2" lift kit AAL
2" lift kit AAL
Hallo,
habe heute das 2" lift kit für meinen Ranger erhalten welches ich mir bei usallparts bestellt habe.
Für die HInterachse waren AALs dabei.
Als ich allerdings die U-Bügel wieder montieren wollte, waren diese zu kurz.
Müssten da längere dabei sein, oder hab ich was falsch gemacht?
Hab die AALs nur zwischen die unterste Blattfeder und dem "flacheisen" (keine Ahnung wie das Ding heißt) gelegt und den neuen längeren Herzbolzen verwendet.
Bekommt man längere U-Bügel auch in DE auf die schnelle?
Danke für eure Hilfe!
lg Christian
habe heute das 2" lift kit für meinen Ranger erhalten welches ich mir bei usallparts bestellt habe.
Für die HInterachse waren AALs dabei.
Als ich allerdings die U-Bügel wieder montieren wollte, waren diese zu kurz.
Müssten da längere dabei sein, oder hab ich was falsch gemacht?
Hab die AALs nur zwischen die unterste Blattfeder und dem "flacheisen" (keine Ahnung wie das Ding heißt) gelegt und den neuen längeren Herzbolzen verwendet.
Bekommt man längere U-Bügel auch in DE auf die schnelle?
Danke für eure Hilfe!
lg Christian
Ford Ranger BJ 1990 V6 2.9 Schalter
"im Aufbau"
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Alterspinner
@Dachi: hab meine gerade nachgemessen. Sie sind 23cm lang (inkl. Rundung). Ich bräuchte also welche mit min. 24cm.
Deine 60mm hören sich ziemlich kurz an....
@Ranger: Weißt du wo ich längere daherbekomme?
Gibts eigentlich Homerbundy noch? Hab ihm schon einige Mails geschrieben, aber keine Antwort bekommen.
Deine 60mm hören sich ziemlich kurz an....
@Ranger: Weißt du wo ich längere daherbekomme?
Gibts eigentlich Homerbundy noch? Hab ihm schon einige Mails geschrieben, aber keine Antwort bekommen.
Ford Ranger BJ 1990 V6 2.9 Schalter
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@Ranger: Da kann man eigentlich gar nix falsch machen.
U-Bügel runterschrauben - Herzbolzen raus - AAL rein - neuen längeren Herzbolzen rein (weil der alte zu kurz und sowieso abgerissen) - und alles wieder zurammenschrauben.
Laut Beschreibung.
Eigentlich eine Arbeit von einer halben Stunde.
U-Bügel runterschrauben - Herzbolzen raus - AAL rein - neuen längeren Herzbolzen rein (weil der alte zu kurz und sowieso abgerissen) - und alles wieder zurammenschrauben.
Laut Beschreibung.
Eigentlich eine Arbeit von einer halben Stunde.
Ford Ranger BJ 1990 V6 2.9 Schalter
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Alterspinner
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Falk
- homerbundy
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Klar gibt's mich nochchris77 hat geschrieben: Gibts eigentlich Homerbundy noch? Hab ihm schon einige Mails geschrieben, aber keine Antwort bekommen.
Dein Mail hatte ich doch eh gleich beantwortet...
Ich könnte mir vorstellen, dass die U-Bolzen an deinem Truck ev. nicht mehr die Originalen sind. Ich hab's mir gerade an einem 89-92er Ranger angesehen. Da stehen die Bolzen gut 2cm über die Muttern hinaus.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
- homerbundy
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Kein Problem,
Wenn viel zu tun ist, dauert's eh leider auch mit den Mails manchmal etwas länger...
U-Bolzen solltest du im guten Werkzeughandel aber auch in Österreich problemlos bekommen können. Da braucht man sicher die Deutschen nicht extra aufzuscheuchen.
Frag' einmal beim Spiral nach.
Wenn viel zu tun ist, dauert's eh leider auch mit den Mails manchmal etwas länger...
U-Bolzen solltest du im guten Werkzeughandel aber auch in Österreich problemlos bekommen können. Da braucht man sicher die Deutschen nicht extra aufzuscheuchen.
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