Hinterachsdiff. Ölwechsel

[philipp1974]

Hallo,

hab eine Frage, wenn ich an meinem Hinterachsdiff. das Öl wechsel gegen

z.b. Liquid Molly 75w-140 muss ich dann trotzdem ein Sperrdifferentailzusatz

reinmischen oder ist der schon im Öl mit drin? Wenn ja welchen muss ich

nehmen und welche Menge ?

[Funzel]

Hallo Philipp, im 75W-140 Hypoid-Getriebeöl von LiquiMoly ist der LSD-Zusatz schon drin. Fahre ich selbst und kann es eigentlich nur empfehlen!
Meine Reibsperre verträgt es wie ich glaube gut.
Wichtig ist das die ganze Sache später wieder richtig dicht wird, es sei den natürlich, Du hast abgesaugt und nicht das Diff. geöffnet. In meiner kalten Garage hat das Dichtmittel nicht wirklich gut funtioniert, bevor ich das Diff, mit dem Heizlüfter auf Handwarm gebracht hatte.

Gruß
Ingo

[Wolfgang G.]

Hallo.
Ich hatte Liqui Moly LS SAE 75W140 verwendet.Das hat bereits den Zusatz fuer Sperrdiff.
Gruss.Wolfgang

[philipp1974]

Super danke für die schnellen Tips

noch eine Frage stellt sich mir lag grad unterm XP2 und hab die

Einfüllschraube gesucht.

Ist es die mit dem Innenvierkant nehme ich an?

An die man so super hinkommt, ihr wißt sicher welchen Schlüßel ich dafür

brauche?

[haro]

Hallo Philipp,

Ist es die mit dem Innenvierkant nehme ich an?

An die man so super hinkommt, ihr wißt sicher welchen Schlüßel ich dafür

brauche?

3/8 Vierkant

Viele Grüsse

Hartmut

[philipp1974]

super danke

dann werd ich mich mal auf die suche nach so einem 3/8 machen

[Alterspinner]

super danke

dann werd ich mich mal auf die suche nach so einem 3/8 machen

jede 3/8 Ratsche sollte diesen im kasten dabei haben ...

[philipp1974]

Danke werd das Ding schon finden habs zwar nicht so mit Schlüsselgrößen,

Zoll oder Metrisch ist alles Zahlensalat für mich.

Aber ich such bis einer passt, bis auf den scheiß Entlüftungsnippel der Bremse

hinten den sie mir bei ATU rundgedreht haben sind bis jetzt alle schrauben

irgendwann aufgegangen

[Alterspinner]

das war nen scherz...

die ratsche hat einen 3/8 vierkant der ohne nuss drauf passt

[Wolfgang G.]

Wie schon festgestellt: eine ganz normale Ratsche mit 3/8"-Antrieb passt,evtl. auch die kurze Verlaengerung benutzen.
Gruss. Wolfgang

[philipp1974]

ja klar war spaß, hab die Rätsche und den 3/8 Aufsatz gefunden,das Ding ist

auf, und mein Kopf hat paar Kratzer mehr, scheiß Position.

Hat jemand Erfahrung mit dem Öl ich hab von Castrol, SAF-XJ ,SAE 75W-140

GL-5,LS müsste passen oder. Muß ich kein FM mehr dazu tun oder?

[Wolfgang G.]

Hallo.
Wie ebenfalls schon vorher beschrieben: es sollte das Oel LS.... sein.Das enthaelt den Zusatz fuer das "Limited Slip" Diff.Sonst kann es zu Rattern an der Hinterachse in engen Kurven kommen.Oder war diese Frage auch nur Spass?
Gruss. Wolfgang

[philipp1974]

Nein

die Frage war kein Spaß bin noch nicht ganz so fit mit den Abkürzungen

beim Öl aber wie es scheint ist LS so ungefair das gleiche wie FM oder ?

Hab meinen XP bisher bei großen Sachen immer zu Ford gebracht aber bei

den Preisen fange ich jetzt an die Sachen selber zu machen. Stecke also

noch in den Kinderschuhen was das Repararturwissen und das ganze

betrifft.Also kann es sein, das ich halt ab und zu noch scheinbar blöd frage



Aber ich hoffe ich lerne schnell.

Trotzdem Danke

[Funzel]

Hallo Philipp, das FM steht für Friction Modifyer ist also auch gängig, sollte es zumindet sein. Habe aber diesbezüglich keine praktischen Erfahrungen beim Explorer, für Jeep war es ok. Aber in meinen Ex kommt nur ein LS ATF vorzugsweise von LiquiMoly.

Gruß
Ingo