Radlager gesucht

[LHAMAR]

Liebe Explorer-Gemeinde,

auch bei mir musste es ja irgendwann so kommen: Das Radlager vorne links meines 98er XPs scheint sich zu verabschieden – das deutet zumindest die Art der Geräusche und die Aussage der Werkstatt an.

Wie allseits bekannt liegt so ein Radlager in der Regel nicht unter'm Weihnachtsbaum und die Scheinchen werden selten im Keller gedruckt.

Somit bin ich auf der Suche nach einem – möglicherweise auch gebrauchten – Radlager, das in einem noch adäquaten Zustand ist. Vielleicht hat der ein oder andere ja einen Explorer zum ausschlachten rumstehen oder kennt jemanden, der jemanden kennt. Wenn nicht, werde ich sicher auf homerbundy & Team zurückgreifen ...

Freue mich über Eure Radlager.


LG, Lhamar

[Dachi]

i-bäh bei mnf für 118Taler inkl. Versand. Da lohnt nix gebrauchtes.
Oder bei Bernd.

[gitte062]

Radlager gebraucht würde ich nie machen, wie Dachi schon sagte günstige kriegst im ebay . Aber ob die auch so gut sind wie Markenware , glaub ich nicht

[LHAMAR]

Erst mal vielen Dank für Eure fixen Reaktionen.

Thema "gebraucht":
Grundsätzlich ist neu immer besser. Aber wie gitte062 schon sagt, sind Billig-Lager von Dritt-Herstellern sicher keine erstrebenswerte Variante – da würde ich eher auf ein gutes gebrauchtes Markenlager zurückgreifen. Das wird mit Gottes Willen auch noch ein, zwei Jahre laufen. Ist vor dem Einbau natürlich immer schwer zu beurteilen wie "gut" ein geschlachtetes Lager noch ist. Wenn die Katze nicht zu teuer ist, muss man sie halt mal im Sack kaufen.

Ich bleib natürlich am Ball. Danke Euch.

[Dachi]

Das wird mit Gottes Willen auch noch ein, zwei Jahre laufen.

Naja, 1-2 Jahre laufen eigentlich alle Lager. Hast ja auch Garantie drauf.

Das mr keiner kommt mit Verschleißteil......

[Wolfgang G.]

Vor einigen Jahren habe ich mal den Fehler gemacht und ein gebrauchtes Lager verbaut,war original mit Timken-Lagern.Nach ca. einem Jahr durfte ich das wieder wechseln wegen starkem Lagerspiel.
Das scheint mir nicht sehr sinnvoll zu sein.
Den im Internet billig angebotenen Lagern sieht man es leider nicht von aussen an,ob qualitativ hochwertige Schraegrollenlager oder billige Kugellager eingesetzt sind.
Deine Entscheidung: ca. 300,00 Eu Original bei Ford oder ca. 130,00 Eu bei ebay.
Wolfgang

[dergestreßte]

Bin bei mir auch mit einem verhältnismäßig teuren Timken- Lager auf´s Maul gefallen. Das Ding hat gerademal knapp 600 km gehalten. ABER, es wurde problemlos umgetauscht.
Gruß Thomas

[Wolfgang G.]

@ dergestresste.
Bei deinem 93er sind es zwei einzelne Lager,aber hier ist es die kpl. Nabe.
Wolfgang

[dergestreßte]

@Wolfgang G.
Isch weiß, wollte es nur mal sagen, teuer contra billig

Gruß Thomas

[anncarina]

Ein Lager ist immer ein Verschleissteil. Bei manchen hälts länger und bei manchen ist es gleich wieder kaputt.
Die Faktoren sind klar: Qualität und Belastung.

[Alterspinner]

@ dergestresste.
Bei deinem 93er sind es zwei einzelne Lager,aber hier ist es die kpl. Nabe.
Wolfgang

das kann im falle das man es in einer Werkstatt machen lassen muss auch teuer werden

[LHAMAR]

Diese rege Beteiligung unterstützt alleine schon mental – da fühlt man sich nicht so alleine und bringt die nötige Geduld auf.

Klar, eine Entscheidung liegt alleine bei mir. Dummerweise. Ich denke, bevor ich an die 400 EUR investiere werde ich mich in Geduld üben, weniger fahren, hoffen das mein jetziges Lager noch einen Moment mitmacht und auf das richtige Angebot warten. Wie sagt man: Zeit heilt alle Lager ...

Vergesst mich also nicht – wenn Ihr was hört, bimmelt bitte mit der Alarmglocke! Alles wird gut. Und rund.

Ich wünsche Euch allen ein fantastisches Weihnachtsfest und schlammigen Untergrund!


Never stop exploring.

[Alterspinner]

am falschen ende Sparen...

im übrigen wer lange mit defekten Radlager fährt läuft bzw sitzt aber eigendlich fährt gefahr das auch seine Bremsscheibe und Beläge über gebühr abgenützt werden.. und die nützlichkeit derer abnimmt..

Kauf dir bei Ford nen Radlager und gut ist.. gibt eben Dinge im Leben eines Mannes neben dem Baumpflanzen und Zahnarztbesuche oder ne Prostatauntersuchung die müssen eben sein..

[LHAMAR]

Und auch das Thema Radlager ist noch nicht ausgestanden:
Mittlerweile tendiere auch ich klar zu einem wohl eher neuen Radlager.

Eine Frage bleibt aber offen bzw. erweckt ein Punkt meine Neugier:
Es wird im Forum viel über "Radlager nachjustieren" gesprochen. Das es ein typisches Schleifgeräusch beim Fahren gibt und mein Mechaniker die klare Aussage traf, das Radlager sei hin hatte ich ja bereits erwähnt.

Kann der sich irren? Zu vorschnell urteilen? Könnte das simpler Weise womöglich mit einem Nachjustieren des Radlagers behoben werden?

Freue mich über Feedback ...


LG, Lhamar

[Der mit dem Ford tanzt]

...nicht bei Deinem Auto. Is bei mir das Gleiche, man hört es, es wird lauter und irgendwann nervt es einen so, dass man es eben mal machen muss... Aber sooo teuer ist es ja nun auch wieder nicht.