Aus dem hohen Norden :-)

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Tasha
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Beitrag von Tasha »

Vielen Dank für das herzliche Willkommen :D

Ich seh schon, hier gibs viele Skandinavien Fans :)

Wer kann mir den ein Liftkit empfehlen, würde natürlich auch gern größere Reifen montieren. 33" fände ich Chic.


Gruß Tasha
Big-M-Team

Beitrag von Big-M-Team »

Hallo Tasha,

ich baue meine Liftkits selber. Einfach Meterware POM kaufen und aus dem Schraubenfachhandel die entsprechend verlängerten Schrauben.

Das ist keine Hexerei und für ca. 50,- € Materialkosten hast du alles, was du benötigst. :wink:
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Anders
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Beitrag von Anders »

Tasha hat geschrieben: würde natürlich auch gern größere Reifen montieren. ...
Sowas !? :lol:

Bild
.
96er Explorer II OHV Highclass +4" lifted
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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

:? :? :? :? Iiiiiiiiihhhhhh, ist der häßlich! :P
Da hat´s wohl zum Escalade nicht mehr gereicht.... :lol:
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
Falk

Beitrag von Falk »

Anders hat geschrieben:
Tasha hat geschrieben: würde natürlich auch gern größere Reifen montieren. ...
Sowas !? :lol:

Bild

Ja ist etwas extrem.
Aber trotzdem ..... hast du ggf. mal die technischen Daten da ?
Felgen / Reifengröße.
Big-M-Team

Beitrag von Big-M-Team »

Ich würde mal auf eine 22 Zoll Felge in der Breite 9JJ tippen. Die Bereifung dementsprechend in 265/35 R22. 8)

Nicht das ich sowas toll finde, aber ein Bekannter fährt solche Felgen auf seinem Jeep Commander und von der Relation her sollte es passen. :huh:
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Tasha
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Beitrag von Tasha »

Big-M-Team hat geschrieben:... ich baue meine Liftkits selber. Einfach Meterware POM kaufen und aus dem Schraubenfachhandel die entsprechend verlängerten Schrauben...
Kling einfach, aber ich kann es mir leider nicht vorstellen. Ich weis auch nicht was POM ist. Hab mal gegoogelt und habe diese Info bekommen :
POM stands for "Project Object Model".
:? :? :?
Anders hat geschrieben:Sowas !? :lol:
Eher nicht, ich glaube das kommt nicht so gut im Gelände.
mir schwebt da was in 295/xx auf den Originalfelgen vor. :?
Big-M-Team

Beitrag von Big-M-Team »

Hallo,

unter diesem Link findest du die Erklärung für POM :wink: :

http://de.wikipedia.org/wiki/Polyoxymethylen
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kadze
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Beitrag von kadze »

Hallo Tascha,

auch von mir noch ein "Herzlich willkommen!". Ich bin selbst neu hier, habe aber bis jetzt nur mit freundliche Zeitgenossen zu tun gehabt.

Ich denke der Kunststofftyp ist nicht wirklich entscheidend. Unter http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kunststoffe gibt es eine Übersicht der gebräuchlichsten Kunststoffe.
Wichtig sind:
  • Härte / Festigkeit (man beachte den Unterschied zwischen Fest und Hart!)
    Temperaturstabilität im Bereich -40 bis + 60 °C
    Beständigkeit gegen Öl, Benzin, gebräuchliche Löse- und Reinigungsmittel
    ggf. elektrische Leitfähigkeit
Ansonsten gilt:
Ein Muster besorgen und mal ein bisschen malträtieren - Hitze, Gewalt, Benzin, Öl, andere Lösemittel, .... und sehen, was passiert.

Es findet sich sicher ein kunststoffverarbeitender Betrieb in deiner Nähe, der dir mit Rat und Tat zur Seite steht. Und meist haben die eine Restekiste, in der sich viel Brauchbares zu kleinem Geld findet.

Die Spacer sind dann mit Säge und Bohrmaschine flott selbst hergestellt.
Gruß Gregor (kadze)

„Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff
ehemals 2000er SOHC, jetzt FZJ80 + XP 4 V8
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Frank A.
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Beitrag von Frank A. »

Herzlich willkommen! :D
Grüße aus der Südpfalz von
Frank A.

Persönlichkeiten werden nicht durch schöne Reden geformt, sondern durch Arbeit und eigene Leistung.
- Albert Einstein -

Aktueller PKW: Mustang GT 4,6 V8 Automatik, 305 PS, Mj. 2006, Vialle LPG

Sonst noch:
meine 7 Motorräder...
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Tasha
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Beitrag von Tasha »

kadze hat geschrieben:Die Spacer sind dann mit Säge und Bohrmaschine flott selbst hergestellt.
Wenn Man(n) weis wie es geht, ist es einfach.
Kann ich mir das jetzt so vorstellen, das ich das Auto mit 4 "Legosteinen" höher setzen kann ?? :?
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

So ungefähr - wenn Du beim Tüv durchfallen willst :lol:
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Tasha
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Beitrag von Tasha »

anncarina hat geschrieben:So ungefähr - wenn Du beim Tüv durchfallen willst :lol:
Na Klasse :x
Ich frage freundlich nach einem LiftKit und werde einfach nur auf den Arm genommen.

Tasha
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Wieso auf den Arm genommen? Das war mein Ernst.
Meine sind auch eingetragen. Aber ein bisschen mehr Arbeit ist es halt schon. Handbremsseil verlegen, Lenksäule ändern, Kühler versetzen, Stossstangen ändern usw.
Frag mal bei Falk nach. Der wird es Dir gerne fachgerecht mit Eintragung erledigen.
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Cowboy
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Beitrag von Cowboy »

Besser spät als nie. :) Herzlich Willkommen auch von mir.
Have a nice Day
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Assembly Plant / Country: LOUISVILLE, KY / USA
Make / Vehicle Line / Model Year: Ford / Explorer / 1998
Vehicle Type / Version: Truck-SUV / Black Edition (282/700)
Engine / Cylinders: 4 L / 6
Fuel / Transmission: Gasoline / Automatic transmission ...and powered by anncarina
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