Getriebeproblem beim losfahren

[g-fall]

HAllo Zusammen,

ich habe eine Frage, evtl. kann mir wer mit Ideen weiterhelfen.

Seit 2 Tagen tritt folgender Effekt auf:

Motor starten
Fahrstufe auf D
Gas geben (ein bisschen, wie geohnt)
Kraftuebertragung (also losfahren) erst nach einer Sekunde (ca.), vorher war das unmittelbar

und seit heute morgen ist es folgendes:

Motor starten
Fahrstufe auf D
Gas geben
Motordrehzahl steigt auf ca. 2000-2200rmp
dann erst setzt sich das Auto in Bewegung

Ich habe den Getriebeoelstand kontrolliert, ist ok.
Getriebeoel wurde vor 5 Wochen gewechselt.

Ich denke das "2-3 Flare Problem" ist es wohl nicht.

Ich fahre ende der Woche sowieso in die Werkstatt, hat jemand hier eine Idee was es noch sein koennte?
Ach ja, es ist ein 5R55.

Vielen Dank vorab und Viele Gruesse,

Ralf

[Alterspinner]

Auch wenns nicht so wichtig ist mit deinem Explorer....

ist es üblich das die Fahrzeugdaten in der SIgnatur stehen sollten!

[g-fall]

da hast Du absolut recht. Sorry!

ist korrigiert

[Falk]

Teste mal, ob das auch auftritt, wenn du in 1 oder 2 und R losfahren willst.
Da können ggf. die Getriebeprofis besser rumdiagnostizieren.

[g-fall]

so, ich habe jetzt mal ein bisschen probiert und: ich weiss nicht.

Manchmal funktioniert es ohne probleme, manchmal nicht.

Also:
DAs problem wie im Eingangsthread beschrieben existiert noch immer (manchmal auch nicht).
Auch beim FAhren passiert es das beim gasgeben die Kraft etwas versoegert ankommt.
Beim Beschleunigen schaltet das Getriebe auch verzoegert zurueck (fuer kick-down gilt das gleiche).

Ich bekam schon den Tipp auf das EPC zu schauen (Danke Bernd).
Kann es evtl. noch was anderes sein?
Einen Getriebespezialisten in Deutschland zu besuchen wird schwierig da ich ca. 1000km von Deutschland weg bin.

Danke schon mal vorab,

Ralf

[anncarina]

Hallo,
ich würde Fehler auslesen und dann den Filter wechseln. Wenn wirklich genug Öl drin ist!
Viel erfolg

[g-fall]

uiii, verdammt, nochmal sorry.

Ich war in der Werkstatt, es sind keine Fehler angezeigt. G-Oel wurde vor ca. 3000km gewechselt.

Mist, mein Gedaechtnis ist wie ein Sieb.

[anncarina]

Setzt sich das Auto bei der hohen Drehzahl ruckartig in Bewegung oder langsam?
Was ging dem Fehler vorraus? Gelände,Hänger,,,?
Tritt der Fehler immer auf?

[g-fall]

Bei der verzoegerten Kraftuebertragung wuerde sagen eher sanft und hauptsaechlich wenn der Motor/das Getriebe noch kalt ist, kam aber schon 2 mal vor in warmen Zustand.

Das verzoegerte herunterschalten bei warm und kalt. Es ist irgendwie eine "Denksekunde" und dann schaltet das Getriebe herunter (bei kick-down genauso).

Danke Dir

[MikeT]

"Denksekunde" ist m.E. völlig normal, es ist halt kein Rennwagen. Das macht meiner schon seit Urzeiten.

[anncarina]

Da tipp isch gongret auf Reibbeläge am Ende.
Wird wohl leider ne Überholung werden

[g-fall]

hmm, d.h. 'ne mechanische Ueberholung, richtig. nix mit Elektronik?
Das Getriebe muss dann wohl raus...

[anncarina]

Auf jeden Fall. Raus muss es immer. Ist aber nicht so wild

[g-fall]

wuerde ein Drucktest hier weiterhelfen?
ist der schwer durchzufuehren? Ich habe eine kurzanleitung gesehen (auf englisch), mit position wo der druckmesser angeschlossen werden muss und in welchen bereichen dann die werte liegen sollten.

wie gesagt ich bin in der ukraine und das noch fuer laengere zeit...

[anncarina]

Das kannst Du Dir, m.E. schenken. Ich denke es läuft ohnehin auf eine Überholung hinaus.
"KLEINE" Fehler sind selten.