Karosserieunterschied V6-V8
- anncarina
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Ja, es gibt nur eine Steuerkette

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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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- homerbundy
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Und anschliessend so was sagt wie: Am Öl kanns net gelegen haben - es war keins drinhomerbundy hat geschrieben:Der wichtigste Unterschied ist, dass man beim V8 mit der Zeit vergisst wie die Motorhaube aufgeht.
Sag mal Dani: Wieviel Steuern zahlt ihr denn so in der Schwyz?
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Ich bezahle im Jahr 620CHF Strassenverkehrssteuern und theoretisch 2900 CHF Versicherung.
Da ich aber auf der untersten Stufe bin, geht das mit 1000 CHF....
Zum Steuerkettenproblem: das hat sich ja jetzt gelöst....
Nachdem mich der Mech aus der Garage "geworfen" hat, weil ich ihm sagte, dass es ohne das Spezialwerkzeug nicht geht, haben wir letzten Freitagmittag den XP und den Motor/Kleinteile nach Schöffengrund gefahren (besten Dank an Martin!).
Samstag morgen haben wir ( eigentlich ja nur Thomas + Alex) damit begonnen, den Motor zu reparieren und wieder einzupflanzen.
Diesbezüglich musste ich auch feststellen, da selber gesehen, dass es OHNE Spezialwerkzeug NICHT geht! Fachmännisch wurde alles wieder repariert und instandgesetzt.
Samstagabend um 1900 lief mein XP wieder.
Ohne die Hilfe von Thomas (anncarina) und seiner lieben Familie (vielen Dank für die Gastfreundschaft auch an Sabine!!) hätte ich das wohl nicht geschafft.
An dieser Stelle nochmals herzlichen Dank, auch an Alex!
Die Heimfahrt verlief absolut Problemlos und der XP läuft wie nie zuvor - und das sogar leise....
Leider hat es mich danach voll in's Bett gehauen mit Grippe...
Zusammenfassend muss ich erkennen, dass es sich nur lohnt zu Thomas nach Schöffengrund zu fahren und die Steuerkettenproblematik von ihm behebn zu lassen! Egal wie weit man davon weg wohnt.... (ich bin ca. 500km weit weg...)
"Man weiss erst was getönt hat, wenn es nicht mehr tönt..." 
Ach ja, noch was: Schwyzer sind die Einwohner des Kantons Schwyz. Ich bin Schweizer....
Da ich aber auf der untersten Stufe bin, geht das mit 1000 CHF....
Zum Steuerkettenproblem: das hat sich ja jetzt gelöst....
Nachdem mich der Mech aus der Garage "geworfen" hat, weil ich ihm sagte, dass es ohne das Spezialwerkzeug nicht geht, haben wir letzten Freitagmittag den XP und den Motor/Kleinteile nach Schöffengrund gefahren (besten Dank an Martin!).
Samstag morgen haben wir ( eigentlich ja nur Thomas + Alex) damit begonnen, den Motor zu reparieren und wieder einzupflanzen.
Diesbezüglich musste ich auch feststellen, da selber gesehen, dass es OHNE Spezialwerkzeug NICHT geht! Fachmännisch wurde alles wieder repariert und instandgesetzt.
Samstagabend um 1900 lief mein XP wieder.
Ohne die Hilfe von Thomas (anncarina) und seiner lieben Familie (vielen Dank für die Gastfreundschaft auch an Sabine!!) hätte ich das wohl nicht geschafft.
An dieser Stelle nochmals herzlichen Dank, auch an Alex!
Die Heimfahrt verlief absolut Problemlos und der XP läuft wie nie zuvor - und das sogar leise....
Leider hat es mich danach voll in's Bett gehauen mit Grippe...
Zusammenfassend muss ich erkennen, dass es sich nur lohnt zu Thomas nach Schöffengrund zu fahren und die Steuerkettenproblematik von ihm behebn zu lassen! Egal wie weit man davon weg wohnt.... (ich bin ca. 500km weit weg...)
Ach ja, noch was: Schwyzer sind die Einwohner des Kantons Schwyz. Ich bin Schweizer....
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...und das war gut so 
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Der mit dem Ford tanzt
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...und ich dacht´ schon ich bin als Einziger taubXomegap hat geschrieben:
"Man weiss erst was getönt hat, wenn es nicht mehr tönt..."
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wunschdenken ist nun mal nicht die WahrheitDer mit dem Ford tanzt hat geschrieben:...und ich dacht´ schon ich bin als Einziger taub
Da hilft auch kein Schmiermittelwechsel
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