Zu viel Öl im Automatikgetriebe ?? =/+ Schaltprobleme !!?

[Big-Emmes]

Hallo, alle miteinander.
Ich habe über die SUFU alle möglichen Beiträge über das Problem mit dem Öl im Automatikgetriebe bzw mit den Getriebeproblemen überhaupt gelesen. Aber nirgens habe ich gefunden, dass jemand schon mal zu viel Öl im Getriebe hatte.

Also, Getrieböl habe ich oder die Werkstatt noch nie gewechselt oder nachgefüllt, da dies ja auch im Service nicht vorgesehen ist. Da ich nun Probleme mit der Schaltung bekommen habe und auch manchmal beim Rückwärtsfahren keine Kraft auf das Getriebe kommt, habe ich den Getriebeölstand gemessen. Hab mir ne ebene Fläche gesucht, Motor warm, Getriebe 3 mal durchgeschaltet 1-2 min gewartet und gemessen. UPS?? zu viel Öl angezeigt. Alles noch 3-4 mal widerholt. Es wird immer über dem schraffierten Bereich angezeigt. Öl ist ziemlich dunkel.

Nun meine Vermutung ---> kann es sein, dass der Ölfilter dicht ist und dadurch das Öl nicht mehr richtig zirkulieren kann und somit vor dem Filter staut, dadurch kein Druck mehr aufgebaut wird und dass beim messen zu viel angezeigt wird?? Es wurde nie Öl nachgefüllt oder dergleichen. Habe mir schon die Teile für eine komplette Ölspülung besorgt, wollte nur vorher mal euren fachkundigen Rat, ob ich mir das sparen soll, und meinen dicken in die Schrottpresse verabschieden muss.........

[Falk]

Einen 2000er Limited wegen nicht erfolgtem Getriebeölwechsel in die Schrottpresse ??

Wieviel km hat er denn jetzt runter ?

Entweder war schon immer etwas zuviel Öl drin. Wahrscheinlich.

Oder es ist Kühlwasser mit im Öl.
Mal das Kühlwasser selber kontrollieren. Wenn, dann ist der Kühler defekt. Ist aber eher unwahrscheinlich.

Und mal den Getriebeöl-Kühlkreislauf kontrollieren.
Kommt am Ölkühler unten heißes Öl rein und oben (etwas) kühleres Öl wieder raus ?


Auf alle Fälle ist ein Getriebeölwechsel überfällig.

[Big-Emmes]

Schon mal danke für die Tips.
nee, Schrottpresse war ein Scherz.............

Also er hat so 140.000 runter. Wasser im Öl glaub ich nicht. Hab vorhin mal 3 Liter abgesaugt. Da hat sich kein Wasser bemerkbar gemacht. Sieht also nicht nach Wasser/Öl gemisch aus. Wasserstand im Kühler ist OK. Da das Öl eben so dunkel ist, werd ich morgen den Ölwechsel/Spülung machen. Übrigens, wenn er dann ne weile stand war auch kurzzeitig etwas mehr Kraft beim Schalten im Getriebe. Denke mal, dass da wieder genug Öl nachgelaufen war bis wieder zu wenig durch den Filter ging. Ich hoffe mal, dass es nichts Schlimmeres ist.

Hast du ne Idee wie ich den Hitzeschild mit den Klammern zwischen Ölwanne und Auspuffrohr ohne Beschädigung abbekomme. Der verklemmt sich immer so.

[whomadewho]

schrottpresse !!!
naja , was merkel kann kann ich auch ; 2500,- könnte ich aufbringen .

[becker]

Kaufe sofort!

[Falk]

Filter dicht ist wohl naheliegend.

Das Problem mit dem Hitzeschutzschild kenne ich (leider) nicht.
Der SOHC, der noch hier rumsteht, hat sowas garnicht

Du schaffst das schon ........


Viel Erfolg und ....

[anncarina]

Das Hitzeschild einfach mit 2 langen Schraubendrehern gleichmässig Richtung Kat schieben. Dann en wenig nach oben das die Ölwanne frei wird. Das das Öl bei warmen Motor im schraffierten Bereich ist ist normale Wärmeausdehneung. Beim Spülen den kühler nicht vergessen

[Big-Emmes]

Naja, das Öl war aber ca 1-2 cm über dem schraffierten Bereich.
Mit dem Hitzeschild werd ich probieren. Was meinst du mit Ölkühler nicht vergessen?
Meinst du den Schlauch vom Kühler abziehen und dort das Öl rauslaufen lassen bis es sauber ist? Oder hab ich was in der Beschreibung für die Ölspülung überlesen??

[anncarina]

Also das Öl kann leicht zu viel werden beim einfüllen. Das merkste wenn Du es selbst machst. Ich würde die Schläuche vom Kühler abziehen und leersaugen. Wenn es sehr schwarz ist und stinkt würde ich die Leitungen am Getrieb abnehmen und alles mit Bremsenreinger durchspülen sowie einen zusatzfilter installieren.

[Sebi1987]

*HAT SICH ERLEDIGT*

[wolfgang]

Was hat sich erledigt. die Antwort oder die Arbeit.

Wolfgang

[Big-Emmes]

verstehe auch nicht, was sich erledigt haben soll.....

[mijube]

Messen solltest du wenn das Öl über 70° C hat, dann erst geht der grosse Ölkreislauf auf (so nach 20 Km).
Und wenn du eh Öl wechselst, zieh den Steuerblock mit 11Nm nach.
Konrollier den Rückservo ob da die Dichtung geplatzt ist. Passiert gerne.

[becker]

Wie erledigt?

Wenn ihr zusammen seid, dann bitte eine kurze Mail, das der Fehler behoben ist.

Und die Ursache währe auch nicht schlecht.

[Big-Emmes]

mijube ...Und wenn du eh Öl wechselst, zieh den Steuerblock mit 11Nm nach.
Konrollier den Rückservo ob da die Dichtung geplatzt ist. Passiert gerne. ....

Hab die Ölspülung schon fertig, mein Problem hat sich dadurch aber leider nicht gelöst. Vorwärts und Rückwärts bekommt er einfach keine Kraft. Den Steuerblock an allen Schrauben nachziehen? Der Rückservo ist doch das runde Teil unten rechts, oder? Meinst du da diese Papierdichtung? Wenn ich das kontrolliere, brauch ich doch sowieso ne neue Dichtung, oder?