Kugelkopf für AHK Ami-Import

[Interflieger]

Hallo zusammen,

nach längerer Dienstwagen-bedingter Explorer Abstinenz bin ich nun zurück mit einem 2004-er XLT. Der hat allerdings logischerweise nur die AHK der Amis. Wo bekomme ich den Kugelkopfadapter und den Elektroadapter dafür her?

Danke und Grüße vom Interflieger

[Fox]

den Einsteckkugelkopf bekommst du z.B. bei rameder (kupplung.de), aber um eine neue Dose und ein zwei neue Kabel wirst Du nicht herumkommen. Es sei den es gibt intelligente Adapter die aus dem kombinierten US Blink-/Bremslichtsignal das jeweilige herausfiltern

[homerbundy]

Einen Elektro-Adapter wirst du nicht finden. Du kannst das Bremslichtsignal von der dritten Bremsleuchte abgreifen, Blinker, Rücklicht und Rückfahrscheinwerfer sind eh klar.

Die Kugelköpfe haben wir lagernd. Wenn du mir sagst welche Grösse du brauchst, kann ich dir die jederzeit schicken.

[Interflieger]

Danke für die Antworten...so ähnlich hatte ich das schon vermutet....Dann geh ich im neuen Jahr mal wieder unter die Strippenzieher und melde mich nochmal, wenn ich die Kugel brauch...Größe ist eh die Wohnwagen-Standardgröße für deutsche WW.

Grüße vom Interflieger

[Interflieger]

Hallo,

ich muss nochmal nachfragen...Kugelkopfadapter hab ich jetzt ne Menge gefunden, aber alle sind für die 50mm Aufnahme gedacht, mein 2004-er XLT hat aber die "kleine" Version mit 36mm Vierkantmaß. Da konnte auch Ramseder nicht mehr helfen. Hat jemand ne Idee, wo man sowas noch herbekommen könnte? Ich hab nicht viel Lust, die ganze Traverse umzuschweissen.

Grüße vom Interflieger

[anncarina]

Bau einfach eine komplette Deutsche ein. Dann gibts auch keine Probleme mit TÜV etc.

[HER-XP]

Muss Thomas zustimmen, der Kugelkopf in der Stoßstange inclusive Verstärkungsblech irritiert den gemeinen deutschen Prüfinschenör doch heftig!

[Wolfgang G.]

@HerXP.
So wie ich das verstehe geht es nicht um den Kugelkopf in der Stossstange,sondern um die Aufnahme (Vierkantrohr) fuer einen Kugelkopf montiert am Unterbau.
Aber der einfachste Weg wird wohl sein,wie von Thomas vorgeschlagen,Montage einer deutschen Kupplung.
Wolfgang

[Interflieger]

Über den Einbau einer dt. AHK hab ich auch schon nachgedacht, aber die Rahmenarchitektur des XP III macht das auch nicht ganz einfach.
Habe jetzt allerdings in Leipzig einen Lieferanten gefunden, der den 1,5 Zoll Adapter im Programm hat und auch beim TÜV abnehmen lässt. Das lösen wir dann also im neuen Jahr. Vielen Dank für alle Tips....

Grüße vom Interflieger

[anncarina]

Ich sehe kein Problem mit der Montage.

[Interflieger]

Und was würde sowas etwa kosten? Schöffengrund ist ja nicht so weit weg.... )

[anncarina]

Ich schätze um 300€ für die AHK.

[Alterspinner]

wenn es diesen tüvbaren adapter gibt würde ich den nehmn und gut ist..

musst halt mal schauen wer mehr traglast hat,,..

[euroflyer]

Hatten wir ja schon mal hier das Thema

Es gibt den Kugelkopf zum Einstecken in die "Vierkant-Öffnung" auch zur Abnahme mit TÜV usw. Kostet dann aber mehr als die von anncarina aufgerufenen 300€ für eine komplette neue deutsche AHK und muss so fest verschraubt werden, dass er auch nicht mehr abgenommen werden kann (wenn man ihn TÜV abnehmen lässt).

Und wenn Du nur die "kleine" Vierkant-Öffnung (class II ?) hast, dann hat der Explorer wahrscheinlich kein "heavy-duty-trailer-tow" Paket, oder? D.h. auch die Anhängelast wird geringer sein als maximal möglich.

Die Elektrik ist auch nicht ganz so banal, wenn die auch TÜV abgenommen werden soll. Dann achten die z.B. auch darauf, dass Deine (ja wahrscheinlich nachgerüstete) Nebelschlussleuchte am Auto automatisch ausgeht, sobald die am Hänger angeht, darf immer nur eine leuchten. Gott weiss wahrscheinlich auch nicht warum, ist aber so in D

[Wolfgang G.]

Eigentlich doch ziemlich klar:bei Nebelschlussleuchte "an" mit Haenger ist Alles ziemlich rot beleuchtet.Je nach Stirnflaeche des Haengers fuer den Fahrer oder Andere.
Deswegen ist an der Steckdose eine Unterbrechung der Schlussleuchte des Zugfahrzeugs vorgesehen.
Wolfgang