Fensterheber defekt

laxxx · Beitrag von **laxxx** » 27.08.2009 19:54

folgende problematik

fensterheber hinten links geht nicht runter, weder durch den schalter vorne, noch den hinteren.

alles auseinandergebaut und gemessen:

wenn ich hinten den heberknopf auf runter drücke tut sich nichts, jedoch wird der motor mit strom versorgt.

wenn ich hinten den heberknopf auf hoch drücke, hört man den motor laufen.

ein austauschmotor reagiert genauso.

wenn ich vorne auf den knopf für den besagten fensterheber drücke, reagiert es genauso.

kann es ein mechanisches problem sein, dass das gestänge fest ist? sieht aber alles geschmeidig und gut gefettet aus.

oder kann das problem durch einen kabelbaumbruch verursacht werden, zumal die elektrisch verstellbaren spiegel auch nicht funktionieren? die sicherungen sind es nichz.

die anderen fensterheber funktionieren einwandfrei.

schon seltsam!!!

danke und gruß!!

markus

Falk · Beitrag von **Falk** » 27.08.2009 20:31

Bin ja nicht so der Stromfuchs.

Aber ggf. läuft der Motor falschrum ?
Kann man dort Anschlüsse vertauschen ?
(In der Ecke vom Explorer war ich komischerweise noch nie

)

varacharly · Beitrag von **varacharly** » 27.08.2009 20:45

Servus,
könnte ein mech. Prob. sein. Bei einem Sierra gingen auch die Fenster nicht runter, obwohl Motor lief. Verkleidung runter und siehe da, es war eine kleine Plastikrolle aus der Führung der Hebeschere gesprungen.
Ist zwar ungewöhnlich, daß gleich 2, aber möglich.

Gruß

laxxx · Beitrag von **laxxx** » 27.08.2009 21:50

hallo falk,

kaum möglich, da der stecker eine nase hat... glaube mir, in die ecke willst du auch nicht... sehr eng und unübersichtlich!

hallo varacharly,

ich werde die mechanik noch mal genau überprüfen, aber es ist wegen der enge echt unübersichtlich. das meiste muss man ertasten.

danke erstmal!!!

Falk · Beitrag von **Falk** » 27.08.2009 22:01

Jetzt machter mich auch noch neugierig ......

Muss morgen doch gleich mal da die Spinnweben wegwischen.

werner s · Beitrag von **werner s** » 27.08.2009 22:51

Prüf mal die Masse. Wenn der Motor mit Spannug versorgt wird, kann es sein, daß der Stromfluß mangels Masse nicht funktioniert. Löse mal die Masseverbindungen, mach an der Stelle das Blech blank, schraube alles wieder zusammen und streiche ein wenig Fett über die Stelle. Es müßte wieder alles funktionieren.

laxxx · Beitrag von **laxxx** » 28.08.2009 10:16

danke werner,

das werde ich als nächstes versuchen. da der motor direkt ans blech geschraubt ist, bekommt es dort warhscheinlich den massekontakt, oder?

markus

Beitrag von **anncarina** » 28.08.2009 14:03

Die Masse kommt separat. Vermutlich! ist es ja so das die Richtung per Umkehrpolung von "runter" auf "rauf" gestellt wird. Ich tippe auf einen defekten und einen Motor mit kapuutem Getriebe.
Solltest Du kommen: Ich hab etliche gebrauchte Türen da.

Gruß

thomas

Falk · Beitrag von **Falk** » 28.08.2009 19:58

Habe doch heute auch mal in diese Explorerecke geschaut.

Massekabel am Motor direkt habe ich gar nicht gesehen.
Sind wohl nur zwei Steuerleitungen für rauf und runter.

Wie wird der Motor ausgebaut ?
Nur die zwei SW8 Schrauben ausdrehen ?
(Da saß er aber bei mir noch fest)

Beitrag von **anncarina** » 28.08.2009 20:00

die sind genietet

Falk · Beitrag von **Falk** » 28.08.2009 20:05

anncarina hat geschrieben:die sind genietet

Na dann isses kein Wunder.

Was mir aber noch aufgefallen ist.
Die Fensterhebermotoren vom Explorer I sind identisch mit dem vom Explorer II (zumindest 95/96)

Könnte ja mal wichtig sein ........

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 28.08.2009 20:11

Falk hat geschrieben: Massekabel am Motor direkt habe ich gar nicht gesehen.
Sind wohl nur zwei Steuerleitungen für rauf und runter.

der motor bewegt sich rauf und runter durch umpolen von plus und minus..

daher hat der motor nur 2 drähte bis zum schalter..

Falk · Beitrag von **Falk** » 28.08.2009 20:18

ranger hat geschrieben:
der motor bewegt sich rauf und runter durch umpolen von plus und minus..

daher hat der motor nur 2 drähte bis zum schalter..

Aha ... bestätigt Thomas seine Aussage.

Nur zum technischen Verständnis (und ggf. liegt ja da das Problem).
Wo und durch welches Bauteil erfolgt die Umpolung ? Im Schalter ?

Übrigens - schön wieder was von dir zu lesen @Ranger

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 28.08.2009 20:22

-auch Dir danke Falk-

ja die polung erfolgt im schalter..

6 pole.. am schalter..

der mittlere ist Motor

+ M -
- M +

geht der hebel rechts gehts auf und links umgekehrt .. simpel..

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 28.08.2009 20:32

Hallo Maik!
Haste Heimweh?
War ehrlich gesagt etwas trocken hier ohne dich.Habe mich unter den Heimkindern hier(so fast ganz allein)nicht wirklich wohl gefühlt

Wir sehen uns.....

Gruss-vom anderen Randgruppenschrauber.....