Explorer-Leid

Takuna · Beitrag von **Takuna** » 10.02.2009 23:21

Hallo Leuz,

brauche mal jemandem, dem ich mein Leid klagen kann: Nach ausführlicher Info-Suche hier im Forum habe ich mir vor gut einem Jahr einen Explorer zugelegt, gleich auf Gas umgebaut und ohne Probleme gut 20.000 km zurückgelegt (was für ein geiles Auto!).
Vor 2 Monaten oder so war das Radlager vorne links hinüber (500,- mit Einbau). Dann hatte ich Probleme mit immer wieder kurzfristig ansteigender Temperatur, und nach Forumsuche auf Thermostat getippt. Das hat die Fordwerkstatt ausgetauscht (mit Ölwechsel 200,-). Dabei haben sie festgestellt, dass der Kühler ein Loch hat, jetzt fliesst die Brühe raus wie aus einem Wasserhahn... Meine örtliche freie Werkstatt hat einen Kühler bestellt (360,- + Einbau), dauert 2-3 Tage. Gestern abend nach Feierabend ausm Hof gefahren (180 Grad Wende im Schritttempo), Riesenknall und die Nabenabddeckung (vorne links) fliegt davon. Darin stecken 3 (drei!) abgerissene Radbolzen. Wie auf rohen Eiern zur Werkstatt gefahren und da steht er jetzt...
Jetzt muss ich Ente fahren, mit Sommerreifen, ohne Heizung und draussen fängt es grade zu schneien an - heul.

Welche Spannungen müssen auftreten um 3 Bolzen abzureisen? (war kein Allrad drin). Kann das mit dem Lagerwechsel zusammenhängen?

Danke für Eure Kommentare

Gruss Thomas

Falk · Beitrag von **Falk** » 11.02.2009 00:22

Phuu ..... ich spendiere erst mal ´ne Runde Mitleid

Ich vermute mal, dass dies mit dem Drehmoment zusammenhängt, mit dem die Radmuttern angezogen wurden.
Wahrscheinlich etwas/extrem ? zuviel.

Interessieren würde mich mal der Hersteller von der Nabe.
Irgendso ein "Chinateil" ..... ?
Es gibt ja da wohl 2-3 Produzenten dieser Bauteile.

Und 2CV im Winter .... das ist doch DIE Herausforderung

Mit´n Explorer kann´s jeder.

Beitrag von **anncarina** » 11.02.2009 09:36

Wieso. Ente im Winter ist SUPER

Abgesehen von der Heizung.
Für Chinaware war wohl der Preis büschen happig.
Fahr hin und reklammiere es - und lass Dir nen Leihwagen geben damit Du die gute Ente schonen kannst.
Frag nach den Drehmoment mit dem sie es angezogen haben. 130NM wären richtig gewesen. Zum Abreissen brauchts aber nen sehr guten Schlagschrauber und einen schmerzfreien Lehrling.
ECHTER PFUSCH AM BAU.

Dachi · Beitrag von **Dachi** » 11.02.2009 10:41

ECHTER PFUSCH AM BAU

Eh, immer locker. Bei wichtigen Sachen kommt der Lehrling nur mit des Meister´s Auge über der Schulter

Aber hast Recht, bei 500€ muss das schon ein orig. Teil gewesen sein.

Beitrag von **anncarina** » 11.02.2009 14:26

Dachi hat geschrieben:Bei wichtigen Sachen kommt der Lehrling nur mit des Meister´s Auge über der Schulter

Am Ar... verzeihung Hinterteil.
Wenn so wär wärs nicht kaputt

Dachi · Beitrag von **Dachi** » 11.02.2009 15:26

Thomas....ich meinte auch bei mich, auf meiner Baustelle.

Sebi1987 · Beitrag von **Sebi1987** » 11.02.2009 15:41

ich glaube nicht das ein lehrling beim montieren von rädern vom meister beobachtet wird...das ist ja das grösste basic was es da gibt...quasi lehre 1. tag...argh.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 11.02.2009 15:55

naja 270 kostet es orig von Ford..

dafür 500 nehmen ist schon happig bei 30min einbauzeit..

quadfahrer · Beitrag von **quadfahrer** » 11.02.2009 18:45

so ein sch.... aber einte fahren ist doch im winter geil. back to the roots, schön warm anziehen, eine heiße thermoskanne auf dem beifahrersitz.....

und ich stimme anncarina zu, reklamieren! das kann ja wohl nicht angehen, dass die bolzen abdrehen

ich bestelle die teile übrigens selber und gehe dann zur werkstatt, wenn ichs nicht selbst machen kann. da weiss ich, was drin ist!

Reiner · Beitrag von **Reiner** » 11.02.2009 20:46

Hallo Thomas!
Wenn ich so sehe,was du für die Reparaturen bezahlt hast,wird mir ganz schwindelig.

Und dann noch für relativ einfache und banale Sachen.Du hättest dich schon viel früher an uns wenden sollen.........

Gruß-Reiner

Takuna · Beitrag von **Takuna** » 11.02.2009 22:42

Hallo Alle,

danke für die rege Anteilnahme, ich fühl mich schon besser

Also das Radlager war wohl Original, ich hab die Schachtel mit dem Namen des benachbarten Ford-Händlers gesehen (hab später nachgefragt, der wollte 340 + Einbau + Mwst.).

Zwischen Radlagereinbau und dem Abreissen der Radbolzen liegen etwa 2 Monate, vielleicht sind sie dadurch einfach müde gemacht worden... Die Werkstatt ist hauptberuflich Reifenhändler und dort arbeiten sie mit so Druckluft-Schraubern. Ob die wohl mehr als 130 NM bringen?

Ente im Winter: grundsätzlich kein Problem, hab aber nur Sommerreifen, und eigentlich ist sie zu Schade für die salzigen Strassen. Die hab ich mir zum 40. geschenkt, nachdem ich vor vielen Jahren einige gefahren hatte (irgendwie hielten die alle nicht lange

)

Werde morgen mal in der Werkstatt vorbeigehen und mich nach dem Stand der Dinge erkundigen.

Eine gute Werkstatt seiners Vertrauens zu finden ist nicht einfach:
- der Ford-Händler ist gleich neben der Firma, also recht praktisch, die wollten für eine AHK aber 750 und machen irgendwie keinen sehr kompetenten Eindruck.
- der Reifenhändler ist am Ort und arbeitet auch mit dem Autohändler zusammen, bei dem ich den Exi gekauft haben (machen viel US-Fahrzeuge)
- die freie Werkstatt, die bisher immer zuverlässig nach dem alten Golf meiner Frau geschaut hat reagierte auf meine Anfrage für einen Kühler mit "Ford Explorer? Was ist das denn für einer?"...

Danke an alle, ich halt Euch auf dem Laufenden.

Gruss Thomas

werner s · Beitrag von **werner s** » 11.02.2009 23:02

Ford-Werkstätten sind im Allgemeinen die allergrößten Feinde des gemainen XP-Fahrers.
Bei Problemen im Forum oder bei annacarina (der tun nicht nur was, der weiß auch was er tut) fragen (die Reihenfolge ist fast egal) und Hilfe ist nah !

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 11.02.2009 23:02

Ich kann mich nur Reiner's Meinung anschliessen: Du hättest dich schon viel früher an uns wenden sollen. Nicht, dass wir hier die ultimative Weisheit innehätten, aber im Forum findest du trotzdem eine Wissenbasis die einer allein gar nicht haben kann. Der eine oder andere Hunderter hätte sich bestimmt einsparen lassen

werner s · Beitrag von **werner s** » 11.02.2009 23:04

homerbundy hat geschrieben:Ich kann mich nur Reiner's Meinung anschliessen: Du hättest dich schon viel früher an uns wenden solen. Nicht, dass wir hier die ultimative Weisheit innehätten, aber im Forum findest du trotzdem eine Wissenbasis die einer allein gar nicht haben kann.

Und Spaß machts auch noch. Welcher Ford-Hökerer kann das bieten ?

Takuna · Beitrag von **Takuna** » 12.02.2009 20:55

Hallo Alle,

Update: habe heute morgen angerufen, Kühler ist drin, neue Stehbolzen sollte am späten Vormittag ankommen. Heute Nachmittag dann der Anruf, dass die Bolzen gekommen sind, aber nicht passen (?), und andere "sind in ganz Deutschland nicht aufzutreiben" (??). Deswegen lassen sie sich neue anfertigen (???). Sollen auch nicht teurer sein...
Um die Mittagszeit soll ich den Wagen dann holen können, bin mal gespannt.

Bis dann

Thomas