Hallo.
Hier eine kurze Betrachtung dazu.
Kontaktspray:
elektrische Kontakte bilden im Laufe der Zeit eine Oxidationsschicht mit Uebergangswiderstand.Zur Reinigung und zum Schutz gibt es Kontaktsprays wie Kontakt 60 oder 61,frueher auch Cramolin.
WD-40:
hier wird u.A. mit Kontaktspray geworben,was nur bedingt stimmt.Das Mittel verdraengt Feuchtigkeit und hilft damit gegen Kriechstroeme z.B. auf der Hochspannungsseite.
Allerdings wird auch Korrosionsschutz versprochen,was aber eine Isolationsschicht auf der Oberflaeche bedeutet.
D.h.: bei Anwendung an Steckkontakten mit hoher Kontaktkraft wird die Schutzschicht durchbrochen,ok.,aber die Anwendung an Kontakten mit wenig Kontaktkraft ,z.B. Relaiskontakte, ist sehr fragwuerdig und bedeutet meist ein neues Relais.
Hier sollte jeder Anwender wissen,wogegen er spruehen will.
Deutlich sichtbar wird diese Korrositionsschutzschicht,wenn man sein Motorrad im Herbst einsprueht und im Fruehjahr wieder ausmottet.
Gruss. Wolfgang
Kontaktspray vs. WD40
- Wolfgang G.
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Kontaktspray vs. WD40
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
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Falk
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Sehr gut ist auch Rostlöser von Motip. Toller Preis und super Leistung.
Mit Graphitanteil.
Für sehr hartnäckige Probleme kann man Breakfree nehmen. Reinigt,löst und konserviert.
Gibts im guten Waffengeschäft. Ist aber Teuer.
Gruß
Thomas
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www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Was auch sehr gut ist ist Debus löst Rost schmiert und versiegelt,
hat sogar freigabe als Waffenöl.
Bekommen wir seit Jahren in 5 L kKanistern und sprühen mit
nachfüllbaren Sprühflaschen
Für Kontakte haben wir Kontakt 60 zum versiegeln Kontakt 70
Gruß Wolfgang
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Wolfgang auch genannt PIPE
Explorer 1 Ez.94 A4LD OHV 165
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