Getriebefehler 648

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 12.02.2009 16:41

Wie du richtig schreibst,sieht der Schalter DTR aehnlich aus.Der DTR fuer das 5R55E hat einen 12poligen Anschluss .Da gibt es 4 Ebenen/Schleifbahnen (mit nur einem Chipwiderstand) fuer die 6 Schalterstellungen des Waehlhebels P,R,N,D,2,1.
Ausserdem gibt es weitere 3 Ebenen fuer Backup Lamps,Starting System und GEM (Funktion?).
Leider habe ich keinen uebrigen Schalter zum Zerlegen.
Wolfgang[/b]

mijube · Beitrag von **mijube** » 12.02.2009 19:07

Ich stehe ja so was von voll auf die geilen Bilder

Das GEM ist das "Generic Electronic Module"

Steuert den Vierrad.

Das Teil links hinten am Kotflügel, oder vorne neben dem Radio.

Beitrag von **anncarina** » 12.02.2009 19:28

die Teile müssen nicht zum prüfen zerlegt werden. Das lässt sich gut am Tester ablesen welche Fahrstufe eingelegt ist

mijube · Beitrag von **mijube** » 12.02.2009 19:45

Bei den Digitalos, ja. Die haben ja auch OBD2.

Wir mit den alten Gurken, können das nicht.

Beitrag von **anncarina** » 13.02.2009 18:04

mijube hat geschrieben:Bei den Digitalos, ja. Die haben ja auch OBD2.

Wir mit den alten Gurken, können das nicht.

Tja, vielleicht müssen wir doch mal verhandeln

k-treiber · Beitrag von **k-treiber** » 03.04.2009 19:10

Hallo Freunde,

ich bin wieder zurück von See und das Auto ist wieder aus der Werkstatt. Mit allen euren Tipps und Diskussion mit dem Getriebespezialisten von Ford kam die Diagnose raus: Getriebe tauschen. Der Fehler muß im Getriebe liegen und repariert wird bei Ford nicht. Ist bei den Preisen für Stundenlohn im Vergleich zum Austauschgetriebe auch nachvollziehbar.

So kommt es, dass ich jetzt schon wieder mit einem neuen Getriebe unterwegs bin. De Rechnung habe ich noch nicht, die liegt noch bei Ford in der Kulanzabteilung.

Gruß, Norbert

becker · Beitrag von **becker** » 10.05.2009 00:15

Dann melde dich mal wie es ausgegangen ist.

k-treiber · Beitrag von **k-treiber** » 14.05.2009 08:03

Moin,

ja wie ist es ausgegangen? Das Ford Getriebe funktioniert wieder einwandfrei, es gab Prozente von Ford, es gab Rabatt vom Händler und am Ende gab es eine Rechnung für mich von gut 1800 Euronen. Das ist genau der Betrag, wo keine Alternative besser für mich raus gekommen wäre, auch nicht die Abwrackprämie.
Alle 25000 km ein neues Getriebe -> deswegen braucht man in Deutschland keinen Getriebeölwechsel.

Gruß, Norbert