Tempomat

[varacharly]

servus zusammen,
habe die Suche bemüht, aber nichts gefunden.
Jetzt mein Problem.
Er (Tempomat) läßt sich über das =Zeichen nicht abschalten, muß jedesmal kurz auf die Bremse. Auf die vorher gefahrene Geschw. läßt er sich jedoch über das =Zeichen wieder einschalten und beschleunigt auf die vorher eingestellte Geschw. Bei meinem Mondi schalte ich über das =Zeichen aus einer gefahrenen Geschwindigkeit den Temp. aus und ein. Ist bei meinem Dicken da der Wurm drin oder ist das einfach so?

Wäre für nen Tipp dankbar

varacharly

[anncarina]

Das lässt sich nur mit OFF oder Bremse abschalten. Das = dient der Wiederaufnahme der gespeicherten Geschindigkeit.
Wenn Du kein Handbuch hast kannst Du es im Forum runterladen.
Gruß
thomas

[HER-XP]

Genau, OFF, untere Taste im linken Teil des Lenkrades, damit abschalten. Dann hat der Tempomat aber die gespeicherte Geschwindigkeit nicht mehr intus, also mit Bremse leicht und für ganz kurze Zeit antippen, schadet nix!

[varacharly]

danke erstmal,
hi anncarina, habe mittlerweile herausgefunden daß Du hier der sog. Notanker bist. Wäre es vieleicht möglich, das so umzubauen, daß der Tempom. über das =Zeichen aus- und eingeschaltet werden könnte. Wenn´s die Kölner bei den dt. Ford´s geschafft haben, dann müßte es doch bei den Amis auch möglich sein oder bin ich das jetzt komplett aufm falschen Berg.
Gruß
varacharly

[laxxx]

Und warum?

[varacharly]

hallo laxxx
ganz einfach, ich gehöre zu denen, die sich jede überflüssige Bewegung sparen. In diesem Fall ist es der Fuß, der die Bremse betätigen sollte obwohl die rechte Hand bereits am Lenkrad ist. Kann nur aus Erfahrung von meinem Moni sprechen. Ist einfach genial nur mit dem Daumen zu schalten.

[varacharly]

hi anncarina,
das Büchlein habe ich. Es ist nur so, daß, wenn schon suuuuperbequem, dann sollte das kurzzeitige ab- und einschalten über das Lenkrad gehen.
Gruß varacharly

[laxxx]

ok, varacharly, jedem das seine!!! viel erfolg beim umbau!!;-)

[anncarina]

Das versteh ich grad nicht... Du kannst doch über den linken schalter ausschalten

[HER-XP]

Dann ist aber doch seine programmierte Geschwindigkeit weg, oder? Habs noch nie getestet, da ich das Antippen der Bremse auch im LKW so gewohnt bin.

[mijube]

Halt den Kreis vom Hauptbremsschalter durch die Lenksäule auf den O Knopf erweitern und wieder zurück.
Der rechte Taster muss natürlich raus und dafür ein Schalter rein der den Kreis unterbricht .
Also ein Schalter der immer Durhgang hat und nur durch drücken unterbrochen wird..
Der neue Schalter darf nirgendwo elektrisch mit der Platine verbunden sein, da auf ihm 12Volt fest anliegen
Dann schaltest Du den T. aus als ob Du bremst und der Speicher ist nicht weg und bremsen geht auch noch.
Ist aber dann die linke Hand!



Gruß
Michael

[Wolfgang G.]

Hallo.
Etwas ganz Wesentliches fehlt hier in den Beschreibungen zum Abschalten des Tempomats:
aus Redundanzgruenden gibt es neben dem Bremslichtschalter zum Abschalten noch einen "Break Pressure Switch" parallel dazu (funktionell) zum Abschalten.
Der sitzt am Haupt-Brems-Zylinder und reagiert bei einen Bremsdruck groesser 5-10 lbs.
Sinn: aus Sicherheitsgruenden wird bei Ausfall des Bremslichtschalters der Tempomat darueber zurueckgesetzt.
Das gilt fuer 1997,sollte aber bei anderen Bj. gleich sein.
Wolfgang

[mijube]

"aus Redundanzgruenden gibt es neben dem Bremslichtschalter zum Abschalten noch einen "Break Pressure Switch" parallel dazu (funktionell) zum Abschalten.
Der sitzt am Haupt-Brems-Zylinder und reagiert bei einen Bremsdruck groesser 5-10"

Genau in diesen Kreis würde ich den Schalter einbauen.
Habe mich da nicht klar ausgedrükt.

[Wolfgang G.]

Hallo.
Eigentlich sollte mein Beitrag zur Funktionsbeschreibung eines Teils der Tempomat-Deaktivierung auch eine leise Warnung sein.
Das ist ein sicherheitsrelevanter Bereich und da sollte man sich gut ueberlegen,ob man ohne Kenntnis aller Details Aenderungen vornehmen will.
Der Hersteller hat das sicher nicht ohne Grund redundant gemacht.Ausserdem sollte man die Details des jeweiligen Bj. kennen.
Ist das Antippen des Bremspedals wirklich zuviel Arbeit?
Wolfgang