Hilfe für Steuerkettenspanner

[HY Explorer]

Hallo Freunde,
ich hatte bei mir auch das Problem mit dem Steuerkettenspanner und war beim Freundlichen, die wollten gleich 1300,- Euro haben für den Wechsel. Wohlgemerkt es ist noch der einfache, wo nicht mal viel ausgebaut werden muß. Ich dachte mir, das Geld kannste dir sparen, und bestellte mir vom Homerbundy den Original Recallkit 00M12. Hier ein herzliches Dankeschön an Homerbundy, der so freundlich war und mir die Anleitung per e-mail grad mitgeschickt hatte. Leider machten mir die Zollbehörden einen Strich durch die Rechnung und hatten das Teil fast 1 Monat bei sich behalten, da ich aber vor der Gasumrüstung das ding noch wechseln wollte, hatte ich mich bei Homerbundy gemeldet und mir einen beim Fordhändler bestellt. Als ich das Ding bekam habe ich es gewechselt und siehe da, kein Rasseln mehr. Der Umbau hat mit allem zusammen ca. 3 Stunden gedauert. Der Grund warum ich hier ein neues Thema eröffnet habe ist, falls Jemand sich das nicht zutraut und sich das Geld sparen möchte kann ich Ihm helfen wenn er Hilfe braucht. Ich bin aus Raum Mainz / Wiesbaden und könnte nach einer Terminabsprache auch eventuell wechseln. In der nähe von mir ist eine Hobbywerkstatt wo alles an Werkzeug vorhanden ist. Falls jemand interesse hat kann er mir ein PN schicken ich melde mich dann bei Ihm.

MfG
HY Explorer

[homerbundy]

Diese unfassbaren Zollwartezeiten sind extrem ärgerlich. Aber wir haben inzwischen darauf reagiert und verschicken (fast alles) nurmehr per EMS. Diese Sendungen werden offenbar beim Zoll mit hoher Priorität durchgeschleust und obwohl's (uns, denn die Versandkosten wurden trotzdem nicht erhöht)) etwas mehr kostet, ist das im Sinn der Kundenzufriedenheit natürlich jeden $ wert.

Wie es möglich ist, dass eine Lieferung (und wenn's nur eine gewesen wäre, würd' ich ja noch nichts sagen - kann ja einmal vorkommen) so so lange einfach nicht bearbeitet werden, ist unverständlich. Ein Hinweis: Man kann die Abfgertigung extrem beschleunigen, indem man beim nächsten Zollamt direkt anruft und die Herrschaften fragt, ob sie ansonsten einigermassen schmerzfrei sind. Wie gesagt: Ist inzwischen nicht mehr notwendig, da ohnehin per EMS versendet wird.

@ HY Explorer: es tut mir natürlich sehr leid, dass es in deinem Fall noch per Priority-Versand rausging und es zu einer so langen Wartezeit kam. Ich weiss aus eigerner Erfahrung (als langjähriger XP- und US-Car Fahrer) wie's ist, wenn man auf ein dringend benötigtes Teil wartet...

[Mocse]

1 Monat ist schon echt heftig... solche Probleme hatte ich gottseidank noch nie wenn ich was für den Jeep bestellt hab in USA. Das ging im Grunde immer am schnellsten per USPS wie ich festgestellt hab... die Selbstverzollung war dann immer im Zollamt hier in Kassel, aber auch das ging immer sehr schnell.

@ HY Explorer

Ich bin zwar jetzt noch kein Betroffener wegen des Steuerkettenspanners, aber ich muss trotzdem mal sagen das ich das absolut klasse finde, das Du Deine Erfahrungen mit dem Wechsel weitergeben willst und anderen Exploristen Geld sparen hilfst... Superklasse...

[Wolfgang G.]

Hallo HY-Explorer.
Tolles Hilfeangebot.
Du sprichst bei dem Steuerkettenspanner von dem "einfachen", wo man nicht viel ausbauen muss.Was ist hier gemeint:links vorn oder rechts hinten . Mit dem Recallkit wird ja nur der vordere links getauscht,wobei aber normalerweise der ganze "Ansaugkram" abzubauen ist.
Gruss. Wolfgang

[Funzel]

ne ne der meint glaub ich schon beide, macht doch sonst keinen Sinn! Oder?
Gruß Ingo

[HY Explorer]

Hallo Freunde,
ich meinte den vorne links wo der Ansaugtrakt ausgebaut werden muß, aber gegen über den anderen Positionen muß der Motor nicht raus oder abgesetzt werden. Der hinten rechts ist auch relativ gesehen einfach, da war ich zwar noch nicht dran, aber ich denke mal der ist auch nicht die Welt. Wie gesagt das ganze hat bei mir ca. 3 Std. gedauert. Wenn der vorne links also der den ich ausgewechselt hab nicht lange defekt war, dann langt es und man braucht den Rest nicht mehr wechseln. Was die Hilfe betrifft, ich denke mal wenn mir einer hilft wo ich Probleme hab, dann würde mich das auch sehr freuen, und solange ich Helfen kann, bin ich dabei.

MfG
HY Explorer

[Funzel]

ich sage nur Radkasten
Gruß
Ingo

[Mocse]

radkasten ? insider ?

[Funzel]

Ich meinte: rechtes Rad runter, Verkleidung weg, Verlängerung Knarre, Öl auf Spanner! Habe fertisch!

Gruß Ingo

[Mocse]

Das geht ja schnell

[HY Explorer]

Hallo,
bin mal gespannt, wenn es soweit ist, werd ich es mal probieren. Danke für Info. Bei mir hatte es für den oben links ca. 3 Std. gedauert, mal schauen wie lange es mit rechts unten dauert.

MfG
HY Explorer

[anncarina]

Nur um es nochmal klar zu stellen. Das Geklapper geht nicht immer weg wenn man nur den Hydraulischen Spanner wechselt. Oft liegts halt leider auch an verschlissenen Schienen.
Guckst Du hier:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=490&start=195
Der Einbau der Spanner geht relativ leicht und ist vorne nach ca 2 Std erledigt. Hinten dauerts meist nur 30 Min.
Aber man muss schon ein bisschen aufpassen. Die Gewinde in den Köpfen sind sehr empfindlich da aus Leichtmetall. Eigentlich sollte man aber, wenn schon Geräusche da sind deren Ursache ergründen da es gerade dann wenn es schon Geräusche gibt, die nicht mehr mit nem flotten Spannertausch wegbekommt.
Siehe hier:
http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=4349
Wenn einer Hilfe oder das Werkzeug braucht könnt ihr euch melden.