Plötzlich etliche Fehlermeldungen

[Darkman78]

Hallo Zusammen,

mein 3,5 l Explorer (Bj 2013) stand gerade 3 Wochen und als ich heute losfahre fängt mein Auto auf einmal wild an zu piepen und es erscheint im linken Display eine Fehlermeldung nach der anderen.

Terrain Management System Fault
Service Advance Trac
Collision Warning Malfunction

Im rechten Display leuchten die Orange-farbenen Icons für ABS und ESP bzw. ESP off.

Das kann doch nicht alles auf einmal den Geist aufgegeben haben

Wenn ich den Motor ausmachen und wieder starte, leuchtet nun alles wieder sofort.
Wenn ich langsam losfahre, geht dann alles kurz aus, aber sobald ich etwas schneller fahre, kommen sofort wieder alle Meldungen

Hat jemand eine Idee bzw. einen Tipp?

LG
Dirk

[Mopar_Driver]

Mal mit einem ordentlichen Gerät auslesen. Bei mir war es letzt ein verdreckter ABS Sensor.

Da alle deine genannten Fehler das ABS brauchen liegt es nahe, dass es das ABS System betrifft.

Aber wie gesagt auslesen und dann weiß man erstmal näheres.

[anncarina]

Kann auch sein das es nur Unterspannung war. Die modernen Autos wollen alle nen Erhaltungslader haben wenn sie länger abgestellt sind.

[Darkman78]

Kann auch sein das es nur Unterspannung war. Die modernen Autos wollen alle nen Erhaltungslader haben wenn sie länger abgestellt sind.

Das war irgendwie meine Vermutung/Hoffnung.
Batterie abklemmen hat aber auch nichts gebracht.
Was könnte ich "auf die Schnelle" noch tun?
Bin leider gerade in Bad Wildungen zur Reha und habe sonst nix dabei

[anncarina]

kurz vorbeikommen

[Darkman78]

kurz vorbeikommen

"Kurz" ist gerade leider nicht möglich
Wenn ich wieder daheim bin, melde ich mich bei Dir.

[anncarina]

Wieso? Bad Wildungen ist doch umme Ecke

[Wanne V8]

Na wenn er doch in der Reha ist?
Da werden sie ihn vermutlich nicht einfach so weg lassen, da bekommst du mitunter keine Freizeit, um mal eben zum Schöffengrund zu fahren.
Streng durchorganisiert bekommst du da mitunter keine Freizeit.

Und wer weiß, möglicherweise ist er ja "angekettet".

[anncarina]

jaja...so ne Rehas kenn ich

[Wanne V8]

Der Wagen stand drei Wochen, also haben sie in vermutlich drei Wochen lang nicht raus gelassen! Du bist verlassen und verkauft, wenn du eine Reha antrittst und wehe die finden dich mal zwei drei Stunden nicht wieder, dann wird sofort eine landesweite Suche nach dir gestartet!

Hier eine Anwendung, dort eine Anwendung, ständig nervt dich einer und bei so was sollst du dich dann erholen. Ein Bier in der Dorfschänke ist dann auch nicht drin, du sollst ja schließlich keinen Partyurlaub machen.

[anncarina]

Ich war nur einmal in so ner "Kur". Und da wurde jeden Abend gesoffen und gefressen im Dorfgasthaus....Und wir sind dann schon mal ben so 300KM ins Ruhrgebiet gefahren um einen "Kollegen" abzuliefern

[Darkman78]

Ich glaube DAS nennt man dann wohl "Off Topic"

Ich bin ja fast gerührt über die Sorgen, die Ihr Euch um mich macht, aber ich kann Euch beruhigen:
Ich bin nicht angekettet
Tatsächlich ist das hier mehr so ein Schullandheim für Erwachsene

[Wanne V8]

Ein Schullandheim für Erwachsene, so so, dann kannst du also nicht von den Frauen weg.....

Den Rest muss man einfach als Spaß verstehen, dass ist oft besser wie irgendwelche trockene Realität.

[Mopar_Driver]

Bei mir gibt es auch ein Update. Der Sensor war bei mir abgegammelt und wurde erneuert. Jetzt bringt er einen Fehler, dass er die Drehzahl am Rad nicht auslesen kann. Von der Fehlerbeschreibung gehe ich von einem verdreckten oder defekten Tone Ring aus. Kann aber erst am Wochenende wieder ran.

[Mopar_Driver]

So hier noch mein Abschlussbericht. Nachdem mein ABS Sensor (Raddrehzahlsensor) abgegammelt war, hatte ich diesen gegen einen neuen OEM Ford Sensor ersetzt. Ursprünglicher Fehlercode war C0037(01) Left Rear Wheel Speed Sensor.

Nach dem Tausch und einer kurzen Diagnosefahrt kam dann dann der Fehlercode C0036(07) Left Rear Tone Wheel. Bei der Sichtkontrolle ist dann aufgefallen, dass in dem Magnetring in der Radnabe kleine Stücke rausgebrochen sind.

Daher habe ich eine neue OEM Ford Radnabe bestellt. Leider gestaltete sich der Tausch - Aufgrund von einem Achsschenkel / Achskörper aus Alu und einer Stahlnabe - alles andere als einfach. Beide Teile waren so fest miteinander verbunden, dass es fast einfacher gewesen wäre den Achskörper gleich mit zu tauschen. Nachdem die neue Radnabe verbaut war, war der Fehler sofort weg und alle Assistenzsysteme funktionieren nun wieder wie sie sollen.

Ich habe schon etliche Radnaben an verschiedenen Autos getauscht, aber so ein Biest ist mir noch nicht untergekommen.