Ölverlust hinterer Steuerkettenspanner

[Rusty Nail]

Hallo,

ich habe gestern die Steuerkettenspanner getauscht.
Alles hat problemlos geklappt, nur beim Starten hat es richtig Öl beim hinteren Spanner rausgedrückt.
Ich habe ihn auch brav eingeölt und die ersten paar Umdrehungen per Hand eingedreht.
Hat jemand eine Idee wie ich das beseitigen kann?
Wegen dem Leichtmetallgewinde mag ich den nicht unbedingt 100x raus und reinschrauben.

[Uffl]

hi! spanner mit richtigem drehmoment angezogen????

[wolfgang]

hey Dichtungsring vergessen und mit richtigem Drehmoment angezogen

[Rusty Nail]

ehm nee, weder noch.
Dichtring ist drauf und 50nm.
Ich hab aber gerade festgestellt, das ich oben rechts ca 0,2mm Luft zwischen Block und Dichtring/Schraube habe.
Das hab ich noch nie gesehen...
Jetzt bin ich erstmal ratlos.
So dicht isser jetzt,dafür rasselt die hintere Kette wie ein Schloßgespenst.
Ich dachte das geht so nach 10-20 sec weg.
Wenn er nicht aufhört kommt er weg.

[kargen]

ehm nee, weder noch.
Dichtring ist drauf und 50nm.
Ich hab aber gerade festgestellt, das ich oben rechts ca 0,2mm Luft zwischen Block und Dichtring/Schraube habe.
Das hab ich noch nie gesehen...
Jetzt bin ich erstmal ratlos.
So dicht isser jetzt,dafür rasselt die hintere Kette wie ein Schloßgespenst.
Ich dachte das geht so nach 10-20 sec weg.
Wenn er nicht aufhört kommt er weg.

Hi,


evtl. schief reingedreht?

Karsten

[Rusty Nail]

Hab ich auch zuerst gedacht, dann wäre das allerdings das erste Gewinde, daß sich per Hand schief eindrehen lässt.
Ich war eh zu spät dran und hab jetzt nen Trecker.
Wobei der hintere keinerlei Geräusche von sich gegeben hat und nur pro forma getauscht werden sollte.
Mir ist allerdings ein kleines, bräunliches Plastikteil aufgefallen, das lose war.