Antriebsproblem

[blader130]

Moin liebe Gemeinde,

ich habe da so ein neues Geräusch, bei meinem Ranger Bj. 1992 2,3 l
2 WD.

Es ist so , daß ich beim Anfahren im 1 Gang ein Quitschen habe und meine das es von der Kardanwelle kommt.
Speziel vom Stützlager der Welle.
Konnte kein Spiel am Lager oder der Kardanwelle feststellen.
Dieses Quitschen ist nur kurz beim Anfahren im 1 und dann noch im 2 Gang, danach ist es weg.
Räder und Bremstrommeln hatte ich gestern runter, nichts abnormales zu finden.
Habe den Ranger auch auf der Bühne laufen lassen, 1 Gang rein und wenn er entlastet ist kein Geräusch.

Mal angenommen, daß es dieses Kardanwellenlager ist , wie aufwendig ist der Tausch ?

Schon einmal vielen Dank für eure Antworten

[Alterspinner]

Hallo...

hast du einen 5gang Schalter mit FM 145 oder Mitsubishi Getriebe?

wie lange quietscht es?
könnten es die vorderen Beläge sein?

ist das quitschen weg wenn und du sofort die kupplung trittst?

gib mal ein paar tropfen Öl aufs Mittenlager..

[blader130]

5- Gang Schaltgetriebe mit OD,

das Mittellager habe ich schon mit Fettspray bearbeitet, daß Geräusch kommt devinitiv vom Antriebsstrang.
Wenn ich die Kupplung trete ist es weg, also nur unter Last.

[wolfgang]

Könnte das Ausrücklager sein.

Gruß wolfgang

[blader130]

Beim Ausrücklager sollte es doch aus Richtung Kupplung quitschen ?

Ist aber hinter der Kabine unter der Ladefläche, daß quitschen.

Wie gesagt , ich tippe ja auf das Kardanwellenlager.
Dieses ist ja in einem Gummi gelagert, als ob das Lager fest ist und sich jetzt im Gummilager dreht.
Ist so meine Vermutung.

[blader130]

Ich denke das ich es jetzt gefunden habe, es wird wohl das hintere Kardangelenk sein,
welches ans Diff geht.
Hat von euch schon einer dieses Kreuzgelenk gewechselt ?

Brauche ich dafür eine Presse?

Oder geht das auch so ?

[Falk]

Eine Presse ist schon hilfreich.
Ein etwas kräftigerer Schraubstock geht aber auch.
Passende Nüsse/Rohrstücke o.ä. z.B. zum hin- und herdrücken brauchst du noch.

[Alterspinner]

und die Kreuzgelenke nicht verdrehen..
also wieder anbauen wo es war.. "markieren"

da ansonsten unwucht droht...

auch Markieren wo die kardanwelle am flansch sitzt ...

am besten mit dem Körner nen punkt auf flansch und kardanwelle

[chris2k]

und auf die Pins achten... sonst wird frickelig

Aufwand... gering. Wennst es gemütlich und mit Hirn machst, solltest du so in 1,5 Stunden das Ding getauscht haben.