Elektro Schaltpläne für "Touch Drive"

welcometotheforest · Beitrag von **welcometotheforest** » 04.10.2008 19:34

Hallo Leute!

Mein 88er Bronco2 (2.9 Automatik) hat keinen Saft beim Touchdrive Modul. Beleuchtung funktioniert, jedoch der Rest nicht dh. kann ich nicht in den 4x4 / low Range Modus wechseln. Ich hab ihn vor 1/2 jahr so gekauft und da jetzt der Winter einbricht, wär ich doch froh wenn das funktionieren würde...

Hat jemand für dieses Problem eine Abhilfe? wenn nicht, hat jemand zugang zu den betreffenden Schaltplänen?

greetz

Falk · Beitrag von **Falk** » 04.10.2008 19:45

Hallo und "Herzlich Willkommen"

Das Problem wird sicher nicht am Schalter liegen, sondern am Stellmotor am Verteilergetriebe.
Da drin zerbröselt irgendwann meist ein Anschlag und der Motor schaltet ´nen Stück zuweit. Dann geht gar nix mehr.
Mal Stellmotor in die "suche" eingeben. Da wirst du bestimmt fündig.

welcometotheforest · Beitrag von **welcometotheforest** » 04.10.2008 19:52

ja, klingt schon mal gut, aber wenn dem so wäre, sollte ich wenigstens beim drücken auf die "low Range" bzw "4x4" eine Reaktion wie z.B. ein Blinken der Tasten, ein "chrosen" vom Getriebe oder sonst irgend eine Elektrische Reaktion habe. was aber alles nicht der Fall ist.
es ist einfach als wären die Schalter tot, bzw die Spannungsversorgung dieser.
weiss jemand ob das system Masse- oder Plus-seitig gesteuert ist?

btw: ging ja fix

Falk · Beitrag von **Falk** » 04.10.2008 20:27

Nee, eben nicht.
Du bekommst erst eine Reaktion - mittels leuchtender Lampe - wenn die Aktion erfolgreich abgeschlossen ist.
Also 4WD oder die Untersetzung zugeschaltet ist.

Wenn der Stellmotor nicht schaltet gibt es auch kein positives Feetback an den Leuchten.

Falls nicht bekannt: 4WD low nur in Getriebestellung N schalten !
(nur wenn vorher 4WD nicht geschaltet hat, funktioniert das auch nicht)

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 04.10.2008 20:33

stellmotor abschrauben und testen mit 2 ter hilfsperson ob der im abgebauten zustand sich bewegt.

4x4 modul durch drücken der reset taste testen (befindet sich hinter der fahrertüre hinter dem herausnehmbaren deckel vor dem rücksitz)

aber wie falk vermutet stellmotor defekt

welcometotheforest · Beitrag von **welcometotheforest** » 04.10.2008 20:36

Es ist bereits mein 2ter Bronco, und ich glaube mich erinnern zu können das nach dem drücken der Taste das ding erst geblinkt hat und nach erfolgreichem Vorgang geleuchtet hat... oder irre ich mich da?

das mit der low range ist bekannt

Kann man den Stellmotor im ausgebauten Zustand per zerlegen und Sichtkontrolle prüfen bzw. evtl. Revidieren? (roter Kreis?)

kann mir jemand sagen welche funktion das blau eingekreiste bauteil hat?

welcometotheforest · Beitrag von **welcometotheforest** » 04.10.2008 20:39

@ranger: Reset taste? geh ich gleich mal suchen, welche reaktion wäre zu erwarten?

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 04.10.2008 20:40

das blaue ist der motor

das rote ist das schalt/drehteil mit der defekten systemplatine wie falk schrieb

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 04.10.2008 20:41

welcometotheforest hat geschrieben:@ranger: Reset taste? geh ich gleich mal suchen, welche reaktion wäre zu erwarten?

musste mal im board suchen...

wenns blinkt oder so bei zündung an ist das system ok.. glaube ich...
und im normal muss die rote diode leuchten bin mir aber nicht sicher

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 04.10.2008 20:52

http://explorer4x4.de/viewtopic.php?t=4200

dort ist der Test hinterlegt..

nur das der Einbauort beim Bronco2 hinterm Fahrersitz in der verkleidung hinter der kleinen Klappe ist

Falk · Beitrag von **Falk** » 04.10.2008 20:56

Funktioniert auch beim Bronco II
Modul testen --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=4200

Motor:

Falk · Beitrag von **Falk** » 04.10.2008 20:59

ups .. doppelt gemoppelt ...

Hier drunter ist der (meist defekte) Anschlag:

welcometotheforest · Beitrag von **welcometotheforest** » 06.10.2008 19:45

Das Steuergerät befindet sich unter dem Deckel auf dem Armaturenbrett, hinter dem Sitz hab ich nur das "Rear Anti Lock" Steuergerät gefunden

Und, oh Wunder... ich hab ein Dauerleuchten... das sollte nach eurer Anleitung wohl nen Defekt bedeuten.

wäre es auch möglich das falsche Eingangsinformationen (zb der abgebroche Anschlag) das leuchten verursacht?
(hab den Stellmotor noch nicht ausbauen können.)

thanx & mfg

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 06.10.2008 19:49

Bitte um Verzeihung

wegen der Location

... du hast beide Stecker gezogen und dauerleuchten? nach weißen Schalter drücken?,.., dann ists wohl defekt...

aber vorher würde ich sicherheitshalber den Stellmotor testen..

bin da auch nicht so fit bzw hatte das noch nicht und würde daher so vorgehen...

alternativ modul wechseln...

welcometotheforest · Beitrag von **welcometotheforest** » 08.10.2008 19:36

Es ist weder Weihnachten noch hab ich Geburtstag...

dennoch, es funktioniert plötzlich

Habe den Stellmotor ausgebaut+ zerlegt.
Habe festgestellt das der Anschlag noch dran ist, jedoch hatte es eine Kunststoff/Gummi- tülle um den Anschlag die ein wenig mitgenommen aussah--> ein Stück Kunstoffschlauch tat dem abhilfe.
nach dem ich von Hand den Stellmotor und das Getriebe auf 4-hi gestellt und wieder zusammengebaut habe, wollte ich ausprobieren ob er jetzt zumindest den 4x4 drinhat.

Zu meinem grossen Erstaunen funktionierte alles!

Ich nehme an, das sich der Stellmotor durch die zerquetschte Gummihülle selbst auf der Platine ins eine Stellung bugsiert hat, bei der er kein Kontakt mer machte...

mfg