Profiltiefe Unterschied - wie gefährlich

[Hofwolf]

Hallo 4x4 Spezies (-:

Ein Reifen der Hinterachse hatte sich veranschiedet und mußte ersetzt werden.

Nun hat der rechte Reifen knapp drei Millimeter weniger Profil als der neue linke.

Bringe ich meinen automatischen Allrad in Gefahr oder kann ich so fahren?

Gelände fahre ich nicht, höchstens mal langsam über einen Feldweg.

Besten Dank für die Antworten schon jetzt.

Gruß,
Uwe

[dergestreßte]

Hallo Hofwolf
Hat der Meister Huppertz schon mal ausführlich geschildert.
Am Ende...........Danger, Danger
Es sollten schon alle 4 Reifen die gleiche Profilstärke aufweisen.
Gruß Thomas

[Falk]

Hallo Uwe

Schön und optimal ist das sicher nicht.
Das Verteilergetriebe regelt da ja immer unsinnig nach. Es verschleißt halt schneller.

Eine kostenpflichtige Lösung sind halt 4 identische Reifen.
Eine kostenlose Lösung wäre z.B. die manuelle Allradautomatikabschaltung.

[Hofwolf]

Dachte ich mir ........ besten Dank!

@ Falk: wie geht denn die kostenlose Alternative?
Kann man dann den Allrad noch manuell zuschalten?

[anncarina]

Ich rate nochmals dringend davon ab den Brown Wire Mod im täglichen Fahrbetrieb anzuwenden.
Das Auto wäre in einer unsicheren Fahrsituation schwerer zu beherschen. Ganz abgesehen von den Versicherungstechnischen Problemen bei einem Unfall.
Ich weiss das ist ärgerlich. Aber bitte ersetze alle Reifen. Das immer noch billiger als ein neuer Kotflügel samt Lack.
Oder einem Menschenleben.

[Hofwolf]

.... ist ja gut (-:

Ich war zwischenzeitlich schon beim Reifenhändler...

Danke für die Hilfe!

[anncarina]

SEHR BRAV

[Falk]

Ich rate nochmals dringend davon ab den Brown Wire Mod im täglichen Fahrbetrieb anzuwenden.
Das Auto wäre in einer unsicheren Fahrsituation schwerer zu beherschen. Ganz abgesehen von den Versicherungstechnischen Problemen bei einem Unfall.

Versicherungsproblem im Extremfall kann ich ja noch nachvollziehen.
Aber was soll das mit der Fahrsicherheit ?
Da müsste ja jeder 2WD-Explorer oder 4WD-Explorer im 2WD-Modus unsicher(er) sein.

Oder wie meinst du das ?

[anncarina]

Hallo Falk,

der Allrad schaltet sich automatisch bei Drehzahlunterschied zu. Das wirkt bei drohendem Traktionsverlust einem Verlust der Seitenführung entgegen. Ergo mehr Fahrstabilität.
Nicht umsonst ist dieses 2WD System in den neueren Modellen nicht mehr vertreten.
Möglicherweise eine Massnahme um der Überschlagsneigung des XPs entgegen zu wirken?