Frontschutzblech

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Michl
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Frontschutzblech

Beitrag von Michl »

Hallo,

Wo Bekommt man ein Frontschutzblech, hinter Kühler her, zum Nachträglichen Einschweissen, meins ist schweizer Käse :cry:

Gibts die Vorgeformt zu Kaufen ? wenn ja hat jemand eine Bezugsquelle ?
oder muss man die Sich selber zuschneiden ?

:roll:

Gruß
Michl
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Enny
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Beitrag von Enny »

Hallo Michl

Suche mal bei Rustrepair dein Frontschutzblech raus und melde dich wieder. Ich kann nicht genau definieren welches Teil du meinst. :wink:
Gruß Enny
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Michl
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Beitrag von Michl »

Hallo Enny,

An den zeichnungen kann ich nicht erkennen welches, ich mache morgen Bilder davon und zeig sie dir dann, is das OK ? :roll:
PS. ist jedenfalls vorne wo die stosstange fest gemacht ist und unterm kühler.
Gruß
Michl
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Falk

Beitrag von Falk »

@Enny
Klasse Link !

@Michl
Du suchst bestimmt Art.Nr.96-89-00 (Radiator support) 90,25 $
Ich habe die Löcher im Frontblech bei meinem Rally-Explorer einfach verschweißt.
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Enny
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Beitrag von Enny »

@Falk
Habe ich dir den noch nicht gegeben ?
Muste mal auf die Hauptseite gehen, da sind noch andere Exoten bei. :wink:

@Michl
... oder das hier ?
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Zuletzt geändert von Enny am 24.09.2005 18:48, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Enny
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Michl
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Beitrag von Michl »

Hallo Falk,

mit was schweisst man Rost ? sieht schon ziehmlich fertig aus, beim dran rütteln hatte ich das schon durchgebrochen sieht aus wie eine Verbindung zwischen den Rahmenholmen, schicke mal zeichnung mit, wie das etwa aussieht.

Gruß
Michl
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Enny
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Beitrag von Enny »

Das muß das Teil wie auf der Zeichnung sein. Habe nochmal direkt an meinem Explorer nachgeschaut. Wenn die unteren Ablauföffnungen verstopft sind sammelt sich das Wasser und der Rost tut sein bestes. Das untere Teil wirst du nicht einzeln bekommen denn das gibt´s nur so komplett.

Selber einflicken wenn möglich :wink:
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Falk

Beitrag von Falk »

Also mein Frontblech sah mal so wie auf dem Fotos vorher/nachher aus.

Und bei dir ist das komplette Blech neben dem Rahmen gerissen :shock: ??
Da hilft dann entweder wirklich neu - oder ringsum alles wegbauen, entrosten und mit Blechen überlappend wieder verschweißen.
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Michl
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Beitrag von Michl »

Hallo Enny,

werde wie gesagt morgen mal bilder davon machen, wenn du recht hast werde ich mir das teil besorgen, gibts da auch eine Deutsche seite für die teile ? ansonsten werde ich versuchen mit 3mm Blech das einzuschweissen.

Gruß
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Beitrag von Michl »

Hallo Falk,

super, klasse, genau das ist das teil, und auf der fahrer seite ist das in der biegung eingerissen bis ca mitte blech und sonst auch ziemlich prösselig. :cry:

Gruß
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Beitrag von Enny »

Na sag ich doch. Das ist das Teil, dann ist bei dir bestimmt auch der Mittelsteg schon fast weg und die beiden vorderen Karosserielager auch schon mächtig aufgeblasen und bröselig vor Rost ? Am preiswertesten wäre natürlich ausbessern. :wink:
Gruß Enny
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Beitrag von Michl »

Hallo Enny,

ja Ihr seit klasse, wie Ihr immer alles gleich so wisst, ist einfach toll ich wußte schon nicht wie ich das beschreiben soll, werde das Ausbessern mal versuchen, aber falls net geht wo bekomm ich das teil her ? das war doch eine Amerikanische seite Oder ? der Link von dir, gibts da auch eine Deutsche bezugsquelle ? :roll:
@Falk
und wenn flicken welche Materialstärke hast du verwendet ?
bekommt man das Blech zum einflicken im Baumarkt oder wo ?

Gruß
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Beitrag von Enny »

Ja der Link war eine US-Seite.
Du bekommst es bei Ford oder mal bei KTS und M&F nachfragen und ich schau mal was ich für dich da noch machen könnte. :wink:

Ford Teile-Nr. F37B-8A297-BG
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Beitrag von Michl »

Hallo Enny 8)

Danke die Nr. hilft schon sehr, ich werde gleich am Montag mal bei MGS Bayreuth Anrufen, da Habe ich auch meine Blattfederschäkel bekommen, waren günstig, mit 10 jahre Garantie für LI/RE also 2 Stück für 29,00 Euro


Gruß
Michl :oops:
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Falk

Beitrag von Falk »

bekommt man das Blech zum einflicken im Baumarkt oder wo ?
Nun, im Baumarkt gibt es m.W. nach nur 0,5er oder 0,75er (verzinktes) Blech. Das Sortiment kann natürlich überall verschieden sein.
Für das Frontblech am Explorer reicht das 0,75er sicher aus.
Das hat ja nicht soo viel zu halten.
Kommt natürlich dann auch auf deine Schweißmöglichkeiten und - fertigkeiten an.
Wenn es "nur" eingerissen ist, reicht es sicher auch aus alles gut mit der Flex zu entrosten und von vorne ein Blech drauf zu schweißen.
Danach alles richtig versiegelt und fertig.

Bei der Gelegenheit auch mal alle anderen Ecken wo viele Bleche überlappt sind mit Fluid-Film o.ä. vom z.B. www.korrosionsschutz-depot.de bearbeiten.
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