Scheibenwischanlage tuts nicht mehr

chris77 · Beitrag von **chris77** » 10.02.2009 22:07

Hallo,
hab gerade beim Durchstöbern der Suche dieses Thread gefunden und wollte mal fragen was bei dir rausgekommen ist, bzw. was def. war?
Hab nämlich das gleiche Problem bei meinem Ranger....bei mir sind die Sicherungenalle ok...
Danke,lg Christian

Beitrag von **anncarina** » 10.02.2009 22:21

Relais oder Lenkstockschalter

erbsehh · Beitrag von **erbsehh** » 11.02.2009 10:54

Hallo zusammen

hatte kürzlich auch das Problem. Auf der Autobahn nur sporadisch Wasser vorne..... Fehlerlösung : an einem der beiden kleinen Relais in dem Kasten in Nähe des BEhälters waren die Kontakte leicht angegammelt.
3 x strecken und n bisschen Kontaktspray und die Pumpe funzt wieder

Ist es zu empfehlen, mal alle Relais mit WD 40 zu behandeln oder kann das nachteilige Auswirkungen haben ?

Beitrag von **anncarina** » 11.02.2009 14:27

Kann nie schaden

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 11.02.2009 16:27

Wenn man ein Relais "hinalbern" will,benutzt man fuer die inneren Kontakte eines Relais WD40.Das ist u.A. auch ein Korrosionsschutz und bildet eine Isolier/Schutzschicht.
Gegen Anwendung aussen an den Flachsteckkontakten bei Salzwasser ist allerdings nichts einzuwenden,da sind die mechanischen Kraefte des Steckers gross genug.
Wolfgang

chris77 · Beitrag von **chris77** » 11.02.2009 21:52

Ich habe im "Sicherungskasten" ein Silbernes Relais gefunden (ist eher länglich und Silber). Nachdem ich dieses ziehe geht der Scheibenwischer nicht mehr. In der Beschreibung steht, dass dieses Scheibenwischer und Waschanlage steuert. Da ich etwas neugierig bin, habe ich die silberne Abdeckung runtergenommen um zu sehen was darin ist. Ist eigentlich nur ein Kontaktschalter drin. Nach dem zusammenbau und wieder einsetzen geht nun weder die Waschanlage noch der Scheibenwischer.....
Na ja schätze mal ich brauche ein neues?!
Das kann aber nicht der Grund sein das die Waschanlage nicht funkt....
Na jedenfalls geht die Fehlersuche jetzt weiter.
Den Motor müsste man doch überprüfen können, wenn man ihn an 12 Volt anhängt, oder???
Ich hab mal ein Foto vom "Sicherungskasten" reingestellt, vielleicht kommt der dem ein oder andern bekannt vor. Da gibts noch ein zweites silbernes Ding...hat jemand eine Ahnung für was das gehört?
Christian

chris77 · Beitrag von **chris77** » 11.02.2009 21:53

hier noch der link zu foto.....

Bild

chris77 · Beitrag von **chris77** » 11.02.2009 21:56

Das Relais welches ich gezogen habe und jetzt def. sein dürfte ist das rechts außen.

Beitrag von **anncarina** » 11.02.2009 21:57

Hi Chris,

kann sein ich habs wieder verpasst aber: Was für ein Auto hast Du

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 11.02.2009 22:26

Schaut nach einem U2 aus

chris77 · Beitrag von **chris77** » 11.02.2009 22:33

Ist ein Ford Ranger BJ 1990.....2,9L V6

Was ist mit U2 gemeint????

werner s · Beitrag von **werner s** » 11.02.2009 22:47

chris77 hat geschrieben:
Was ist mit U2 gemeint????

Die Sonderedition U2 halt, so wie Golf Pink Floyd

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 12.02.2009 09:12

Diese blanken Teile in der Stromverteilung sind "circuit braker", eine Art automatische Sicherung.Wenn der aufgedruckte Strom ueberschritten wird,oeffnet der innenliegende Kontakt.
Nach Beseitigung des Kurzschlusses schliesst der Kontakt wieder dauernd.
Wolfgang

mijube · Beitrag von **mijube** » 12.02.2009 20:13

Wo ich das knatschblaue und das knatschrote Kabel so sehe, kriech ich ne Gänsehaut.

Das braune so quer durch ist auch nicht ohne

chris77 · Beitrag von **chris77** » 13.02.2009 09:14

@Wolfgang: Ah ok, danke für die Info.

Das mit den Kabeln stört mich auch!
Aber jetzt im Winter beschränk ich mich auf das wesentliche, damit ich durch den TÜV komm.