Er kriegt keinen Sprit mehr.

[Olli]

Hallo zusammen,

ich hoffe ihr habt alle die Feiertage gut überstanden!

Seit langer Zeit habe ich jetzt (endlich mal wieder )ein Problem mit meinem Fahrzeug. Und zwar habe ich es abgemeldet um in Ruhe mal durchreparieren zu können. (Traggelenke usw.). Das ist jetzt 8 Wochen her.
Vor 4 Wochen wurde der Wagen noch kurz auf dem Hof bewegt.
Jetzt wollte ich ihn wieder starten und siehe da, er springt nicht mehr an.
Was ich schon getestet habe: Geräusch der Benzinpumpe= negativ, Relais 6 und Sicherung M20 getauscht, Benzindruck getestet= keiner, alle Sicherungen überprüft, alle Relais getauscht; auch unter dem Luftfilterkasten, Sichtprüfung des Notschalters.
Was mir aufgefallen ist, dass an dem 3poligen Stecker des Notfallschalters kein Strom anliegt.
Weiss von euch vielleicht jemand, ob das normal ist? denn bevor ich auf blauen Dunst den Tank ausbaue möchte ich gerne alle andere ausschliessen können.

[dorbenni]

Hallo.

Als meine Benzinpumpe ihren Dienst quittierte, war ich unterwegs liegen geblieben im Betriebswarmen Zustand. Nachdem wir mit dem Schleppanhänger wieder zu hause angekommen sind und alles kalt war, sprang er wieder an. Hatte das Szenario nochmal nachgestellt und auch mit externer 12 Volt Zufuhr kam kein Spritdruck auf. Kalt ging es wieder.


Ich hoffe, das hilft dir evtl. weiter.

[Olli]

Danke für die Meldung.
Leider kann er nicht betriebswarm werden.
Wie gesagt, am Stecker vom Notschalter kommt kein Strom an, Relais klackert und Sicherung ist gut.
Schönen Abend noch.

[dorbenni]

Eine Idee wäre evtl. mal vorne hinter der Stoßstange auf der Beifahrerseite den Stecker vom Crashsensor abziehen. Nur, dass du den auch ausschließen kannst. Da sollte dann halt nur die Airbaglampe leuchten.

[Olli]

wird auf jeden Fall versucht!

[anncarina]

beim 99er wurde der Rücklauf eingespart. Das entsprechende Ventil sitzt im Tank. Das sorgt für gewaltigen Druck im System. Das führt dazu das entweder der Schlauch platzt oder die Pumpe den Dienst quittiert. Tank raus...checken...beheben.

[Olli]

Das ist nachvollziehbar.
Muss nicht trotzdem Strom am Stecker des Notfallschalters ankommen?

[Olli]

So,
ich habe gerade nochmal getestet.
Schlüssel auf Motor an= 12 Volt liegen an einem der 2 dicken Kabel an.
Wofür ist denn das dünne?
Grund der Frage: Ich traue mich nicht einfach so etwas zu brücken .
Wenn man zum testen nix brücken kann, kommt enie neue Pumpe rein.
Welche würdet ihr empfehlen?

[dorbenni]

Welches Kabel das ist weiß ich nicht.


Zum Thema Pumpenempfehlung:
Ich hatte mir damals das komplette Benzinpumpenmodul mit Schwimmer und co. von Delphi bei Rockauto bestellt. Vom Hersteller Airtex ist hier im Forum mal gewarnt worden. Leider passte der Stecker nicht und ich musste den umlöten. Vorsicht, wenn du die Kabel vom Motor vertauschst, läuft die Pumpe rückwärts.
Die Delphi Pumpe hat jetzt ca. 35 tausend Kilometer störungsfrei absolvoert.

[Olli]

Vielen Dank für die Info

[Wolfgang G.]

Ich hatte meinen XP mal 4 Monate nicht benutzt.
Bei einem Neustart war von der Pumpe nichts zuhören.
Der Notschalter hatte nicht angsprochen.
Mir war bekannt,dass sich die Pumpe nach längerer Pause festsetzen kann.

In der Not hatte ich die Tankschutzplatte abgebaut und mit einem Gummihammer zwei feste Schläge gegen den Tankboden (Nähe Pumpe)
gemacht.
Hurra! Die Pumpe läuft seit Jahren heute noch.

Wolfgang

[Olli]

Das werde ich auch noch probieren.
Danke für den Tip.

[dirk68]

Wofür ist denn das dünne?

Der wird für die Rückmeldung sein, wenn der Schalter ausgelöst hat, oder den Schalter beim Unfall auslösen.

Nimm ein Stück Kabel mit einer Sicherung dazwischen und brück mal die beiden dicken Kabel. Wenn die Pumpe läuft, liegt es vor der Pumpe. Läuft sie nicht, musst du den Kram im Tank prüfen.

[Wolfgang G.]

In den US-Unterlagen sind diese Kabelfarben am "Fuel Shut Off"-Schalter angegeben:
dunkelgrün/gelb= +12V vom Relais
pink/sw= Ausgang zur Pumpe
grau/or= zum Cockpit/Anzeige Schalter ausgelöst (bei Export-Modellen nicht benutzt)

Denkbar wäre noch Kontaktfehler am Pumpenrelais,mal Relais probehalber tauschen.

Wolfgang

[dirk68]

Wenn er bei Zündung an 12V an einem der dicken Kabel anliegen hat, ist der Schalter offen oder die Kontakte verschmort.