Wegfahrsperre Tod bei -36grad
Wegfahrsperre Tod bei -36grad
Hallo Leute,
habe mir vor einem halben Jahr einen 97er Exi gekauft. Lief die ganze Zeit ohne Probleme, bis der norwegische Winter kam. Am Anfang so bei minus 10 bis 15 spielten nur die Alarmanlage verrueckt. Da hab ich einfach die Hupe abgeklemmt und es froehlich blinken lassen.
Doch mittlerweile haben wir -30 bis 35. Die ganze Zeit hab ich es irgendwie hinbekommen mein "Schatz" zum starten zu bewegen. Doch seit gestern geht nichts mehr. Also zumindest was die wfs angeht. Die beleuchtung und alles andere scheint zu gehen nur wenn ich zuenden will, tut sich abolut nix!
Die Leuchte der Wegfahrsperre ist aus. Hab es schon mit Batterie ab- und wieder anklemmen probiert, aber sie will einfach nicht.
Hoffe Ihr koennt mir helfen, da hier, wie ich schon gesehen habe, viele den "Durchblick" haben. Gruss und Dank im voraus
habe mir vor einem halben Jahr einen 97er Exi gekauft. Lief die ganze Zeit ohne Probleme, bis der norwegische Winter kam. Am Anfang so bei minus 10 bis 15 spielten nur die Alarmanlage verrueckt. Da hab ich einfach die Hupe abgeklemmt und es froehlich blinken lassen.
Doch mittlerweile haben wir -30 bis 35. Die ganze Zeit hab ich es irgendwie hinbekommen mein "Schatz" zum starten zu bewegen. Doch seit gestern geht nichts mehr. Also zumindest was die wfs angeht. Die beleuchtung und alles andere scheint zu gehen nur wenn ich zuenden will, tut sich abolut nix!
Die Leuchte der Wegfahrsperre ist aus. Hab es schon mit Batterie ab- und wieder anklemmen probiert, aber sie will einfach nicht.
Hoffe Ihr koennt mir helfen, da hier, wie ich schon gesehen habe, viele den "Durchblick" haben. Gruss und Dank im voraus
Explorer, 4x4, 4,0 SOHC, 207 PS, BJ: 2000
Hallo!
-30°bis -35° ist schon heftig.....
Denke mal,daß du bei den Temperaturen Unterspannung hast.Wurde die Batterie schon überbrückt,bzw.über Nacht geladen?Wie alt ist diese?Nicht umsonst gibt es in euren Breitengraden ein elektrisches Motorvorwärmsystem.
Gruß-Reiner
-30°bis -35° ist schon heftig.....
Denke mal,daß du bei den Temperaturen Unterspannung hast.Wurde die Batterie schon überbrückt,bzw.über Nacht geladen?Wie alt ist diese?Nicht umsonst gibt es in euren Breitengraden ein elektrisches Motorvorwärmsystem.
Gruß-Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
Powered by anncarina and myself.
Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
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Hallo Reiner,
ja, geladen ist die Batterie, und der Motorwarmer war auch schon lange dran. Aber kann es denn sein, dass das Modul der Wegfahrsperre eingefrohren ist. Hab keine Ahnung ob der so was besitzt und wo? Kenn mich nur mit Escort aus, aber Explorer ist doch schon ganz was anderes!
ja, geladen ist die Batterie, und der Motorwarmer war auch schon lange dran. Aber kann es denn sein, dass das Modul der Wegfahrsperre eingefrohren ist. Hab keine Ahnung ob der so was besitzt und wo? Kenn mich nur mit Escort aus, aber Explorer ist doch schon ganz was anderes!
Explorer, 4x4, 4,0 SOHC, 207 PS, BJ: 2000
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Alterspinner
OK, ich lade gerade die Batterie. Probiers morgen gleich mal aus. Aber kann das sein, dass die wfs schlapp macht, und die Innenraumbeleuchtung, und die leuchten am Tacho und die Einstiegsleuchten alle gehen? Braucht die so viel Strom?
Und vielen Dank fuer eure Hilfe!!!
Und vielen Dank fuer eure Hilfe!!!
Explorer, 4x4, 4,0 SOHC, 207 PS, BJ: 2000
Aber sicher doch, wenn die Spannung nicht stimmt.Norweger hat geschrieben:Aber kann das sein, dass die wfs schlapp macht,
Die machen eigentlich keine Probleme, zumindest geht eine Batterie die i.O. ist nicht davon in die Knie.Norweger hat geschrieben: und die Innenraumbeleuchtung, und die leuchten am Tacho und die Einstiegsleuchten alle gehen? Braucht die so viel Strom?
Anders
Hallo Leute,
habe mir vor einem halben Jahr einen 97er Exi gekauft. Lief die ganze Zeit ohne Probleme, bis der norwegische Winter kam. Am Anfang so bei minus 10 bis 15 spielten nur die Alarmanlage verrueckt. Da hab ich einfach die Hupe abgeklemmt und es froehlich blinken lassen.
Doch mittlerweile haben wir -30 bis 35. Die ganze Zeit hab ich es irgendwie hinbekommen mein "Schatz" zum starten zu bewegen. Doch seit gestern geht nichts mehr.
Beschreibe doch mal wie Du ihn zum Laufen gebracht hast.
habe mir vor einem halben Jahr einen 97er Exi gekauft. Lief die ganze Zeit ohne Probleme, bis der norwegische Winter kam. Am Anfang so bei minus 10 bis 15 spielten nur die Alarmanlage verrueckt. Da hab ich einfach die Hupe abgeklemmt und es froehlich blinken lassen.
Doch mittlerweile haben wir -30 bis 35. Die ganze Zeit hab ich es irgendwie hinbekommen mein "Schatz" zum starten zu bewegen. Doch seit gestern geht nichts mehr.
Beschreibe doch mal wie Du ihn zum Laufen gebracht hast.
MfG Boris
`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
________________________________________
...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
-Der Wagen lässt sich ganz normal über die FB öffnen und schliessen?
-Innenbeleuchtung geht beim öffnen durch FB an?
-Blinkt er immer noch?
Du hast geschrieben, daß die WFS-Leuchte aus ist. Leuchtet denn die gelbe Motorkontrolle unten rechts im Instrument, die neben der WFS-Lampe?
-Innenbeleuchtung geht beim öffnen durch FB an?
-Blinkt er immer noch?
Du hast geschrieben, daß die WFS-Leuchte aus ist. Leuchtet denn die gelbe Motorkontrolle unten rechts im Instrument, die neben der WFS-Lampe?
MfG Boris
`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
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Alterspinner
Oh Mann....
lade die Batterie oder kauf ne neue.. !
die Diskobeleuchteung schafft die Batt noch aber die WFS ist empfindlicher...
in verbindung mit Anlasser sowieso nich...
Ewig diese ätzende Diskussionen ".. aber die Batterie ist geladen.. diskuttier laber erzähl..
*sorry mir war grad danach in meinem Kopf.. irgendwie ist es nun rausgerutscht
lade die Batterie oder kauf ne neue.. !
die Diskobeleuchteung schafft die Batt noch aber die WFS ist empfindlicher...
in verbindung mit Anlasser sowieso nich...
Ewig diese ätzende Diskussionen ".. aber die Batterie ist geladen.. diskuttier laber erzähl..
*sorry mir war grad danach in meinem Kopf.. irgendwie ist es nun rausgerutscht
ranger hat geschrieben:Oh Mann....
lade die Batterie oder kauf ne neue.. !
die Diskobeleuchteung schafft die Batt noch aber die WFS ist empfindlicher...
in verbindung mit Anlasser sowieso nich...
Ewig diese ätzende Diskussionen ".. aber die Batterie ist geladen.. diskuttier laber erzähl..
*sorry mir war grad danach in meinem Kopf.. irgendwie ist es nun rausgerutscht
...... wo du Recht hast !
hatte ich auch schonmal geschrieben, da es jedoch unbestätigt zwei werte gibt bei denen die wfs nicht mehr reagiert, übern teich schreibt man kleiner 11v bzw. kl. 10,5v, werde ich einfach mal ein dmm anschließen und messen obs stimmt .......... aber erst wenns was wärmer ist.ranger hat geschrieben: die Diskobeleuchteung schafft die Batt noch aber die WFS ist empfindlicher...
in verbindung mit Anlasser sowieso nich...
mfg.
ozzynator