Hy!
Gibt es beim 93er Explorer eine Möglichkeit das Antilock System auszulesen?
Ich habe nen AutoXRay 3000 Code Scanner aber ich glaube nicht dass der ABS Codes unterstützt.
Kann man den auch per Blinkcode auslesen?
Meine ABS Lampe geht fast immer nach nem Kilometer Fahrt an und der Hinterachssensor ist schon gewechselt.
Gruss
Andy
ABS auslesen?
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AndyYpsilon
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ABS auslesen?
´98 Explorer, 5R55E, SOHC, Bigas SGIS
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homerbundy
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Beim 93er kommen die Signale vom ABS nicht am EEC an. Du kannst mit der Prüflampe/Blinkcode das auslesen was auch dein Auto X-Ray 3000 kann, aber ABS ist nicht.
Zuletzt geändert von homerbundy am 24.04.2009 20:52, insgesamt 1-mal geändert.
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AndyYpsilon
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hallo,
ja ich weiss - aber es gibt ja auch auf der anderen seite vom motorraum noch den diagnosestecker abs-lock mit der selben form wie ford obd I aber in der farbe rot..
daher muss es ja auch eine möglichkeit geben diesen irgendwie auszulesen, oder?
gruss
andy
ja ich weiss - aber es gibt ja auch auf der anderen seite vom motorraum noch den diagnosestecker abs-lock mit der selben form wie ford obd I aber in der farbe rot..
daher muss es ja auch eine möglichkeit geben diesen irgendwie auszulesen, oder?
gruss
andy
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homerbundy
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AndyYpsilon
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AndyYpsilon
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aha, danke, hab ich mir mal angeschaut. Denke aber nur um das ABS auszulesen zu teuer.
Ich habe bei mir die Lampe nach ca. 300 - 2000 Metern Fahrt dauerhaft am leuchten. Nach Motorneustart ist sie wieder aus und geht dann nach z.B. 2 Kilometern wieder an.
Den hinteren Sensor habe ich gegen ein Neuteil gewechselt und der Fehler ist nach wie vor da..
Es ist ein 93er XP I.
Wie könnte ich nun weiter vorgehen? Hier ist immer mal wieder das Messen der Wechselspannung des Sensors genannt.
Kann mir mal jemand erklären wie oder was ich da genau messen soll mit meinem Multimeter?
Gruss
Andy
Ich habe bei mir die Lampe nach ca. 300 - 2000 Metern Fahrt dauerhaft am leuchten. Nach Motorneustart ist sie wieder aus und geht dann nach z.B. 2 Kilometern wieder an.
Den hinteren Sensor habe ich gegen ein Neuteil gewechselt und der Fehler ist nach wie vor da..
Es ist ein 93er XP I.
Wie könnte ich nun weiter vorgehen? Hier ist immer mal wieder das Messen der Wechselspannung des Sensors genannt.
Kann mir mal jemand erklären wie oder was ich da genau messen soll mit meinem Multimeter?
Gruss
Andy
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Wolfgang G.
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Mein 95er hatte das auch mal. Vorne war alles i.O. und hinten den Sensor gewechselt. Da war im Differential der ABS-Ring zerbröselt.
Ist doch ne gute Gelegenheit mal das Öl im Diff. zu wechseln und nach schauen.
Multimeter auf Wechselspannung, auf kleinste Volt einstellen und jemanden am Rad drehen lassen. Für die HA muß man das Linke Rad drehen.
Ist doch ne gute Gelegenheit mal das Öl im Diff. zu wechseln und nach schauen.
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Ducati SS 939 S
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