Guten Morgen, liebe Explorer-Gemeinde,
seit vergangenem Freitag bin auch ich stolzer Explorer-Besitzer (98er Modell "Black Edition", 4.0 SOHC). Ein Bekannter wollte den Wagen so wie er ist auf den Schrottplatz fahren, da habe ich ihn mir lieber schenken lassen.
Mit dem XP sind es jetzt 10 Autos, die ich auf meinem Hof/in meiner Halle stehen habe; unterschiedlichste Baujahre, unterschiedlichste Modelle. Seit meinem 17. Lebensjahr bin ich begeisterter Autoschrauber, habe mir in den zwischenzeitlichen 23 Jahren auch eine vorzeigbare Werkstatt eingerichtet und mache dementsprechend alles selbst - von der Motorrevision über Schweißarbeiten bis zum Folieren/Lackieren. Damit stellen die "Problemchen" unseres Neugzuganges (durchgefaulte Schweller, defekte Nivau-Regulierungsanlage [hüpft wie ein Kaninchen auf der Straße], ausgefallener Wegstreckenzähler, undichtes Haupt- und Verteilergetriebe [tropft auf den KAT uns sorgt für viel Nebel], ausgeschlagene Trage- und Stützlager, etc., etc.) zwar viel Arbeit aber keine wirkliche Herausforderung dar. Ich freue mich auf dieses Projekt, dass am Ende auch mit einer PRINS Gasanlage seinen Abschluss finden soll, denn der Wagen soll in der Familie bleiben. Ich hoffe, von Euch den ein oder anderen Tipp in Anspruch nehmen zu dürfen und teile meine Erfahrungen/Kompetenzen natürlich auch entsprechend gern.
Herzlichen Gruß von der Nordsee,
Mariner
Moin aus Zetel (Friesland)
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- anncarina
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Gruß Guido
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