Check Gage Leuchte
Check Gage Leuchte
Hallo zusammen,
bin neu bei euch und seit kurzem stolzer Besitzer eines 98 Explorer 4,0.
Heute beim Fahren ist die Check Gage leuchte angegangen.
Habe sofort angehalten und den Ölstand kontrolliert, war aber ausgezeichnet.
Auch der Öldruck steht konstant in der oberen hälfte der Anzeige.
Weiß jemand von euch weiter?
lg Andreas
bin neu bei euch und seit kurzem stolzer Besitzer eines 98 Explorer 4,0.
Heute beim Fahren ist die Check Gage leuchte angegangen.
Habe sofort angehalten und den Ölstand kontrolliert, war aber ausgezeichnet.
Auch der Öldruck steht konstant in der oberen hälfte der Anzeige.
Weiß jemand von euch weiter?
lg Andreas
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Big-Papa-Charly
- Beiträge: 945
- Registriert: 04.04.2009 17:33
- Wohnort: Bremen
-
Falk
Hallo Andreas
"Herzlich Willkommen"
Da wird der Öldruckgeber Schwierigkeiten haben.
- Kabel etc. kontrollieren
- ggf. ganzen Geber wechseln (kostet nicht viel und ist schnell gemacht)
- wenn dann das Problem noch da sein sollte, könnte die Ölzufuhr zum Geber blockiert sein. Dann gehts an´s Eingemachte.
Steuerkettenführungsteile (Plastikkram) der da im Öl rumschwimmt ?
Aber erstmal das einfache abarbeiten ......
Und mal dein Fahrzeugtyp in die Signatur schreiben.
So geht´s: --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=3785
Und eins-zwei Worte in der "User-Neuvorstellung" werden hier auch immer gerne gesehen.
"Herzlich Willkommen"
Da wird der Öldruckgeber Schwierigkeiten haben.
- Kabel etc. kontrollieren
- ggf. ganzen Geber wechseln (kostet nicht viel und ist schnell gemacht)
- wenn dann das Problem noch da sein sollte, könnte die Ölzufuhr zum Geber blockiert sein. Dann gehts an´s Eingemachte.
Steuerkettenführungsteile (Plastikkram) der da im Öl rumschwimmt ?
Aber erstmal das einfache abarbeiten ......
Und mal dein Fahrzeugtyp in die Signatur schreiben.
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Big-Papa-Charly
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Falk
- Wolfgang G.
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- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
Was ich komisch finde: Bei mir ist Lampe noch nie angegangen, auch wenn die Tankuhr auf Vakuum war: Was ist da los?
@ Dagda
War das Problem mit der Lampe nach dem Tanken beseitigt?
@ Dagda
War das Problem mit der Lampe nach dem Tanken beseitigt?
MfG Boris
`97er Explorer 4,0l SOHC bis 06/13 jetzt Touaregfahrer
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...nass ist es erst, wenn Du Wellen siehst...
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Big-Papa-Charly
- Beiträge: 945
- Registriert: 04.04.2009 17:33
- Wohnort: Bremen
Oh ja, das war er schon.
Aber keine Warnlampe.
Ich möchte es aber dennoch wissen, daher: Demnächst werde ich 10l-Kanister mitnehmen und mal leerfahren.
Und nur auf der Umgehungsstrasse!
Ich bin echt gespannt, ob die Lampe angeht bevor er abstirbt!
Aber keine Warnlampe.
Ich möchte es aber dennoch wissen, daher: Demnächst werde ich 10l-Kanister mitnehmen und mal leerfahren.
Und nur auf der Umgehungsstrasse!
Ich bin echt gespannt, ob die Lampe angeht bevor er abstirbt!
MfG Boris
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Nachtrag:
Wer einmal in einem Gebiet in Deutschland´nachts unterwegs war und den Tank leergehabt hat und nicht wusste, wo die nächste Tanke ist, die 24 Stundenservice anbietet: der ist ganz schön verduzt!
Eben selber erlebt!
Wer einmal in einem Gebiet in Deutschland´nachts unterwegs war und den Tank leergehabt hat und nicht wusste, wo die nächste Tanke ist, die 24 Stundenservice anbietet: der ist ganz schön verduzt!
Eben selber erlebt!
MfG Boris
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- anncarina
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@ becker: Da macht sich ein Navi bezahlt
zum Thema: Bei meinem Navigator sind noch 20 Liter drin wenn die Lampe schon lang leuchtet.. Beim XP ist das ähnlich. Die Reserve ist reichlich. Wenn man sich öfter in dem Bereich bewegt sollte man es tatsächlich testen. Aber bitte nicht zu oft da der letzte Rest Dreck sonst ins Pumpensieb gezogen wird und die Pumpe immer mal wieder nicht durchs Benzin gekühlt wird und somit schneller kaputt gehen.
zum Thema: Bei meinem Navigator sind noch 20 Liter drin wenn die Lampe schon lang leuchtet.. Beim XP ist das ähnlich. Die Reserve ist reichlich. Wenn man sich öfter in dem Bereich bewegt sollte man es tatsächlich testen. Aber bitte nicht zu oft da der letzte Rest Dreck sonst ins Pumpensieb gezogen wird und die Pumpe immer mal wieder nicht durchs Benzin gekühlt wird und somit schneller kaputt gehen.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Beim Expedition leuchtet die Anzeige (in der Kombianzeige) auch SEHR früh auf. Bin beim ersten Mal gleich vor Schreck an die Tankstelle gefahren - und es waren noch gut 20 Liter drin ... (von 105
). Der Bordcomputer hat behauptet der Sprit würde nur noch für 80km reichen ... Ich gebe zu er ist nicht der sparsamste, aber das war nun auch wieder übertrieben

unterwegs mit
2007 Ford Expedition 4x4 Limited, 5.4l V8, 305 PS
built in Wayne, Michigan, US
VIN 1FMFU.....LA37298
2007 Ford Expedition 4x4 Limited, 5.4l V8, 305 PS
built in Wayne, Michigan, US
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