Wegfahrsperre Tod bei -36grad

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Norweger
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Wegfahrsperre Tod bei -36grad

Beitrag von Norweger »

Hallo Leute,

habe mir vor einem halben Jahr einen 97er Exi gekauft. Lief die ganze Zeit ohne Probleme, bis der norwegische Winter kam. Am Anfang so bei minus 10 bis 15 spielten nur die Alarmanlage verrueckt. Da hab ich einfach die Hupe abgeklemmt und es froehlich blinken lassen.

Doch mittlerweile haben wir -30 bis 35. Die ganze Zeit hab ich es irgendwie hinbekommen mein "Schatz" zum starten zu bewegen. Doch seit gestern geht nichts mehr. Also zumindest was die wfs angeht. Die beleuchtung und alles andere scheint zu gehen nur wenn ich zuenden will, tut sich abolut nix!

Die Leuchte der Wegfahrsperre ist aus. Hab es schon mit Batterie ab- und wieder anklemmen probiert, aber sie will einfach nicht.

Hoffe Ihr koennt mir helfen, da hier, wie ich schon gesehen habe, viele den "Durchblick" haben. Gruss und Dank im voraus
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo!
-30°bis -35° ist schon heftig.....
Denke mal,daß du bei den Temperaturen Unterspannung hast.Wurde die Batterie schon überbrückt,bzw.über Nacht geladen?Wie alt ist diese?Nicht umsonst gibt es in euren Breitengraden ein elektrisches Motorvorwärmsystem.

Gruß-Reiner
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Norweger
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Beitrag von Norweger »

Hallo Reiner,

ja, geladen ist die Batterie, und der Motorwarmer war auch schon lange dran. Aber kann es denn sein, dass das Modul der Wegfahrsperre eingefrohren ist. Hab keine Ahnung ob der so was besitzt und wo? Kenn mich nur mit Escort aus, aber Explorer ist doch schon ganz was anderes!
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

die haben ähnliche gleiche WFS Module...

bei dir wird die Batterie krank sein..
ist das häufigste Problem..
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Anders
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Beitrag von Anders »

Kontrolliere bitte mal die Batteriespannung.
Hatte bei -20 ähnliche Probleme, die Batterie hat einfach schlapp gemacht.

Gruß Anders 8)
.
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Norweger
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Beitrag von Norweger »

OK, ich lade gerade die Batterie. Probiers morgen gleich mal aus. Aber kann das sein, dass die wfs schlapp macht, und die Innenraumbeleuchtung, und die leuchten am Tacho und die Einstiegsleuchten alle gehen? Braucht die so viel Strom?

Und vielen Dank fuer eure Hilfe!!!
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Anders
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Beitrag von Anders »

Norweger hat geschrieben:Aber kann das sein, dass die wfs schlapp macht,
Aber sicher doch, wenn die Spannung nicht stimmt.

Norweger hat geschrieben: und die Innenraumbeleuchtung, und die leuchten am Tacho und die Einstiegsleuchten alle gehen? Braucht die so viel Strom?
Die machen eigentlich keine Probleme, zumindest geht eine Batterie die i.O. ist nicht davon in die Knie.

Anders 8)
.
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becker
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Beitrag von becker »

Hallo Leute,

habe mir vor einem halben Jahr einen 97er Exi gekauft. Lief die ganze Zeit ohne Probleme, bis der norwegische Winter kam. Am Anfang so bei minus 10 bis 15 spielten nur die Alarmanlage verrueckt. Da hab ich einfach die Hupe abgeklemmt und es froehlich blinken lassen.

Doch mittlerweile haben wir -30 bis 35. Die ganze Zeit hab ich es irgendwie hinbekommen mein "Schatz" zum starten zu bewegen. Doch seit gestern geht nichts mehr.


Beschreibe doch mal wie Du ihn zum Laufen gebracht hast.
MfG Boris


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Norweger
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Beitrag von Norweger »

Also wie anfangs schon geschrieben, hab einfach die Batterie abgeklemmt 10 minuten gewartet und dann wieder angeklemmt. Dann ging die leuchte bzw. die ganze wfs wieder.
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Norweger
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Beitrag von Norweger »

Kann das vielleicht sein dass die wfs durch die blinkerei die ganze nacht ueber ueberlastet war, und sich sozusagen selbst abgeschaltet hat???
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becker
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Beitrag von becker »

-Der Wagen lässt sich ganz normal über die FB öffnen und schliessen?
-Innenbeleuchtung geht beim öffnen durch FB an?
-Blinkt er immer noch?

Du hast geschrieben, daß die WFS-Leuchte aus ist. Leuchtet denn die gelbe Motorkontrolle unten rechts im Instrument, die neben der WFS-Lampe?
MfG Boris


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Norweger
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Beitrag von Norweger »

Nein, die Fernbedienung reagiert nicht, weil die wfs tog ist. Aber sonst gehen alle leuchten am Tacho! Das Innenraumlicht und eigentlich auch alles andere.
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Oh Mann....

lade die Batterie oder kauf ne neue.. !

die Diskobeleuchteung schafft die Batt noch aber die WFS ist empfindlicher...
in verbindung mit Anlasser sowieso nich...

Ewig diese ätzende Diskussionen ".. aber die Batterie ist geladen.. diskuttier laber erzähl..


*sorry mir war grad danach in meinem Kopf.. irgendwie ist es nun rausgerutscht
werner s
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Beitrag von werner s »

ranger hat geschrieben:Oh Mann....

lade die Batterie oder kauf ne neue.. !

die Diskobeleuchteung schafft die Batt noch aber die WFS ist empfindlicher...
in verbindung mit Anlasser sowieso nich...

Ewig diese ätzende Diskussionen ".. aber die Batterie ist geladen.. diskuttier laber erzähl..


*sorry mir war grad danach in meinem Kopf.. irgendwie ist es nun rausgerutscht


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ozzynator
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Beitrag von ozzynator »

ranger hat geschrieben: die Diskobeleuchteung schafft die Batt noch aber die WFS ist empfindlicher...
in verbindung mit Anlasser sowieso nich...
hatte ich auch schonmal geschrieben, da es jedoch unbestätigt zwei werte gibt bei denen die wfs nicht mehr reagiert, übern teich schreibt man kleiner 11v bzw. kl. 10,5v, werde ich einfach mal ein dmm anschließen und messen obs stimmt .......... aber erst wenns was wärmer ist.


mfg.
ozzynator
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