Getriebeproblem
Getriebeproblem
Hi , was kann das sein? Beim 'Gang einlegen geht der Wagen aus. So wie bei einem Schaltgetriebe wenn man die Kupplung zu schnell kommen lässt.
Das macht er in allen Positionen (D R 1 2)
Gruss Guido
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Bigas-Anlage mit 92l Unterflurtank
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Falk
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Leerlaufregler oder Unterdruckleck schätz ich
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Falk
Die Wegfahrsperre ist es sicher nicht. Der Motor lässt sich doch starten.
Das blinken bedeutet sicher ein Fehler.
Schau mal in dein Handbuch.
Da müsste im Sicherungskasten im Fahrerraum eine Sicherung aufgeführt sein "Overdrive - Rückfahrleuchten - Allradantrieb - Heckscheibenheizung" (so stehts bei mir im 95er OHV - ist beim SOHC sicher nicht gleich - ggf. ähnlich)
Mal diese Sicherung ziehen und dann nochmal versuchen.
Die Symtome deuten auf alle Fälle auf eine geschlossene Kupplung.
Dadurch wird der Motor abgewürgt
. Halt ähnlich wie beim Schaltgetriebe ...
Das blinken bedeutet sicher ein Fehler.
Schau mal in dein Handbuch.
Da müsste im Sicherungskasten im Fahrerraum eine Sicherung aufgeführt sein "Overdrive - Rückfahrleuchten - Allradantrieb - Heckscheibenheizung" (so stehts bei mir im 95er OHV - ist beim SOHC sicher nicht gleich - ggf. ähnlich)
Mal diese Sicherung ziehen und dann nochmal versuchen.
Die Symtome deuten auf alle Fälle auf eine geschlossene Kupplung.
Dadurch wird der Motor abgewürgt
habe nochmal probiert,auf R bleibt er an bei den andern Gängen geht er aus. Kann das mit den Sicherungen leider nicht testen,da ich leider kein Handbuch habe.
Ist letztes Jahr von Ford ein neues Getriebe eingebaut worden der Wagen hat gerade mal 86000 km runter.
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lass mal warm laufen bis Betriebstemperatur und versuch noch mal
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die sicherungsbelegung ist etwas anders. schwankt der leerlauf? Klima bitte ausmachen beim testen
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Falk
Ja, wenn er rückwärts fährt, dann sollte es nicht am Wandler liegen.
Mal nach dem Ölstand selber geschaut ?
Wie siehts aus, wenn du die Fahrstufe D mit leicht erhöhter Drehzahl (sanft Gas geben dabei) einlegst ?
Eventuell auch mal die Batterie für ´ne 1/4 Stunde abklemmen.
Ist ja (durch das Blinken) irgendwo ein Fehler hinterlegt.
Mal nach dem Ölstand selber geschaut ?
Wie siehts aus, wenn du die Fahrstufe D mit leicht erhöhter Drehzahl (sanft Gas geben dabei) einlegst ?
Eventuell auch mal die Batterie für ´ne 1/4 Stunde abklemmen.
Ist ja (durch das Blinken) irgendwo ein Fehler hinterlegt.
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wie hoch läuft er denn
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