Rost vor dem Tankdeckel, Schwellerenden
Rost vor dem Tankdeckel, Schwellerenden
Hallo zusammen!
Hätte drei Fragen weil ich über die "Suche" nichts finde:
1. Hat schon jemand die Roststelle vor dem Tankdeckel erfolgreich
bekämpft und wenn ja wie?
2. Gibt es für die Schwellerenden unter den hinteren Türen
Reparaturbleche?
3. Gibt es noch die Kotflügelverbreiterungen als Ersatzteile?
Wäre nett wenn mir jemand Bezugsquellen nennen könnte.
Im Voraus schon mal herzlichen Dank ans geneigte Kollektiv!
Hätte drei Fragen weil ich über die "Suche" nichts finde:
1. Hat schon jemand die Roststelle vor dem Tankdeckel erfolgreich
bekämpft und wenn ja wie?
2. Gibt es für die Schwellerenden unter den hinteren Türen
Reparaturbleche?
3. Gibt es noch die Kotflügelverbreiterungen als Ersatzteile?
Wäre nett wenn mir jemand Bezugsquellen nennen könnte.
Im Voraus schon mal herzlichen Dank ans geneigte Kollektiv!
Grüße aus der Südpfalz von
Frank A.
Persönlichkeiten werden nicht durch schöne Reden geformt, sondern durch Arbeit und eigene Leistung.
- Albert Einstein -
Aktueller PKW: Mustang GT 4,6 V8 Automatik, 305 PS, Mj. 2006, Vialle LPG
Sonst noch:
meine 7 Motorräder...
Frank A.
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-
Alterspinner
Hallo Frank!
Die Durchrostung am Tankdeckel ist ja eigentlich die klassische Ier -Stelle.Dafür,genauso für die Schweller gibt es,wie Ranger schon erwähnte,Rep-Bleche aus den Staaten.Jeder halbwegs begabte Karosserieklempner kann diese Bleche aber auch von Hand dengeln.Ist natürlich auch eine Kostenfrage,da eine vernünftige Arbeit(Raustrennen der alten Bleche,Neuanfertigung,einschweisen,spachteln,schleifen,lackieren und konservieren)der von dir angesprochenen Stellen mal eben locker 1500€ beim Fachbetrieb kosten kann.Eigene Spachtellösungen,oder das Draufbraten von Blechflicken mit anschließender Spraydosenlackierung machen auf Dauer nicht wirklich glücklich.Ich hoffe,daß ich dir mit meiner Ausführung helfen konnte.
Gruß-Reiner
Die Durchrostung am Tankdeckel ist ja eigentlich die klassische Ier -Stelle.Dafür,genauso für die Schweller gibt es,wie Ranger schon erwähnte,Rep-Bleche aus den Staaten.Jeder halbwegs begabte Karosserieklempner kann diese Bleche aber auch von Hand dengeln.Ist natürlich auch eine Kostenfrage,da eine vernünftige Arbeit(Raustrennen der alten Bleche,Neuanfertigung,einschweisen,spachteln,schleifen,lackieren und konservieren)der von dir angesprochenen Stellen mal eben locker 1500€ beim Fachbetrieb kosten kann.Eigene Spachtellösungen,oder das Draufbraten von Blechflicken mit anschließender Spraydosenlackierung machen auf Dauer nicht wirklich glücklich.Ich hoffe,daß ich dir mit meiner Ausführung helfen konnte.
Gruß-Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
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Leben,und leben lassen.....
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- homerbundy
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Was kostet eine Arbeitsstunde eines halbwegs begabten Karosserieklemptners denn heutzutage?Reiner hat geschrieben:Jeder halbwegs begabte Karosserieklempner kann diese Bleche aber auch von Hand dengeln.
Reparaturblech "Dog Leg" € 68.55
Versand für 1 Stk: €48.78 / für links & rechts, bzw. 2 Stk.: 57.62

2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
Hallo Ranger und Reiner!
Danke zunächst für Eure Antworten. Also ich halte auch nichts von Überziehblechen, Prestolitorgien und Sprühdosenexzessen. Ich weis schon das ein guter Karosserieblechner die Teile anfertigen kann. Wenn ich aber passende Reparaturbleche zu einem vernünftigen Preis bekomme die dann eingeschweißt werden spare ich vermutlich doch einiges an Arbeitslohn. Wisst Ihr denn wo ich solche Teile kriege oder bestellen kann?
Danke!
Danke zunächst für Eure Antworten. Also ich halte auch nichts von Überziehblechen, Prestolitorgien und Sprühdosenexzessen. Ich weis schon das ein guter Karosserieblechner die Teile anfertigen kann. Wenn ich aber passende Reparaturbleche zu einem vernünftigen Preis bekomme die dann eingeschweißt werden spare ich vermutlich doch einiges an Arbeitslohn. Wisst Ihr denn wo ich solche Teile kriege oder bestellen kann?
Danke!
Grüße aus der Südpfalz von
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Hallo Homerbundy!
Danke für Deinen Hinweis in eigener Sache:-). Das ging ja schnell. Ich glaub ich habe bei Dir schon mal bestellt. Wie machen wirs mit der Bestellung? Kannst Du auch Kotflügelverbreiterungen liefern? Bräuchte Schwellerverkleidung rechts und Kotflügelverbreiterung hinten rechts.
Schick mir am besten eine pm.
Danke für Deinen Hinweis in eigener Sache:-). Das ging ja schnell. Ich glaub ich habe bei Dir schon mal bestellt. Wie machen wirs mit der Bestellung? Kannst Du auch Kotflügelverbreiterungen liefern? Bräuchte Schwellerverkleidung rechts und Kotflügelverbreiterung hinten rechts.
Schick mir am besten eine pm.
Grüße aus der Südpfalz von
Frank A.
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Hallo Bernd!
Das kommt darauf an!Ob er es Hobbymässig(25€/Std),Fachbetrieb,Schwarz(55€/Std),oder mit Rechnung(75€/Std) macht.Dies sind nur von mir recherchierte Durchschnittspreise,speziell bei Karosserie und Lackierarbeiten.
Gruß-Reiner
Das kommt darauf an!Ob er es Hobbymässig(25€/Std),Fachbetrieb,Schwarz(55€/Std),oder mit Rechnung(75€/Std) macht.Dies sind nur von mir recherchierte Durchschnittspreise,speziell bei Karosserie und Lackierarbeiten.
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Hallo Leute,
nur so zur Info. Ich habe den "halbwegs begabten Karosserieschlosser" mit eigenem Betrieb im Freundeskreis. Genau der hat mich ermuntert nach Reparaturblechen Ausschau zu halten um die Kosten zu drücken weil Einzelanfertigung zwar machbar aber eben auch zeitaufwändig und somit teuer ist.
nur so zur Info. Ich habe den "halbwegs begabten Karosserieschlosser" mit eigenem Betrieb im Freundeskreis. Genau der hat mich ermuntert nach Reparaturblechen Ausschau zu halten um die Kosten zu drücken weil Einzelanfertigung zwar machbar aber eben auch zeitaufwändig und somit teuer ist.
Grüße aus der Südpfalz von
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- homerbundy
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Keine Frage, aber ich hab' schon selbst die Schweller-Enden gebastelt - seinerzeit für meinen 92er Eddie Bauer, weil ich keine Ahnung hatte dass es die Bleche gibt. Mit den Blechen hätte ich mir für beide Seiten locker 12 "Hobby"Arbeits-Stunden gespart - Lebenszeit, die mir keiner mehr zurückgeben kann und für die ich im Nachhinein gerne die knapp € 200,- (oder € 16,50/Stunde) Materialkosten in Kauf genommen hätte.Reiner hat geschrieben:Das kommt darauf an!Ob er es Hobbymässig(25€/Std),Fachbetrieb,Schwarz(55€/Std),oder mit Rechnung(75€/Std) macht.Dies sind nur von mir recherchierte Durchschnittspreise,speziell bei Karosserie und Lackierarbeiten.
Ich meine nicht das Schweissen, Spachteln, Schleifen, Grundieren, etc, - nur das Zurechtzimmern der Schweller-Enden, bis die so aussehen, wie das Original. OK, vielleicht bin ich minderbegabt und langsam obendrein, aber dann bin ich gleich auch noch faul, denn das nächste Mal greif' ich gemütlich in den Karton, schneid die alten Schweller aus, bördel die Kanten zum Schweissen um und bin mindestens 10 Stunden schneller, wenn nicht noch mehr, weil alleine schon für's zusätzliche Spachteln, Schleifen, etc. von "handgefertigten Bastelarbeiten" ja sonst noch einiges an Zeit drauf geht.
Aber das muss jeder für sich entscheiden. Wer sonst nichts zu tun hat, ist sicher mit Bastelorgien besser dran, denn da hat man dann leicht jedes Jahr wieder was davon
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