Hallo Gemeinde
Jetzt hat es mich doch erwischt die Benzinpumpe hat den Geist aufgegeben.
Relais und Sicherung sind ok (getauscht).
Werden noch die Kabel checken.Habe sämtliche Beitrâge durchgelesen aber weiss nicht ob der XP 1&2 die gleiche Pumpe haben.
Kann bei homerbundy im Shop keine Pumpe für das 97er Modell finden.
Gruss
Robert
Explorer 12/97 Sohc 152Kw
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Ich habe von allem hier keine Ahnung,davon aber ne Menge
Tueftler hat geschrieben:Nee die WFS ist es nicht denn Zündung ist da,wenn man Benzin in den Ansaugtrackt schüttet läuft er.
Werde Homerbundy mal ne PN schicken.
Danke
ach...
hast du das getan worum ich gebeten habe..
hast du die Pumpe gebrückt...
So jetzt habe ich doch glatt wieder was gelernt
Ich dachte wenn die WFS eingeschaltet ist wäre keine Zündung da.
Habe vergessen zu erwähnen dass das Fahzeug während der Fahrt ausging.
Ob das was ändert??
Werde die Pumpe mal brücken und melde mich dann wieder.
Gruss
Robert
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Ich habe von allem hier keine Ahnung,davon aber ne Menge
Dazu muss ich das Fahrzeug zur Arbeit bringen ,denn mein Chef gibt das Diagnosegerät nicht raus,was man ja verstehen kann.
Werde es so versuchen wenn nicht schlepp ich es zur Arbeit und schau mal was der Fehlerspeicher so hergibt.
Gruss
Robert
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Hallo
Neues von der Benzinpumpenfront.
Das Relais wird nicht angesteuert,habe jetzt das Relais gebrückt und er laüft wie ne eins.
Nur das Symbol mit dem Schlüssel leuchtet jetzt. WFS?
Kann man so Fahren bis in die Werkstatt um den Fehlerspeicher aus zu lesen?
Gruss
Robert
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Ich habe von allem hier keine Ahnung,davon aber ne Menge
Hi Homerbundy
Ich hatte dir schon ne Mail gemacht (siehe erstes datum des threads) und du hast sie in den Shop aufgenommen.
Er laüft ja jetzt wo ich das Relais überbrückt habe.
Aber es scheint doch die WFS zu sein wie Ranger schon geschrieben hatte.
Nur muss ich die WFS jetzt neu programmieren oder reicht es den Fehlerspeicher zu löschen?
Gruss
Robert
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Ich habe von allem hier keine Ahnung,davon aber ne Menge
Hallo Gemeinde
So hatte gestern endlich Zeit die Fehlerspeicher aus zu lesen.
Resultat :Fehler in der Komunikation zwischen modul und Kraftstoffpumpe.
Nur leider hilft mir das nicht weiter.
Habe mit der Suche nur ein Treffer gefunden zu 121.
Hat der XP ein separates wfs Modul? Und wo befindet es sich.
Was würde so ein Modul kosten?
Kann ich als nicht englisch sprechender die Reparaturanleitung von Haynes verstehen,soll ja in leicht verständlichem englisch sein.
Die Krafstoffpumpe ist gebrückt und er laüft,nur dass das Relais nicht angesteuert wird.
Gruss
Robert
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Ich habe von allem hier keine Ahnung,davon aber ne Menge
Hallo Tueftler schau doch mal unter das Handschuhfach da sitzt ein sogenanter Not Aus Schalter vieleicht ist es der , der unterbricht nämlich auch die Stromzufuhr zur Benzinpumpe
Hallo.
Dieser Tip nuetzt leider nichts,da der mech. Ausschalter erst nach dem Relais kommt.Das konnte man schon aus Rangers Tip zu den externen 12V entnehmen.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.