Öldruckpumpe bzw Motor

[Sugar-Ray]

Hallo,

will mir morgen einen Explorer ansehen fahren bzw Probrefahren.
Ist Bj 97 mit ca 170tkm. Weiß genauere Hinweise wären nötig, aber es geht im Moment nur zum überschauen..

Aüßerlich steht er sauber da. Kein Rost oder sonstige Mängel entdeckt.

Der Verkäufer nannte mir aber ein Problem, dass sie die letzten Tage bemerkt haben, als es anfing kalt zuwerden. Und zwar stimmt etwas mit dem Öldruck nicht. Es läge wohl an der Öldruckpumpe. Ich meine mich zu erinnern, dass er was von Geräuschen sagte. Ich werde morgen einen Bekannten, der kfz-Mechaniker ist, mitnehmen, da er sich besser auskennt. Allerdings hat er beim Explorer auch nicht viel Erfahrung, daher frag ich hier schonmal.

Ursache von dem Geräusch:
Können vom Motor (Steuerkette) oder der Öldruckpumpe kommen?
Wichtig: worauf muss ich genau achten um es zu definieren???

Behebung:
Welchen Aufwand würde die Reperatur mitsich bringen? Vlt in Stunden. Muss der Motor auf jeden Fall raus?

Kosten:
Welche kosten würden verursacht?


Vlt ein bischen viel Fragen. Aber so kann ich morgen schon handeln, wenn ich weiß was mich erwartet..

Danke
Olli

[Reiner]

Hallo Olli!
Es ist das altbekannte Problem beim SOHC-Motor.Wenn die Steuerkettenspanner hinüber sind,klappert/rasselt der Motor im kalten Zustand.Wenn sich der eine oder andere Spanner schon in seine Bestandteile aufgelöst hat,kann es durchaus vorkommen,daß sich diese Bruchstücke vor das Ölpumpensieb setzen,und dadurch kein anständiger Öldruck mehr stattfindet.Infos über die Reparatur,und deren Kosten,kannst du über Anncarina hier im Board bekommen.....

Gruß-Reiner

[Sugar-Ray]

Danke,
ich hab mir die Anleitung auch schon angesehen. Anscheinend muss der Motor dann auf jeden Fall raus.. Was macht es an Materialkosten aus? gibts hier nen link zu Ersatzteilen?

Ob die Spanner dann schon kaputt sind, seh ich ja dann erst wenn ich die Wanne abschraub richtig?
Das heißt ich müsste ihn vorher kaufen..

Was wenn die Ölpumpe kaputt ist? Selber aufwand aber teurer?

[Frank A.]

Hallo!

Geräusche und fallender Öldruck? Beim SOHC können da schon Brocken der Steuerkettenführungen in der Ölwanne liegen die die Ölpumpe zusetzten/blockieren. Die Geräusche kommen dann vermutlich entweder von den klappernden Steuerketten(keine Führung/Spannung mehr) oder der Motor hat insgesamt schon einen Treffer. Schau dir hierzu mal den Thread "Steuerkettenproblematik" an. Auch die "Checkliste Explorerkauf" ist hier hilfreich.
Wenn die Maschine noch in Ordnung ist wird sowieso ein Steuerkettenwechsel fällig. Der ist bei 170.000 schon lange überfällig. Bei "anncarina" bekommst Du das qualitativ hochwertig mit allen Teilen für angemessenes Geld gemacht.
Wenn der Besitzer Erstbesitzer ist müsste er Dir ja sagen können ob die Steuerketten schon mal gemacht wurden. Lass Dir auf jeden Fall alle Belege zeigen was an dem Auto schon von wem gemacht wurde!
Wenn die Steuerketten gemacht werden müssen kannst Du vom Kaufpreis gleich mindestens 2.500 EURO abziehen.
Oder geh zu "anncarina" und hol Dir dort ein Auto mit gemachten Steuerketten und Garantie das dann allerdings etwas mehr kostet als bei ebay oder autoscout.
Merke: Ein guter Explorer kostet immer das selbe! Beim oder nach dem Kauf...
Die Erfahrung habe ich auch gemacht, trotz "erste Hand".
Übrigens, eine kurze Vorstellung wird hier im Board gern gesehen.

[Frank A.]

Hallo Reiner!


Da war ein zweiter Nachtmensch wieder schneller...

[Sugar-Ray]

Vorstellung ist schon erfolgt...

Bei 2500 Preisenkung würd ich noch über nen 1000er rausbekommen...

[Reiner]

Olli!
Schau mal auf die Homepage www.anncarina.de.Rufe den Thomas Morgen früh mal an,oder schicke ihm eine Mail.Nur er kann dir bei deinen Fragen wirklich zuverlässig weiterhelfen.Die Ölpumpe an sich wird nicht defekt sein.Und eine Steuerkettenreparatur ist wirklich nur was für jemanden,der das Fachwissen,und auch das Spezialwerkzeug dafür hat..... Ohne geht's einfach nicht

Gruß vom OHV-Fahrer

[Frank A.]

Tschuldigung...hab ich wohl übersehen!

Das ist sehr billig! Ich habe für meinem vor einem Jahr mit neuem HU und AU 2650,- bezahlt. Hatte 175.000 km auf der Uhr, war innen in sehr gutem Zustand und scheckheftgepflegt(was keine Aussage für den tatsächlichen techn. zustand ist). Bei Anncarina haben wir dann einige Unzulänglichkeiten beseitigt(z.B. die total verrottete Schubstangen des vorderen Stabis erneuert) und alle Öle gewechselt was dringend notwendig war, weil zumindest das Automatikgetriebeöl vermutlich noch nie gewechselt worden ist. Ich habe dann selber alle Bremsscheiben und Bremsbeläge sowie alle Stoßdämpfer erneuert. Die noch ausstehende Steuerketten - OP werde ich irgendwann in diesem Jahr von "anncarina" machen lassen da ich sehr wenig fahre(2009 5.000 km) und noch nichts laut klappert.
Also bei dem Preis weis der Verkäufer das er eine Grotte hat.

[Sugar-Ray]

Nix passiert...

Er sollte ja auch 2500 kosten. Als sie dann das Problem bemerkt haben, sagte er zu mir das der Preis dann 1500 VB ist. Also kommt das schon so hin..

Habe nichts gegenein Bastlerauto. Gegenteil seit mein Transit weg ist, fehlt da was..

Problematisch wär nur wenn jetzt wirklich Motor hin wäre, bzw die Arbeiten durch zb nicht vorhandenes "Spezialwerkzeug" nicht machbar wäre. Oder der Reperaturpreis sich weit von der wirtschaftlichkeit entfernt..

[Reiner]

Hallo Olli!
Na,bei einem 97'er zu dem Kurs können es ja eigentlich nur die Steuerketten sein.......aber auf jeden Fall auch das Getriebe checken.....

Gruß,und gute Nacht vom Nachtmenschen.....

[Frank A.]

Ein Rat:
Lass lieber die Finger von dieser Instandsetzung. Du brauchst Spezialwerkzeug ohne Ende und...viel Erfahrung! Ich kenne Dich nicht aber das ist was für gut ausgestattete Werkstätten mit erfahrenem Personal. Ich bin selber Maschinenbauer und schraube fast alles an meinen Motorrädern selbst aber von einer derartigen Herausforderung lass ich die Finger weg weil mir das Know How, die Werkstatt und das notwendige Spezialwerkzeug fehlt.

[Frank A.]

Hallo Olli u. Reiner!

So und jetzt auch vom anderen Nachtmensch eine Gute Nacht.

[Alterspinner]

für die Steuerketten muss der Motor nicht raus..

aber auch mir als versierter Schrauber... würde ich zu Anncarina gehen..
der hat das so oft schon gemacht .. und da ist mir jemand mit moderatem Preis und vor allem Erfahrung lieber an der Sache..

[Sugar-Ray]

Hallo,
war mir das Auto heute mal anhören..

Also wir denken dass er rasselt, wenn auch nicht laut, eher ganz leise. Dachten zuerst an Hydros weil es noch so kalt war, aber es ließ nicht wirklich nach. Ist natürlich nicht ganz einfach das neutral zuhören, wenn man schon darauf aus ist..
Öldruckanzeige hat nicht gespinnt.

Denke dann muss ich mich wohl weiter umsehen, da die Reperaturkosten den Wert ja schon übersteigen. Bekannter würd ihn mir zwar zur Not machen, aber Motor raus und ohne das Spezialwerkzeug ist ihm das auch net geheuer bzw zuviel Aufwand..

Danke

[soulpatrol]

Hallo,
war mir das Auto heute mal anhören..

Also wir denken dass er rasselt, wenn auch nicht laut, eher ganz leise. D

Danke

.........ob laut oder leise, spielt keine Rolle!!!