Ranger

[Alterspinner]

Hallo ...

sofern jemand Fragen zum Ranger oder Bronco2 hat ich bin versucht zu helfen! .. fragt nur.

[Fastbiker]

Hi. Ich Bin ganz neu hier im Forum, also erst mal ein kräftiges Hallo. Natürlich habe ich auch sogleich eine Frage. Ich habe einen Ford Ranger (US) XLT 3,0L 1 1/2 Cab Bj.99 . Das Fahrzeug ist im super Zustand, jedoch ist mir eine Sache aufgefallen die ich beim Kauf nicht bemerkt hatte. Wenn ich den Allrad (elekronisch) zuschalte habe ich den Verdacht das er nicht immer gleich eingelegt ist, auch wenn schon die Kontrollleuchte an ist. Zumal hat es vor ein paar Tagen mal kurz gekracht, seitdem aber nie wieder. Ach ja und wenn ich 4x4 low einlege merke ich kein unterschied zu 4x4 high??? Die Kontrollleuchte für 4x4 low leuchtet auch nie, daher denke ich auch das da nicht das Birnchen kaputt is, sondern das hier evtl. nichts geschaltet wird?
Wäre echt klasse wenn mir hier einer mit gutem Rat beistehen kann

[Falk]

Du hast sicher das gleiche Verteilegetriebe drin wie die SOHC-Explorer. Also mit 4WD-Auto/high/low.

Die Kontrolleuchte sollte auf alle Fälle kurz bei "Zündung ein" aufleuchten. Dann sieht man, dass die Lampe o.k. ist.
Wenn nach den einschalten nix leuchtet, dann hat auch nix geschaltet.

Falls nicht bekannt: 4WD-low immer im Stand und in der Getriebestellung N schalten. Anders gehts nicht.


"kurz gekracht" - beim schalten im Stand ... oder während der Fahrt ... oder wann ?
Beim umschalten auf 4WD-low macht das Verteilergetriebe/der Stellmotor schon ein paar mehr oder weniger heftige Geräusche.

[Fastbiker]

Danke erst mal für die schnelle Antwort! Also bei Zündung leuchten sie beiden nicht. Aber das macht nix, denn mir ist schon geholfen mit der Information das 4x4 Low nur in Neutral reingeht ! Naja das tut es auch und somit is das schonmal klar. Das Krachen kann ich mir bis jetzt noch nicht richtig erklären. Die Situation war so, ich bin auf einer kleinen Fläche mehrmals vor und zurück rangiert. Weil schnee lag und ich rutschte, hab ich 4x4 high geschaltet. Unmittelbar danach bin ich meine Einfahrt hoch gefahren und in diesem Moment krachte es. Hat sich ungefähr so angehört wie wenn man bei einem Motorrad ohne Kupplung schaltet . Wie schon gesagt kam es bisher nicht mehr vor, aber meistens haben krachende Geräusche Folgeschäden oder einen Verschleiss zur Folge:!:

[Alterspinner]

och dieses "krachen" hatte ich auch shcon mal ..

hatte mal richtig fest auf die bremse getrampelt.. da bremste es und krachte.. danach ging der allrad auch wieder..

ich denke du hattest eine verspannung in den achsen die sich dadurch behoben hatte..

[Fastbiker]

Naja dann hoff ich mal das es so war und nix in naher Zukunft kaputt geht. Als nächstes steht die Gasumrüstung an !

[taucher]

Moin, weiß jemand einen Anbiete für Laderaumwannen ?
Eigentlich wolte ich mit PU beschichten lassen, das das nicht billig ist wuste ich aber die haben mir heute 1500 angesagt, was mein Interesse plötzlich versigen lies. Nun suche ich eine Kunststoffwanne für XLT finde aber nur für Ranger/B-Serie.
Ralph

[Alterspinner]

in den usa werden die vertrieben...
PEX? ich hatte mal eine .. wurde mir leider geklaut als der Ranger mal 3 stunden an einer Tanke stand... ;(

[Sebi1987]

was hälst du von dem produkt "nashornhaut".wenn deine wanne rostmässig top is (was sie ja sein sollte) dann würd ich das nehmen.kannste selber verarbeiten

[taucher]

Nashorn oder rino ist PU und das soll mich 1500.- kosten steht nicht zur Debatte.
Ralph

edit: hab grad das gefunden Auch PU
Hört sich schonmal gut an. Werde im Bootszubehör weitersuchen.
Ralph