Allrad erst im warmen Zustand!

Maniac Cowboy · Beitrag von **Maniac Cowboy** » 26.01.2008 21:36

Frohes Neues!

Ich wollte Allrad zuschalten und aus dem schlammigen Boden kommen.
Die Kiste hat ziemlich gekämpft damit dieser wieder auf der Strasse war. Die Kontrollleuchte für Allrad war an und somit bin ich davon ausgegangen, dass sie auch zugeschaltet ist.

Monate später stell ich fest, dass Allrad sich nur zuschalten läßt wenn der Explorer bereits warmgelaufen ist.

Seit dem fahre ich erst mal 15km bevor ich wieder auf Allrad schalte.

Leider keine Infos gefunden woran es liegen könnte.

Öl zu alt???

Material leicht abgenutz / verschliessen???

Bis jetzt konnte auch keiner helfen

MC

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 27.01.2008 01:54

Um welches Modell handelt es sich denn?

Maniac Cowboy · Beitrag von **Maniac Cowboy** » 27.01.2008 22:58

Bj Juli 93´

MC

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 28.01.2008 04:18

Leuchtet die Allradkontroll-Leuchte auch erst auf, wenn der Motor warm ist, oder "greift" der Allrad trotz bereits leuchtender Kontroll-Lampe erst nach dem ERreichen der Betriebstemperatur?

Maniac Cowboy · Beitrag von **Maniac Cowboy** » 28.01.2008 23:46

Ich schalte den Allrad ein. Die Kontrolllampe geht an. Aber der Stellmotor surrt nicht.

Dann schalte ich den Allrad wieder aus, damit auch die Kontrolle ausgeht.
Sobald der Explorer warm ist, habe ich keine Probleme.

Ich höre dann das surren des Relais und vorne ein Klacken. Wenn ich dann losfahre merkt man auch wie er sich schwerer lenken lässt.
Dann weis ich, dass der Allrad wirklich zugeschaltet ist.
Dann bleib ich auch nirgends mehr stecken.

Das surren ist so denke ich normal, abe rkommt es vom Stellmotor oder vom Relaie? das Suren kommt auf jeden Fall von hinten.

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Die Kontrolle brennt dann weiter, auch wenn sich Allrad nicht zugeschaltet ist aber sein sollte.
Es ist egal ob warm oder kalt. Die Kontrolle brennt!

MC

Falk · Beitrag von **Falk** » 29.01.2008 00:42

Nun, dass surren müsste vom Stellmotor kommen, wenn das Schneckengetriebe sich da drin dreht.

Wenn das nur im kalten Zustand so ist, würde ich mal zwei Dinge machen.
Den Stellmotor abbauen und reinigen. Der Motor geht eventuell etwas schwergängig (verdreckt/verhrarzt o.ä.). Beim abbauen kann der ja nochmal "trocken" getestet werden.

Und dabei gleich mal nach dem Verteilergetriebeöl schauen. Ölstand und Beschaffenheit.

homerbundy · Beitrag von **homerbundy** » 29.01.2008 05:39

Dass die Kontroll-Lampe an- und ausgeht, deutet eher auf einen funktionierenden Stellmotor hin.

Ich würde erst einmal beide Freilaufnaben überprüfen. Vielleicht ist eine (oder beide) "zu gut" geschmiert. Es reicht ja, wenn nur eine nicht einrastet - dann ist's mit Allrad Essig

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 29.01.2008 06:27

Maniac Cowboy hat geschrieben:Bj Juli 93´

MC

Hallo ...

auch für Dich gilt Bitte das Fahrzeug in die Signatur schreiben... !

Maniac Cowboy · Beitrag von **Maniac Cowboy** » 29.01.2008 11:52

Die freilaufnaben sind vor kurzem gemacht.
Direkt mit den Bremsscheiben und Co.

Werde mal nach dem Stellmotor sehen.

Danke erst mal!

MC

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 29.01.2008 16:16

homerbundy hat geschrieben:Dass die Kontroll-Lampe an- und ausgeht, deutet eher auf einen funktionierenden Stellmotor hin.

Ich würde erst einmal beide Freilaufnaben überprüfen. Vielleicht ist eine (oder beide) "zu gut" geschmiert. Es reicht ja, wenn nur eine nicht einrastet - dann ist's mit Allrad Essig

Möglich ist auch "Spiel" in der Nabe vorn..

bei mir hats eine Seite zerlegt weil das Lager IN die Bremsscheibe eingelaufen war..