Hallo Leute
Zunächst einmal möchte ich sagen das ich dieses Forum toll finde. Leute mit den gleichen Interessen ..... oder sollte ich sagen Spleen? *lol* Also ein wenig irre muß man(n) ja schon sein wenn man(n) in der heutigen Zeit ein solches Auto fährt. Aber es macht verdammt viel Spaß!!!! Habe den Wagen (mein Baby ist Bj. 1993) erst seid 4 Monaten und bin total begeistert!!! Vor 5 Tagen habe ich einen Kaltlaufregler nachrüsten lassen. Hat alles super geklappt! (auch beim TÜV und dem Straßenverkehrsamt) Bin jetzt mal gespannt auf das Finanzamt. Müßte ja eine Rückerstattung bekommen.
Als nächstes will ich eine Gasanlage einbauen lassen. Aber Autogas. Mal sehen ob das mit dem Kaltlaufregler zusammen geht.
Aber egal, das ist nicht mein eigentliches Problem. Ich habe bei meinem Wagen die Blinker vorne schon angeklemmt. Die brennen mit (wie beim Original) Habe bei einer US-Car Werkstadt die Halterungen von einem anderen US-Ford bekommen. Die passen GENAU in die vorderen Blinkerglässer. Seitlich ein Loch für ein kleines Standlichtbirnchen gebohrt und angeklemmt.
Nun würde ich gerne noch die Blinker hinten rot haben. (ja ja ja, das ist verboten. Ist mir bewußt...) Aber wie soll ich das anstellen????? Wenn ich Bremse, muß das Bremslicht anfangen zu blinken wenn ich den Blinker betätige. Einfach das Blinkerkabel auf das Bremslicht klemmen geht nur wenn ich nicht bremse. Sobald ich bremse bleibt das Licht an. Ist ja auch logisch. 2x Strom.
Wer kann mir da helfen??????
rote Blinker
-
Falk
Hallo Cowboy
Herzlich Willkommen in der Runde
Bei den original US-Heckleuchten sind Blinker und Bremslicht auf eine 2-Faden Glühlampe gelegt.
Da funktioniert dann auch alles beides gleichzeitig in rot.
Der eine oder andere Elektrospezi kann dir das bestimmt ganz genau erklären.
Hast du dir schon die original komplett roten Heckleuchten besorgt ?
Die kommen da natürlich am besten rüber.
Obwohl es dann immer noch nicht legal ist
Herzlich Willkommen in der Runde
Bei den original US-Heckleuchten sind Blinker und Bremslicht auf eine 2-Faden Glühlampe gelegt.
Da funktioniert dann auch alles beides gleichzeitig in rot.
Der eine oder andere Elektrospezi kann dir das bestimmt ganz genau erklären.
Hast du dir schon die original komplett roten Heckleuchten besorgt ?
Die kommen da natürlich am besten rüber.
Obwohl es dann immer noch nicht legal ist
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Alterspinner
Der Umbau ist verdammt viel Gewusel, da is nix mit einfach paar Birnchen austauschen. Das Problem : Der Bremslichtfaden wird für den Blinker mitgenutzt. Damit also hinten was Blinken kann, während man auf der Bremse steht, muß das Blinkrelais für hinten die Masseleitung der Glühbirne im Takt unterbrechen, und da kannste dann anfangen Kabel zu ziehn.
Ich würd den Umbau nicht machen, zu aufwändig um Strafzettel zu kassieren - denn eine Ausnahmegenehmigung wirste kaum bekommen, da dein Explorer ja eine ABE hat ( deutsches Fahrzeug, kein Import ).
Wenn´s unbedingt rote Blinker sein sollen dann besorg dir doch einfach die Rückleuchten vom US-Explorer und zieh roten Klarlack über die Rückfahrleuchten - denn die sind da, wo bei den deutschen Leuchten der Blinker ist, ergo mußt du nur das weiß-Transparente Plexiglas einfärben.
Oder du machst es wie Börni : US-Rückleuchten rein und orange Blinkerbirnen. Das ist dann sogar legal, abgesehn davon das die Rückleuchten keine CE-Kennzeichnung haben.
Ich würd den Umbau nicht machen, zu aufwändig um Strafzettel zu kassieren - denn eine Ausnahmegenehmigung wirste kaum bekommen, da dein Explorer ja eine ABE hat ( deutsches Fahrzeug, kein Import ).
Wenn´s unbedingt rote Blinker sein sollen dann besorg dir doch einfach die Rückleuchten vom US-Explorer und zieh roten Klarlack über die Rückfahrleuchten - denn die sind da, wo bei den deutschen Leuchten der Blinker ist, ergo mußt du nur das weiß-Transparente Plexiglas einfärben.
Oder du machst es wie Börni : US-Rückleuchten rein und orange Blinkerbirnen. Das ist dann sogar legal, abgesehn davon das die Rückleuchten keine CE-Kennzeichnung haben.
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
Hey, danke für die reichlichen Antworten.
Alsooooo, ich habe schon die originalen US-Rückleuchten in us-ebay ersteigert. Habe auch schon die orange Blinkerbirnen drin. Aber es ist halt nicht original US-Optik. Na ja, jeder spinnt auf seine weise. Der eine laut, der andre leise.
Ich bin wohl eher der lautere Typ.
Das ich keine Genehmigung bekomme ist mir klar. Ist ja auch LEBENSGEFÄHRLICH für alle Verkehrsteilnehmer rote Blinker hinten am Auto zu haben.
Gut, der Rest der Welt kümmert sich nicht darum. Aber die stehen deswegen ja auch kurz vor dem Untergang! Gott sei Dank haben wir gute deutschen Gesetzte und den TÜV!!!! Uns passiert also nix. Aber so ein paar Outlaws versuchen doch tatsächlich sich dagegen zu stemmen. 
Tja, wenn es sein muß, dann ziehe ich auch Strippen. Wenn mir ein Elektrospezi das nur mal genau erklären könnte..... Bin nicht ganz ungeschickt. Habe schon so einiges an meinen Autos gebastelt. Besonders was die Beleuchtung angeht. Ist nicht mein erster Ami. Nur hatten die anderen schon rote Blinker. Bei meinem Camaro brauchte ich nur das Glas rot zu lackieren. Habe auch eine Sondergenehmigung damals bekommen, aber die Zeiten sind ja vorbei!
Nur bei dem Explorer geht das nicht. Das Rücklichtglas ist einfach zu klein. Sieht dann schei... aus.
Also Ihr Elektrospezis ...... HILFÄÄÄÄÄÄÄÄ
Alsooooo, ich habe schon die originalen US-Rückleuchten in us-ebay ersteigert. Habe auch schon die orange Blinkerbirnen drin. Aber es ist halt nicht original US-Optik. Na ja, jeder spinnt auf seine weise. Der eine laut, der andre leise.
Ich bin wohl eher der lautere Typ. Das ich keine Genehmigung bekomme ist mir klar. Ist ja auch LEBENSGEFÄHRLICH für alle Verkehrsteilnehmer rote Blinker hinten am Auto zu haben.
Gut, der Rest der Welt kümmert sich nicht darum. Aber die stehen deswegen ja auch kurz vor dem Untergang! Gott sei Dank haben wir gute deutschen Gesetzte und den TÜV!!!! Uns passiert also nix. Aber so ein paar Outlaws versuchen doch tatsächlich sich dagegen zu stemmen. Tja, wenn es sein muß, dann ziehe ich auch Strippen. Wenn mir ein Elektrospezi das nur mal genau erklären könnte..... Bin nicht ganz ungeschickt. Habe schon so einiges an meinen Autos gebastelt. Besonders was die Beleuchtung angeht. Ist nicht mein erster Ami. Nur hatten die anderen schon rote Blinker. Bei meinem Camaro brauchte ich nur das Glas rot zu lackieren. Habe auch eine Sondergenehmigung damals bekommen, aber die Zeiten sind ja vorbei!
Nur bei dem Explorer geht das nicht. Das Rücklichtglas ist einfach zu klein. Sieht dann schei... aus.
Also Ihr Elektrospezis ...... HILFÄÄÄÄÄÄÄÄ
Ohne Elektroschaltplan is das so ne Sache... Schau doch mal im US-Forum rein, vielleicht kann dir da einer das "turnsignal wiring diagram" zur Verfügung stellen, dann weißt du wie´s aussehen muß. Einen Elektroplan der EU-Version sollte aufzutreiben sein, vielleicht hat Falk da was in der Schublade oder weiß, wer mit nem Auszug helfen könnte ?
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
Dann werde ich wohl oder übel bei den gelben Blinkern bleiben müssen.