Vibrationen und Flattern vor allem im Schub!?

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maxiball-mm
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Vibrationen und Flattern vor allem im Schub!?

Beitrag von maxiball-mm »

Hallo
Damit´s nicht ausgeht habe ich wieder mal Probleme mit meinem Explorer.
Seit gestern hat er relativ starke Vibrationen und Flattern in manchen Drehzahlbereichen, vor allem aber wenn er schiebt, also wenn ich kein Gas gebe. Auch wenn ich bergab auf N schalte wirds nicht besser. Wahrscheinlich ist ein Tragegelenk ausgeschlagen. Kann´s damit zusammenhängen? Oder weiß von Euch jemand, was es sonst sein könnte? :(
Werde morgen meine anderen Räder montieren - vielleicht ist´s ja eine Unwucht?
Wenn jemand schon mal etwas Ähnliches hatte, möge er sich bitte melden.
Habe so langsam die Schnauze voll von meinem XP. Wenn jeder so viel Pech hätte mit diesem Fahrzeug wie ich, dann würden alle Besitzer über die Abwrackprämie nachdenken... :x
Gruß Maxiball-MM
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tobias
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Beitrag von tobias »

hallo viel scheint es ja das gleiche probl. zu sein welches ich hab nur ich bin auch noch am suchen bin gespannt was rauskommt nach dem räderwechsel....
viele grüße tobias

explorer bj96 156kw
XP4,0

Beitrag von XP4,0 »

Hallo,

ich würde in jedem Fall mal alle Traggelenke, Spurstangen,Koppelstangen sowie die Unwucht der Reifen überprüfen, in der Regel findet sich dann der Schuldige sehr schnell.

Grüße

Matthias
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Das ist ja mehr oder weniger Verschleiss. Das sind dann meist Wartungs und keine Fahrzeugmängel.
Es kann sehr viele verschiedene Ursachen haben. Am besten mit den beschriebenen Ursachen anfangen.Wenns nicht weg ist hilft oft ein Servolenkungsölwechsel.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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maxiball-mm
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Beitrag von maxiball-mm »

Hallo
Es scheint, als wär´s doch keine Kleinigkeit.
Räder waren es nicht, dann ab in die Werkstatt.
Vibrationen und Dröhnen wurden mit jedem Kilometer schlimmer. Bei ca 70/80 km/h kaum noch auszuhalten!
Habe nun am Mittwoch einen Werkstatt-Termin. Dann stellt sich´s raus.
Erster Tip vom Meister meines Vertrauens: Das Fahrwerk ist es nict, muß vom Antrieb kommen... .
Na denn, vielleicht verschrotte ich ihn doch noch!!!
Maxiball-MM :evil:
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Wie sieht's denn mit den Kreuzgelenken der Kardanwelle aus?
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
maxiball-mm
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SUPER homerbundy!

Beitrag von maxiball-mm »

War auch der preiswerteste Verdacht meines Meisters.
Wollte bloß noch nicht so konkret werden, falls er sich doch getäuscht hat!
Allerdings meinte er es könnte genau so gut das Verteilergetriebe sein.
Gruß Maxiball-MM
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

wär jau auch kein Beinbruch.Überholsätze sind preiswert.Und ich hab auch noch ein gebrauchtes
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maxiball-mm
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Beitrag von maxiball-mm »

Hallo Anncarina
Vielleicht kannst Du mir ja mal die Preise für die betreffenden Teile als PN schicken!?
Unter Umständen muß ja ich oder meine Werkstatt darauf zurück kommen.
Gruß Maxiball-MM
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wolfgang
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Beitrag von wolfgang »

Kardanwelle unwucht
Keuzgelenke überprüfen

Gruß Wolfgang
Wolfgang auch genannt PIPE
Explorer 1 Ez.94 A4LD OHV 165
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