nochmal mini kat

[SirJAckRyan]

wow klingt nach ner anspruchsvollen aktion gut das ich meinen XP mit dem Doc umschlüsseln konnte. der einbau wär ne katastrophe geworden bei meinen 2 linken händen


Steff

[Uffl]

es geht! aber umschlüsseln ist einfacher! klar! wenns geht!

hab bei meiner fordwerkstatt wegen der einbaubestätigung gefragt und die wollten mir kein stempel geben ...
dann bin ich weiter zur nächsten wekstatt und da war das gleiche spiel der verweiss mich auf die dekra ....
...bei der dekra angekommen war da ein lustloser dekramensch der mir zwar den einbau bestätigte aber 35 euronen wollte!
na toll wegen nem stempel und gschwind unters auto schaun 35€ so leicht möchte ich au geld verdienen.
aber was solls lohnt sich trotzdem

[GS14612]

Hallo, hab seit 14.02.08 nun auch ne XPI und überlge ob der XPI auch Euro 2 bekommt. Ist es sicher wenn ich den Mini Kat einbaue auch ne Euro 2 bekomme. Lese hier immer nur XPII Bj. 95. XPI ist nun mal Bj91

[Uffl]

... die frage hättest dir selbst beantworten können. wie du bei mir siehst habe ich nen xp1 auf euro 2 umgerüstet. du brauchst nur den richtigen minikat... ich hab mein von ebay....

[GS14612]

Ich hatte vorher einen Ponti Transsport Bj 93 schon hier was Bj 92-93 und 94 erhebliche unterschiede bei gleichen Motor zu verzeichnen. Wie sollte ich nun wissen das ein XPI Bj 91 und 95 gleich sein sollten. Wo doch beide unterschiedliche Leistngen (115 KW zu 125 KW) aufweisen. LG Günter Aber danke für die Info

[GS14612]

So wie es scheind habe ich mit meinem XPI voll in die Schei... gegriffen. Grund: Fahrzeug kein D sonder US Schlusselnr. 3 = 000
Somit keine Daten beim TÜV über Abnahme mit Minikat = Euro2
Mein TÜV hat mir gesagt das er mal eine ABE gesehen hat wo Fahrzeuge mit 000 für Euro2 eingeschloßen wurden. Wer hat von Euch für den XPI Bj 91 U2 US-Model entsprechende Unterllagen! Wäre schön wenn einer mir helfen könnte. Ne Dicken 4x4 Gruß Günter

[GS14612]

So das Thema Mini-Kat für meinen Explorer hat sich nu endgültig erledigt.
Der Explorer bis Bj.12.92 wir nie eine ABE für einen Mini-Kat erhalten. Einzige Möglichkeit ist das KLR! Grund: Erst ab 01.93 wurden die Explorer für den EU-Markt modifiziert. Daher gibt es auch erst Unterlagen für das Fahrzeug ab 01.93. Alle Fahrzeuge vorher werden und sind nicht in der Datenbank der Prüfstellen und bei Ford- Deutschland. Das KLAR kostet zurzeit 269 Euro bis 345 Euro.
Tja Schade, nun werde ich wohl doch bald auf LPG umrüsten.

[Alterspinner]

also laut deiner Signatur hast du einen XP1 Bj 95....

ich würd mir das Teil Einbauen .. zum Tüvprüfer des vertrauens fahren und Augen zu und durch... wirds eben eine EBE ... stat ABE...

der zweck heiligt die mittel..

[GS14612]

UPS schnell geändert

[Alterspinner]

ich würds trotzdem einbauen und solange zum anderen Tüv fahren oder durch werkstatt abzeichnen lassen bis es passt...

das ist der vorteil wenn man eine gute fachwerkstatt in der hinterhand hat

[GS14612]

Und das geht ohne ABE für das Fahrzeug? Und bekomme ich den den Wagen auch umgeschlüsselt?

[Alterspinner]

natürlich mit der abe und dann den prüfer überzeugen das die baugleich sind..

da wird dir schon was einfallen.. oder haste beulen am kopf

[Uffl]

das problem ist halt die unterschiedliche leistung (kw)
ich weiss nicht was der für nen motorkennbuchstaben hat aber die kats sind halt für die x er. könnte schwer werden..... aber vll hjaste glück

achso noch was... wenn du ne werkstatt hast die dir den einbau bestätigt brauchste nicht mal zum tüv, dekra und co.
dann musste nur noch glück haben das die dame / der herr bei der zulassungstelle schläft oder keine ahnung hat

[GS14612]

Meiner hat auch den Kennbuchstage X sommit denke ich sollte es doch gehen!?

[Alterspinner]

Meiner hat auch den Kennbuchstage X sommit denke ich sollte es doch gehen!?

richtig...
alle OHV haben den Kennbuchstaben X

probare Est

erzähl den einfach das hängt mit der unterschiedlichen umrechnungen zusammen von HP in PS