Bremsen entlüften

[Orbaspain]

Hallo Forum,

Ich wollte heute die Bremsen meines Explorers entlüften bzw. die Bremsflüssigkeit wechseln.

Die entlüftngsnippel sind komplett verrostet und lösen sich nicht. Ich habe alles bis hin zur großen Rohrzange versucht - nix.

Einen Nippel (vorne rechts) habe ich geöffnet bekommen und durch den habe ich etwas Bremsflüssigkeit tauschen können.

Habt Ihr mir nen Tip, wie ich die Teile aufbekomme?

Es widerstrebt mir etwas, das ich wegen Rost mir neue Bremssättel kaufen muss

[dergestreßte]

Moin
Für die " Nippel " gibts extra einen Schlüßel, damit man ihn mit einer Rohrzange nicht vermurkst.
Aber nun ist es auch zu spät. Ausbohren, eventuell neues Gewinde rein und neue Nippel.
Gibt´s wie den Schlüßel käuflich zu erwerben.
Ansonsten neue oder gut gebrauchte Sättel besorgen.

[Reiner]

Hallo Fremder!!!
Ja,für die Nippel gibt es einen sogenannten Bremsleitungsschlüssel.Dusche die Teile einfach mal über Nacht mit WD 40,und zur Not hilft auch Warm-machen.Wäre auch ganz nett wenn du dich endlich mal vorstellen würdest,anstatt hier ständig um Hilfe zu rufen.Ausserdem fängt man mit dem Entlüften immer am weitest entfernten Rad an-zeigt mir schon mal,daß du am besten ganz die Finger von der Bremsanlage lassen solltest.....Ausserdem kannst du auch mal die Suchfunktion betätigen,da wir das Thema hier vor kurzem schon mal hatten....

Gruß-Reiner

[dergestreßte]

Hallo Reiner
Heute ja richtig in Fahrt

[Reiner]

Aber nein!
Mach' mich gerade erst mal warm.....

Gruß-vom Warmwerdenden.....

[dergestreßte]

Muß ja mal wieder einer machen, wenn´s der Ranger nicht mehr tut.

[Reiner]

Ach Thomas!
Wenn der Typ geschieben hätte,daß er sich die Kiste Pink anmalen will,oder sonst was,wäre es mir echt egal gewesen.Aber bei Bremsanlagen sollte man doch schon etwas mehr Ahnung haben.....

Gruß-Reiner

[dergestreßte]

Auch wenn uns Falk gleich verschiebt.
Einer muß noch.
Alles machen mit " low Budget " ( Rohrzange ) ist halt nicht.
Bei Sachen die der Fahrsicherheit abträglich sind, sollten manche halt die Finger lassen.

[Reiner]

Ich glaube nicht,daß uns Falk verschieben wird,schließlich haben wir ja versucht zu helfen.Nicht unbedingt auf die"Kuschel und Tätscheltour",aber so richtig von "Kerl zu Kerl".Pink Monday ist schließlich erst nächsten Montag bei uns,auf der grössten Kirmes am Rhein.....

Gruß-vom Rummelkönig.....

[Falk]

Ja, wenn da schon die große Rohrzange versagt, dann hilft sicher nicht mehr viel.

Ich habe mal so einen runden Entlüftungsnippel durch aufschlagen einer halb passenden Nuss (9er 10er oder Zöllig ?) noch aufbekommen.
Ein anderer ist mir dann aber letztendlich doch abgebrochen/abgedreht.


Nimm dir Zeit und viel Kriechöl ..... irgendwann kommt der Nippel ....... oder der Abriss



Und besorg dir für´s nächste Mal gleich das richtige Werkzeug: ebay z.B. --> Bremsleitungsschlüssel in Zoll

"Kuschel und Tätscheltour"

Tja, wenn man vorher immer wüsste was einer verträgt, dann könnte man ja gleich mit der "richtigen Tour" anfangen.

[dergestreßte]

[becker]

@ Orbaspain

Ich würde sie auch in Rostlöser wirken lassen. 24 Stunden später versuchen, mit geeignetem Werkzeug, sie zu Lösen.

Bei Bremsenleitungen kommt es auf das das richtige Werkzeug und den Fachmann an!- Ganz klar!

[Orbaspain]

Danke für eure Antworten.

Ich weiss sehr wohl das man am entferntesten Rad anfängt und ich weis auch, das es spezielle entlüftungsschlüssel gibt.

Beides mach ich bei meinem S600 auch immer so.

Das Problem ist, das die Nippel total verrostet sind und die 3/8 Schlüssel auch nicht greifen.

Ich gebe euch jedoch Recht, das mann die Finger von den Bremsen lassen sollte wenn mann keine Ahnung hat.

Mit meiner Frage wollte ich nur wissen ob Ihr, die Ihr ja viel am Explorer schraubt irgendwelche Tips habt, die über das Standart Wissen eines "normalen" Schraubers hinaus geht.

Ich werde mich auch noch Vorstellen, hab aber momentan viel um die Ohren.


Christian

[Brandy]

Hallo! Habe dieses problem schon des öfteren gehabt nicht nur beim Ex.
Entlüftungsventil abgerissen / Sechskant rund und ausgebort. Immer
Aufwändig und nervig. Wenn schon denn schon 2 bis 3 Hammerschläge direkt auf die Schraubenöffnung damit sich die Schraube setzt und mit einer Wasserpumpen - oder Grippzange lösen.
Heraus drehen und neue Entlüftungsschraube eindrehen!
und nun fiel Erfolg!

[Orbaspain]

so, Operation geglückt, Patient lebt !


Die Schrauben waren so festgerostet, das ich die Brems Sättel ausbauen musste und sie mit Hilfe eines Schraubstockes vom Nippel trennen musste.