ratsche76 · Beitrag von **Ratsche76** » 11.01.2010 22:05

Sieht Interessant aus, jedoch wie verhalten sich die Federn wenn mal im gelände bist.
Kann da die Feder rausspringen wenn mal auf holprigen Wegen unterwegs bist? Wenn die Schweissnahtzwischen Feder und U-Profil reisst...

Ob das sicher ist... Also meine Kleine (19 Monate alt)würde ich da nicht mehr mitfahren lassen...

Grüße
Ratsche

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 11.01.2010 22:06

das haben Falk und Börni lange vor dir schon gemacht

ach übrigens... gerade ist deine Zulasung erloschen ..

Beitrag von **anncarina** » 11.01.2010 22:38

Ich und auch Dein nächster TÜV Prüfer sind der Meinung das Schweissarbeiten am Rahmen höchst bedenklich sind.
Sorry aber das ist gefährlich

Siehe Formel eins.

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 11.01.2010 22:47

Achja, die guten alten E30 Federn. Da werden Erinnerungen wach!

Hab' die sicher gut 100x bei dutzenden E30ern ein und ausgebaut.

Irgendwie waren da aber immer Gummiteller oben und unten dran, damit sich die Federn beim Ein- und Ausfedern ein bisschen drehen können. Ausserdem gab's da donn noch diese Knubbel, damit die Federn nicht beim ersten Ausfedern davonfliegen.

Bin gespannt, wie lang's hält. Jedenfalls gute Fahrt mit "Geiz ist geil!"

(und viel Glück!)

sebv6 · Beitrag von **sebv6** » 11.01.2010 23:07

Bin jetzt schon eine Woche damit unterwegs. Es fährt sich etwas straffer, die Feder hat natürlich vorspannung um nicht rauszufliegen und natürlich auch eine Führung. Ausserdem ist es eine Zusatzfeder. Sollte eine ausfallen hat man ja immer noch Blattfedern. Hat man nur Blattfedern und eine bricht ist man weg vom Fenster. Das beunruhigt mich eher. Mal sehen wie sich im laufe der Zeit die Materialien so verhalten. Und die Schweissnähte werden sicher nicht brechen. Tüv ? Mein Tüv Prüfer hat sich das angesehen als ich das gebaut habe und zumindest nicht gleich die Plakette abgekratzt.(Tüv in unserer Werkstatt). Er fand das garnicht schlecht. Aber trotzdem ist das nicht legal, schon klar .

laxxx · Beitrag von **laxxx** » 11.01.2010 23:39

Mein Tüv Prüfer hat sich das angesehen als ich das gebaut habe und zumindest nicht gleich die Plakette abgekratzt.(Tüv in unserer Werkstatt). Er fand das garnicht schlecht. Aber trotzdem ist das nicht legal, schon klar .

komischer prüfer!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 12.01.2010 06:46

laxxx hat geschrieben:
Mein Tüv Prüfer hat sich das angesehen als ich das gebaut habe und zumindest nicht gleich die Plakette abgekratzt.(Tüv in unserer Werkstatt). Er fand das garnicht schlecht. Aber trotzdem ist das nicht legal, schon klar .
komischer prüfer!

wieso? .. er musste es ja zu DIESEM Zeitpunkt nicht prüfen..

Laxx .. privat bist du auch nur Mensch ..

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 12.01.2010 08:49

Das Ganze kann man ohne Schweissen weniger "TUEV-anstoessig" machen.
Man legt auf jeder Seite ein zusaetzliches Blatt ein,z.B.Zusatzblattfeder vom Jeep Cherokee.Hat bei mir ca. 40mm Erhoehung gebracht.
Ist aber Arbeit,man muss dazu die Federpakete zerlegen und auch ca. 100,-Eu spendieren.
Wolfgang

Bruch von Federaugen passiert wohl eher bei Landys in Afrika,nicht bei uns.

Falk · Beitrag von **Falk** » 12.01.2010 11:18

Ja, hatte Börni mal an seinem Golden-Rallye-Explorer gemacht.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=451
Da war´s nur ein anderes Kaliber .....

Ansonsten gibt es das doch auch offiziell als Universal-Zusatzfeder.
Im Kleintransporterbereich z.B. mit Gutachten und allen pipapo ....

Persönlich finde ich es nicht gut.
Es verschlechtert die doch recht guten Verschränkungseigenschaften der Explorer-Hinterachse.

Dann lieber Zusatzfederblätter.
--> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=755

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 12.01.2010 15:05

Schweißen derart am Rahmen ...

erlischt die Betriebserlaubnis...

ist übrigens ca 90eur Bussgeld und 1 Punkt,,,

laxxx · Beitrag von **laxxx** » 12.01.2010 17:16

Laxx .. privat bist du auch nur Mensch ..

hast ja recht!

blackedi · Beitrag von **blackedi** » 13.01.2010 10:36

Selbst bei uns hier Verboten , das ist Kriminell

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 13.01.2010 16:24

blackedi hat geschrieben:Selbst bei uns hier Verboten , das ist Kriminell

wo auf dieser Welt soll das sein?

Rusty Nail · Beitrag von **Rusty Nail** » 13.01.2010 17:20

Harte Nummer. Hast Du die Feder mit Festgespratzt?
Schaut fast so aus.
Sowas gibt's für kleines Geld zum kaufen und mit ohne Schweißen am Rahmen.
Blattfedern brechen eh recht selten weg und haben ganz nebenbei noch Achsführungsaufgaben.
Dann doch lieber dem Will ein paar Euro für ein Zusatzblatt hinlegen.
Da sag auch ich nicht gut.

TÜV bekommt der Wagen auf jeden Fall nimmer.