Moin Moin
War gerade beim TüV Nord um mich mal ein bisschen zu erkunden Zwecke Explorer Felgen aufn Ranger... 255 70 R16 sind 14% zu gross und Dürfen nicht drauf basta!Punkt! Ausser Tachoangleich und AbgasGutahten(1200euro) weil sich dann der abgas wert verstellt!keine ahnung was er meinte! Gibs ne möglich die irgendwie eingetragen zu bekommen?
Dann habe ich gefragt wegen Dach Posi Lichtern... das ginge ja garnicht... und wenn jemand die eingetragen bekommen hätte wäre das Illigal!
Dann habe ich mal spasshalber gefragt ob den Standlicht in den Blinker seien dürfen!nee um gottes willen... kann froh sein das er nicht sofort nen herzkasper bekommen hätte...weil das auch nicht hier in DE zulässig sei und umgebaut werden müsste!Stimmt das?
Gruss Jens
wunderwelt tüv.....
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Diablo_Nrw
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wunderwelt tüv.....
Richtige Autos haben Heckantrieb! Nur Kutschen werden gezogen!
Ford Ranger XLT 93bj. 3l V6 1,5Kabiene 5Gang Manuell
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Alterspinner
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homerbundy
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- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
Hi,
also meine Erfahrungen zum TÜV sind garnicht mal so schlecht. Auch in Deutschland geht ne Menge, nur halt nicht bei jedem erst besten. Da gibet doch so viele TÜV/DEKRA Points. Es gibt noch welche (zumindest hier in meiner Region) die ihren Ing. noch ausleben und dir mit Rat und zuletzt mit Abnahme deines Wunsches behilflich sind, ohne die gefürchteten Einzelabnahmen. Positionsleuchten war hier kein Problem, mussten nur zur Abnahme nur als Standlicht funzen. Meine Sommerräder waren 265/70 R16 auf 8x16 Felgen mit negativer (ET-2) Einpresstiefe und 3cm pro Rad Distanzscheiben. Das heisst, das jedes Rad so ca. 6cm weiter heraus standen als bei original. Den TÜV hat es nur interessiert ob die verlängerte Linie der originale Kotflügelverbreiterung oberhalb das Rad abdeckte und das war auch so, und natürlich das halt nichts schleift beim lenken und einfedern. War aber auch alles lösbar mit Heißluftpistole und Dremel. Da ist doch bei dir der Wunsch nach deinen Radgrößen erreichbar. Suche dir einen TÜVér der halt noch willig ist und nicht gleich den ersten besten wo du dann auf Holz beißt.
Viel Glück wünsche ich dir.
also meine Erfahrungen zum TÜV sind garnicht mal so schlecht. Auch in Deutschland geht ne Menge, nur halt nicht bei jedem erst besten. Da gibet doch so viele TÜV/DEKRA Points. Es gibt noch welche (zumindest hier in meiner Region) die ihren Ing. noch ausleben und dir mit Rat und zuletzt mit Abnahme deines Wunsches behilflich sind, ohne die gefürchteten Einzelabnahmen. Positionsleuchten war hier kein Problem, mussten nur zur Abnahme nur als Standlicht funzen. Meine Sommerräder waren 265/70 R16 auf 8x16 Felgen mit negativer (ET-2) Einpresstiefe und 3cm pro Rad Distanzscheiben. Das heisst, das jedes Rad so ca. 6cm weiter heraus standen als bei original. Den TÜV hat es nur interessiert ob die verlängerte Linie der originale Kotflügelverbreiterung oberhalb das Rad abdeckte und das war auch so, und natürlich das halt nichts schleift beim lenken und einfedern. War aber auch alles lösbar mit Heißluftpistole und Dremel. Da ist doch bei dir der Wunsch nach deinen Radgrößen erreichbar. Suche dir einen TÜVér der halt noch willig ist und nicht gleich den ersten besten wo du dann auf Holz beißt.
Viel Glück wünsche ich dir.
Grüße Rene´
keinen ´99 Explorer V6 / 4,0 SOHC / Vin: 1FMDU34E4XUA50900 mehr
keinen ´99 Explorer V6 / 4,0 SOHC / Vin: 1FMDU34E4XUA50900 mehr
Tja,
du hast
- das falsche Auto
und/oder
- den falschen TÜV
Auch heute noch geht ne ganze Menge wenn man
- das richtige Auto
und/oder
- den richtigen TÜV
hat.
Siehe hier : http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=5848
Eddi
du hast
- das falsche Auto
und/oder
- den falschen TÜV
Auch heute noch geht ne ganze Menge wenn man
- das richtige Auto
und/oder
- den richtigen TÜV
hat.
Siehe hier : http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=5848
Eddi
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Alterspinner
