Fehlende VIN (Fahrgestellnummer) am Rahmen !!!!

Mocse · Beitrag von **Mocse** » 10.03.2008 14:26

Moin Gemeinde,

na das geht ja echt gut los. Ich schreibe das mal hier, weil es vielleicht für den Einen oder Anderen auch Interessant sein könnte. Heute habe ich unseren Explorer zugelassen. War auch kein Problem. Da der TÜV nächsten Monat fällig ist habe ich mir gedacht, machste den gleich mit (ist direkt neben).

Boah war das ne Aktion. TÜV war soweit OK bis auf die Stabibuchsen hinten müssten mal neu und die Getriebeölwanne ölt etwas... Da es braunes Öl war nehme ich an, es ist der Simmering zwischen Getriebe und Motor, denn Getriebeöl ist ja rot. Egal. Dann hat der TÜV-Fuzzi die Fahrgestellnummer gesucht, die am Rahmen auf der Beifahrerseite sein muss... Pusatekuchen... nix gefunden. Er hat dann mit FOrd telefoniert, aber auch die wussten nur die einschlägigen Stellen. Es war nichts zu finden. Ich bin dann ohne Plakette nach hause gefahren und habe mit nem Spachtel den ganzen Unterbodenschutz am Rahmen entfernt, aber nichts gefunden. Also zu Ford gefahren, die haben erstmal den Teppich auch der Beifahrerseite rausgerissen und unten am Rahmen gesucht, im Motorraum... absolut nichts... Dann hatte einer ne Idee und hat Fold Köln angerufen, wo die Nummer noch stecken könnte. Mittlerweile kam der Gedanke auf, Nummer weggeflext weil gestohlen, oder in Polen zusammengebraten. Dann die erlösende Antwort aus Köln: Es gab verschiedene Serien, da wurde vergessen die Fahrgestellnummer auf den Rahmen zu schlagen !!!!!!!!!!!!!

Naja, nun bin ich mit einem Schriftstück was Ford ausgestellt hat wieder zum TÜV und nu iss wieder 2 jahre Ruhe. Wenn Interesse besteht, scanne ich dieses Schreiben mal ein und kann es hier hinterlegen (oder einem Admin schicken), falls jemand ein ähnliches Problem haben oder bekommen sollte....

Gruß Veit

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 10.03.2008 15:05

Hallo Veit .
Das wurde bereits ausgiebig diskutiert.Bei den US-Autos ist seit laengerer Zeit die VIN auf der Fahrerseite hinter der Windschutzscheibe auf dem Blech des Armaturenbretts von aussen zu sehen.Da wurde von Ford nichts vergessen.Hatte mein US-Toyota von 1985 schon gehabt.
Gruss. Wolfgang

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 10.03.2008 15:41

Wolfgang G. hat geschrieben:Hallo Veit .
Das wurde bereits ausgiebig diskutiert.Bei den US-Autos ist seit laengerer Zeit die VIN auf der Fahrerseite hinter der Windschutzscheibe auf dem Blech des Armaturenbretts von aussen zu sehen.Da wurde von Ford nichts vergessen.Hatte mein US-Toyota von 1985 schon gehabt.
Gruss. Wolfgang

und wie du schon bemerkt hast.. wurde hier auch schon bemerkt das der Deutsche.. Tüv das nicht annerkennt..

Es MUSS eine VIN eingeschlagen sein.. irgendwo am Rahmen .. im bereich des rechten vorderades...

aber das wusstest du ja auch alles schon

aber das Schreiben bitte scannen ! und Falk zukommen lassen...

Normalerweise.. hättest du aber von Ford die Nr eingeschlagen bekommen können/müssen.. weil dann Ruh!

Mocse · Beitrag von **Mocse** » 10.03.2008 16:52

jep... der TÜV wollte zwingend ne eingeschlagene Nummer haben. Ford hätte das zwar eingeschlagen, aber der TÜV sagte, dann wolle er ein schreiben von Köln dazu haben warum nachträglich eingeschlagen wurde und es muss in die Fahrzeugpapiere, das das nachträglich gemacht wurde...

Jaaa.... Deutschland ist ein sehr genaues Land

Ich habe das Schreiben eingescannt. Liegt im Büro aufm Rechner. Ich schicke es nachher Falk zu. Dann kann er es reinstellen, für Leute, die damit auch Probleme haben.

Der TÜV meinte noch, die Nummer hinter der Windschutzscheibe stimmt zwar, aber das ist egal, da diese Nummer im Grunde nur für den Überführer bestimmt ist und nicht zwingend für den TÜV.

Gruß Veit

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 10.03.2008 20:46

Mocse hat geschrieben: Der TÜV meinte noch, die Nummer hinter der Windschutzscheibe stimmt zwar, aber das ist egal, da diese Nummer im Grunde nur für den Überführer bestimmt ist und nicht zwingend für den TÜV.

Gruß Veit

.. ich liebe es wenn ich recht habe

übrigens klebt bei mir an meinem Mustang an fast jedem Karosserie Bauteil ein Kleber mit der VIn..

zumindest weiß ich das die meißten Teile also noch original sind..

Wolfgang G. · Beitrag von **Wolfgang G.** » 10.03.2008 22:24

Hallo.
Ich war mit meinem 97er regelmaessig beim TÜV (1mal im Osten bei Dekra) und wurde nie nach der Fgst.Nr. am Rahmen gefragt(ist auch nicht eingeschlagen).Da scheint es wohl Unterschiede zu geben.
Bei meinen zwei frueheren Importen wurde das noch verlangt,da durfte ich die Nummer selbst einschlagen.
Gruss. Wolfgang

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 10.03.2008 22:28

Wolfgang G. hat geschrieben:Hallo.
Ich war mit meinem 97er regelmaessig beim TÜV (1mal im Osten bei Dekra) und wurde nie nach der Fgst.Nr. am Rahmen gefragt(ist auch nicht eingeschlagen).Da scheint es wohl Unterschiede zu geben.
Bei meinen zwei frueheren Importen wurde das noch verlangt,da durfte ich die Nummer selbst einschlagen.
Gruss. Wolfgang

naja Wolfgang..

bei meinem Ranger wurde das auch lange nicht geschaut.. und einmal ..
Peng an allen .. musste sie gefunden werden...
Dem einen reicht es wichtige Dinge zu beurteilen..
der andere will eben auch das kleingedruckte von unten schauen ..
die Menschen sind halt verscheiden..

Vorschrift ist eben eine eingeschlagene.. zur verinnerlichung .. der Mustang hat seine VIN nun eingelasert im Motorraum.. rechts

Mocse · Beitrag von **Mocse** » 11.03.2008 08:58

Im Grunde kann ich dem Prüfer ja noch noch nicht mal böse sein, er macht ja nur seine Arbeit, aber man kann auch alles ein wenig übertreiben.... zumal er so penibel war und hat getestet, ob sich die Gurte auf und abrollen lassen

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 11.03.2008 16:18

Fakt ist...

es muss eine Nummer rechts im Fahrzeug sein..
aus verschiedenen Gründen..

und es ist nur recht wenn der Prüfer dieses kontrolliert...

zumal ja beim Explorer Karosse und Rahmen trennbar sind.. durch Lösen von 10 Schrauben... warum also nicht mal schauen..