Geräusche und Ruckeln bei 3000 RPM..........

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RichieR
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Beitrag von RichieR »

Die beiden vorderen Antriebswellen, Radlager und das Kreuzgelenk vorne haben kein Spiel. Das wurde gestern in der Werkstatt getest. Die heben auch eine Probefahrt gemacht. Aber so haben sie auch keine Idee.

Was mich so stutzig macht, ist der relativ kleine Drehzahlbereich von ca 2700 - 3500 Umdrehungen.
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

haben wir nach hinten nicht auch eine Antriebswelle...

ohh es ist ein 4wd :oops:
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RichieR
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Beitrag von RichieR »

Habe ich mir auch gerade überlegt :oops:

Aber die Werkstatt und alle die den Wagen gefahren haben sind fest der Meinung, daß es von vorne kommt....


....wobei ich es beim Cherokee auch schon mal hatte, da haben wir das Geräusch hinten lokalisiert und dann war es das Radlager vorne..... :?

Werde ich gleich morgen oder übermorgen in der Werkstatt prüfen lassen.
Ich muss nur erst klären, wann ne Bühne frei ist,

Vielen Dank für die Tipps!
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

UND? Schon mal in den Öldeckel geschaut?
Vielleicht mal wieder Steuerkette?
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RichieR
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Beitrag von RichieR »

:?: :?: :?:
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Beitrag von RichieR »

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Beitrag von anncarina »

ruckeln und geräusche die mal da und mal weg sind deuten auf einen gebrochenen Primärspanner hin.
Leider nicht selten. Welchen KM Stand hast Du und ist ein neuer grosser Spanner drin?
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Beitrag von RichieR »

127.000 Km

lt Aussage Ford-Händler kein Rückruf offen.....

habe den Wagen mit 102.000 Km gebraucht gekauft, das einzige was ich habe ist der Beleg über das AT-Getriebe.
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Beitrag von RichieR »

anncarina hat geschrieben:UND? Schon mal in den Öldeckel geschaut?
Vielleicht mal wieder Steuerkette?

Auf was muss ich da achten?
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Beitrag von anncarina »

Da sind die Spanner eh verschlissen. Deckel auf und gucken. DRINGEND.
Die Rückrufe beziehen sich nicht auf die Schienen. Da gab es auch nie einen wirklichen Rückruf. Nur auf Beschwerden respektive Geräusche wurde reagiert. Rückrufe gibts nur bei Gefahr für den Kunden. Alles andere kostet den Konzern Geld das er jetzt nicht ausgeben muss. Wenn Du jetzt zu Ford kommst heisst es eh: was wollen sie denn der Wagen ist 10 Jahre alt und 3 mal um die Erde gefahren. Kaufen sie einen neuen.
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Beitrag von anncarina »

manchmal liegen unter dem Öldeckel gelbe brocken vom spanner. Aber nicht zwingend.
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Beitrag von RichieR »

Was erwartet mich denn, wenn es wirklich der Kettenspanner ist? :shock:

Gibt es eine Werkstatt in der Nähe von Hannover die sich mit dem Problem auskennt?

Bzw. wo liegt Schöffengrund....
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quadfahrer
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Beitrag von quadfahrer »

geh hier mal auf die suche nach "Steuerkette".
erst kürzlich wieder mal aktuell gewesen.
auch die weiteste fahrt lohnt sich, um einen wirklichen fachmann anzutreffen.
fahr zu anncarina und lass es checken und ggf. machen.
viele Grüße
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Beitrag von anncarina »

nach Hannover sinds wohl so 300 350KM. Schöffengrund liegt 80Km nördlich von Frankfurt Main.
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RichieR
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Beitrag von RichieR »

So, jetzt mach ich Nägel mit Köpfen!

Ich fahr am Sonntag zu Thomas, dann weiss ich zumindest was es ist.
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