Stabistange gebrochen? Ersatzteilfrage

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Blockbuster
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Stabistange gebrochen? Ersatzteilfrage

Beitrag von Blockbuster »

Ich habe grade gesehen das eine kleine Schwarzestange vorne auf der Radaufhängung gebrochen ist. Diese sitzt praktisch zwischen Traggelenk und der dicken Stabistange die vorne zur anderen Seite geht.

Kann ich dieses Ersatzteil aus dem Zubehör bestellen?

http://www.us-parts-online.de/default.a ... ESCRIPTION

Kann ich mit dem Auto noch fahren bis es geliefert ist, oder besser stehen lassen?
Explorer Limited 10/99 SOHC Typ 308

BRC Sequent 56 LPG 95L
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

normales fahren ist ok...

ich würde gleich beide wechseln..
es gibt dann auch so sets mit polyurethane..
die sind allerdings eher hart und für den renneinsatz im golf.. als für einen weicheren Geländewagen...
Blockbuster
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Beitrag von Blockbuster »

Wenn ich das von dem Link nehmen kann, wäre das doch eh ein Set oder nicht?
Explorer Limited 10/99 SOHC Typ 308

BRC Sequent 56 LPG 95L
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

schnell nachgeschaut...

ja klar.. das passt...

also ich habe jetzt nicht geprüft obs für dien auto passt sondern nur das es paarweise verkauft wird..
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Ramius
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Beitrag von Ramius »

Ist nur die Schraube durchgerostet oder die Kunststoffhülse mit Schraube gebrochen?

Die Schraube kann man sich auch aus ner Gewindestange selbst bauen.
Glaub M10 sollte ne 8.8er sein und 260 lang. Mutter drauf schweissen, fertig.

Kostet original was bei 12 Euro, bin mir aber nicht 100%sicher.

Ohne Stabi fahren....musst in den Kurven langsamer machen. Er taucht tiefer ein. So tief aber auch wieder nicht, weil da ein Anschlag den Federweg begrenzt.
Sinnig fahren geht schon.
Es grüsst der Ramius.
Fährt nur noch Rad
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Ramius hat geschrieben:Ist nur die Schraube durchgerostet oder die Kunststoffhülse mit Schraube gebrochen?

Die Schraube kann man sich auch aus ner Gewindestange selbst bauen.
Glaub M10 sollte ne 8.8er sein und 260 lang. Mutter drauf schweissen, fertig.

Kostet original was bei 12 Euro, bin mir aber nicht 100%sicher.

Ohne Stabi fahren....musst in den Kurven langsamer machen. Er taucht tiefer ein. So tief aber auch wieder nicht, weil da ein Anschlag den Federweg begrenzt.
Sinnig fahren geht schon.
es ist aber auch dann an der zeit eh mal die gummis zu wechseln..
daher würde ich das set im diesem falle nehmen und nicht flicken bis die andere seite auch ermüdet ist...

rechts gelle ;-)
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Ramius
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Beitrag von Ramius »

es ist aber auch dann an der zeit eh mal die gummis zu wechseln..
Da haste wohl Recht!
Es grüsst der Ramius.
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TomTom
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Beitrag von TomTom »

Die Stabistangen kosten bei Ford ca. 21 Euro, weiß aber nicht ob beide zusammen oder nur eine.
gar kein Auto
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

TomTom hat geschrieben:Die Stabistangen kosten bei Ford ca. 21 Euro, weiß aber nicht ob beide zusammen oder nur eine.
mit gummi? ..
denke eher nicht
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Schu-Ja
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Beitrag von Schu-Ja »

neee, en fuffi kostet es schon-- Stangen und Gummi bei den Fordschen.
Grüße Rene´

keinen ´99 Explorer V6 / 4,0 SOHC / Vin: 1FMDU34E4XUA50900 mehr
Blockbuster
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Beitrag von Blockbuster »

Ja rechts ;-) Werde das Set mal ordern für 10,nochwas

Soll ich die Gummis an der dicken Stabistange auch gleich wechseln?
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TomTom
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Beitrag von TomTom »

Also wenn ich mich recht erinnere waren die Dinger komplett mit Gummi und allem, aber ich bin ja auch nicht mehr der jüngste, man bringt da leicht was durcheinander. Die Gummis vorne von der dicken Stange hab ich nicht gewechselt, da ist kein Spiel gewesen.
gar kein Auto
Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

Blockbuster hat geschrieben:Ja rechts ;-) Werde das Set mal ordern für 10,nochwas

Soll ich die Gummis an der dicken Stabistange auch gleich wechseln?
wenn diese augelutscht sind... ist mehr als 2mm luft? zwischen gummi und Stange?
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