Gasanlagen - Stand der Technik ?

[AR105]

Nur musst Du auch zugeben, das halt einfach mal Preise von um die 2000.- € angeboten werden, teilweise sogar für ne Prins.
Wer da letztlich einbaut, ist dem Kunden egal. Hauptsache: Billig!

Ich hab' schon Angebote unter 1800 für 'ne sequentielle Anlage gesehen - Da kann und und will ich nicht mithalten.

Hab' meine Konsequenz gezogen und rüste nur meine eigenen Fahrzeuge um - und beschränke mich ansonsten in Sachen LPG darauf, den Pfusch der Anderen in gerichtsverwertbaren Gutachten zu dokumentieren - manchmal auch mit dem Ergebnis, das der Richter dem frustrierten Kunden mittteilt, daß er eben für kein Geld auch nix erwarten kann

Gruß

Joachim

[reifenmann]

Mics hat anscheinend Ahnung....und wir sind teure Jakob`s....

[Windecker]

Meiner einer hat eine Bigas im Fahrzeug und ist sehr zufrieden damit.

Habe die Anlage jetzt gute 4 Jahre im Fahrzeug ( Fahrleistung in der Zeit ca. 110000Km ) und außer Filterwechseln und nem gebrochenem Steckerkabel war nix dran.

[Grisu]

Meiner einer hat eine Bigas im Fahrzeug und ist sehr zufrieden damit.

Habe die Anlage jetzt gute 4 Jahre im Fahrzeug ( Fahrleistung in der Zeit ca. 110000Km ) und außer Filterwechseln und nem gebrochenem Steckerkabel war nix dran.

Der Ford Hastenpflug machte auf mich auch einen guten Eindruck. Wenn's vom Weg her nicht soweit gewesen wäre, ........ !
Die stellen zwar während der Umrüstung ein Leihauto zur Verfügung und machen anschließende Checks, wie Filterwechsel am Samstag. Das ist schon okay.

Ich hab' jetzt eine Zavoli Alisei drin und bin sehr zufrieden. Bisher keine Probleme. Auch der Verbrauch ist top (16 - 17 Liter Gas / 100 km).

Viele Grüße
Thomas (*Grisu*)

[roadie]

Moin

Wollte mal die Ökotec Anlage ins rennen schmeißen.
Bin mit der Anlage zufrieden

Ein Vorteil sie erfüllt die ECE115 Norm, somit gibt es kein Problem bei der Eintragung und so weiter.

Bevor ich den anderen Vorteil sage, und mich lächerlich mache, wollte ich mal fragen, wie die anderen anlagen eingestellt bsw. kalibriert werden?

Muss gleich sagen bin kein Profi auf diesen Gebiet!

Gruß
Dirk

[reifenmann]

Ich habe seit 2 Tagen eine Prins verbaut. Zusammen mit einem 95 Liter Tank.
Man wird sehen wie Sie sich bewährt. Im Fahrbetrieb merke ich "keinerlei" Unterschied.

[Tom-Q]

Hallo,
ich habe jetzt seit 14 Monaten und 30.000 km eine Prins Anlage drin und es funktioniert tadellos.
Gut, Multiventil war mal defekt, konnte nicht mehr tanken, wurde auf Garantie gewechselt.
Entscheidend ist immer noch der Umrüster und dann erst die Anlage

Habe ich schon erwähnt, dass meine Umrüstfirma vor ein paar Wochen explodiert ist " KABO Nordhorn"
Na ja, wird schon schiefgehen

Gruß
Tom-Q

[reifenmann]

Ups, meine Umrüstfirma ist das Auto-Gas Zentrum Garbsen in der Hannoveraner Gegend gewesen.
Kann ich echt empfehlen......

[Glatzkopp]

Nur mal kurz zu den Einbauzeiten was:

Als ich seinerzeit in einem VW T4 mit VR6-Motor eine BRC-Anlage einbauen ließ, hat der Wagen vier Wochen in der Werkstatt gestanden. Der Umrüster ist wohl über diesen Einbau fast verzweifelt.
War sein erster T4...

Dafür war der Wagen aber nachher super eingestellt (kaum Leistungseinbußen, knapp 10% Mehrverbrauch)

OK... Hat mich dann aber auch nicht vorm Zylinderkopfschaden gerettet

Das Ganze hat mich den Freundschaftspreis von 2800,-€ gekostet.

[Christian]

Nur mal kurz zu den Einbauzeiten was:

Als ich seinerzeit in einem VW T4 mit VR6-Motor eine BRC-Anlage einbauen ließ, hat der Wagen vier Wochen in der Werkstatt gestanden. Der Umrüster ist wohl über diesen Einbau fast verzweifelt.
War sein erster T4...

Dafür war der Wagen aber nachher super eingestellt (kaum Leistungseinbußen, knapp 10% Mehrverbrauch)

OK... Hat mich dann aber auch nicht vorm Zylinderkopfschaden gerettet

Das Ganze hat mich den Freundschaftspreis von 2800,-€ gekostet.

Vier Wochen ist schon ein wenig lang.
Im allgemeinen liege ich bei drei tagen (alleine) und am vierten gibt es TÜV. Ich halte nichts vom übertrieben schnellen rein schmeißen der Anlagen, meisten entstehen dadurch Einbaufehler.

Was den Preis angeht ........ na ja, da hat jeder Umrüster so seine eigene Politik. Für den Preis verbaue ich eine 8 Zylinder Prins mit größt möglichem Tank aber das nur nebenbei. Auf der anderen Seite haben wir hier einen Umrüster der ne 4 Zylinder Prins für 1700.-€ rein "schmeißt" und das wortwörtlich, wir haben reichlich Arbeit durch diesen "Umrüster das wir eigentlich schon Provision zahlen müssten
Und gegen Zylinderkopfschäden lässt sich auch vorbeugen.

[Glatzkopp]

Nachher ist man immer schlauer

Soll heißen: Vielleicht hätte ich jemanden fragen sollen, der sich... usw.