Temperaturanzeige spinnt

sebv6 · Beitrag von **sebv6** » 10.01.2009 12:30

Hy,
die Temp anzeige bei meinem Explorer 97 156PS OHV, spinnt.
Sie geht beim Warmfahren über high und dann runter auf mitte.
Termostat und Kopfdichtung sind neu.
Wenn ich die Lüftung(nicht den Heizungsregler) an/ausschalte geht sie manchmal runter.
Der innere Kreislauf wird Warm, aber Brennt nicht.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 10.01.2009 12:51

wenn sie hoch geht und dann auf mitte abfällt ist das ein zeichen das das themostat arbeitet ...
den wasserbehälter bitte voll wasser machen
evtl ist noch etwas luft im system..

motor mal im stand warm laufen lassen und beobachten ob der zeiger sich bewegt..

sebv6 · Beitrag von **sebv6** » 10.01.2009 13:01

Ich bin seit dem Kopfdichtungswechsel 4000 KM gefahren. Seitdem spinnt er. Sollte in der Zeit die Luft nicht rausegehen ? Wasserbehälter ist auch voll. Ist vielleicht wegen dem Verdampfer etwas Luft unterwegs ?

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 10.01.2009 13:23

.. weiß nich..

aber das die Nadel bei öffnen vom Thermostat fällt ist normal..
wo ist dann das Problem?

sebv6 · Beitrag von **sebv6** » 10.01.2009 14:50

Das Problem ist das die Nadel fast abbricht weil sie so weit in den roten Bereich steigt und mir das sorgen macht !

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 10.01.2009 15:09

Ist der Thermostat richtigherum eingebaut? ("Wachsmotor" zur heissen Seite)
Wolfgang

sebv6 · Beitrag von **sebv6** » 10.01.2009 15:33

Die Bimetallseite zeigt in den Motor, so passt es glaube ich auch nur oder ?

Beitrag von **anncarina** » 10.01.2009 15:53

Vielleicht ist der Deckel kaputt? Lass mal warmlaufen und öffne den Deckel eine viertel umdrehung wenn er warm ist. Vorsicht Verbrühungsgefahr. Deckel NICHT herunterdrücken beim öffnen. Dann sollte die Luft entweichen.

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 10.01.2009 15:56

Evtl. macht der Thermostat zu spaet auf.
Die Anordnung beim OHV kenne ich leider nicht,jedenfalls muss der "Wachsmotor/Patrone" immer zur heissen Seite zeigen .
Schreib doch mal deinen XP-Typ in die Signatur,sonst muss man raten.
Wolfgang

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 10.01.2009 19:06

richtig ,... lange seite in den Motor.. anders passt nicht und kugelöffnung nach oben..

sebv6 · Beitrag von **sebv6** » 10.01.2009 19:34

Wenn der Deckel kaputt ist, würde dann nicht immer Kühlwasser flöten gehen ? Sichtbar ist alles i.o. um den Decvkel rum. Ich denke ich muss nur ein kleines Loch in den Termostat bohren zwecks Entlüftung. Zumindest wenn es an Luft liegt. Hatte mal einer Wasserpumpenprobleme ? So loose Schaufelräder oder weggerostete ? Hab ich schon öfter gesehen, aber nur bei Italienern oder der VW Palette.

sebv6 · Beitrag von **sebv6** » 13.01.2009 17:32

So, heute passiert folgendes: Die Anzeuge geht gegen Rot,dass Licht aus : Anzeuge sofort auf mitte, Licht an oder Verbraucher an: Anzeige hoch. Licht an Lüftung aus-an Anzeige auf mitte. ... Das Klingt doch eher nach einen kalten Lötstelle ! Gab das sowas im Explorer schonmal ?

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 13.01.2009 17:36

Ne.. das klingt nach einem Massefehler im Motorraum..

sebv6 · Beitrag von **sebv6** » 13.01.2009 17:45

Stimmt. Deshalb habe ich von der Batterie ein Masseband zum Motor gelegt. Letzte Woche. ...

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 13.01.2009 19:02

sebv6 hat geschrieben:Stimmt. Deshalb habe ich von der Batterie ein Masseband zum Motor gelegt. Letzte Woche. ...

sollte da nicht ein masseband von zylinderkopf fahrerseite zu dem Wischermotor gehen,,
und ein weiteres von Batterie zum Rahmen dann zum Motor neben Ölfilter..

evtl in letzter zeit mal den tacho draussen gehabt?